Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

במוסך אנרג'יBR performance Mondeo 2.0 ecoboost Stage 1


שימו לב! השרשור הזה בן 2251 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם,

 

מיצוי פוטנציאל במיטבו, בוצע עדכון היום על הרכב אצל גרישה.

נתונים מלפני העדכון.

הספק 203 כ"ס

מומנט 30.6 קג"מ

 

לאחר העדכון

הספק 270 כס

מומנט 41 קג"מ

 

חווית נסיעה:

הרכב מרגיש הרבה הרבה יותר חי, ממש כאילו שחררו את המנוע.

תאוצה משוגעת וללא מאמץ, הייתי בהלם, כפי שגרישה ציפה..

 

הרכב פשוט טיל, ממש ככה, היה חזק לפני, עכשיו חיה רעה! ולא ניסיתי אפילו מצב ספורט עדיין.

 

רוצה לתת מילה טובה לגרישה מאנרגי על הטיפול והעזרה... מקצועיות אמיתית.

ממליץ בחום גם לטיפולים וכאלה.

אבל למי שיש מונדאו אקובוסט ורוצה לחייך הרבה, ממליץ על העדכון שלו.

 

אלון

Opel INSIGNIA 2013 2.0T Edition - For me

ReflashTeam IL stage 1 Remap.

Opel INSIGNIA 2015 2.0T Cosmo - For the wife ;)

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 42
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

תתחדש, תחזור לעדכן איך הרכב מרגיש ביום יום.

 

האם נותנים איזו אחריות ? בכל זאת אתה כבר מתקרב לגבול של התיבה.

Ford Mondeo 2.0T + Bluefin Remap - נמכרה

Infiniti G37 2013

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מעניין לדעת באמת מדוע החברות מפרסמות נתונים מקוריים אחרים לגמריי וכיצד זה בא לידי ביטוי בדיינו או בחיי היום יום.

זאת אומרת, לפי מה שנראה למשל, בלופין שומרים על העקומה המקורית ומעלים את המומנט עם הסל"ד לעומת BR שמקפיץ את המומנט בתוספת 500 סל"ד (נגיד להתנהלות עירונית עדיף להתחיל מסל"ד נמוך).

אבל זה לא מסתדר עם הנתונים בכללי ועם העקומות... סביר להניח שהטעות במקור אצל BR באתר.

 

אגב, מבחינת מחירים, מאוד מוזר לי ש BR לוקחים כ 690 יורו לעומת ~350 יורו של בלופין, זה אשכרה חצי עלות, בתוספת של 10 כ"ס ו 0.8 קג"מ אם הנתונים נכונים.

 

אני לדוגמא רואה יתרון במכשיר של בלופין בכך שהמפה המקורית תמיד אצלך וניתן לשנות ולחזור ולצרוב לבד.

 

כמה עלה כאן בארץ כל התענוג? תודה.

 

התמונה השחורה זה BR כמובן והלבנה זה בלופין.

 

לקחתי נתוני 240 כ"ס במקור כדוגמא וגם 203 ולמרבה הפלא, ההתנהגות והמפה ב 203 שונה לגמריי וגם בהספק כ"ס המקסימלי שמגיע מוקדם יותר לעומת דגם ה 240... מוזר.

אבל הכל תלוי באותו סוג הרכב שהם בדקו לאותה הפעם, ככל הנראה.

 

*** עריכה: שכחתי רק לומר כי בלופין לא מעדכנת גרסאות 203 במקור למונמט המקסימלי בטענות כאלו ואחרות שהם לטענתם בדקו וזה לא כדאי/לא מתאפשר מבחינת בלאי או יכולת וכו'.

(הטענות ברשת טוענות כי לגרסאת הטיטניום יש שוני קטן בקוטר הצנרת לפניי מפצל ה Y של 2.75 אינצ' לעומת 2.5 אינצ' ב 203, סתם לידע כללי).

 

מעניין לדעת של מי הנתונים בפועל אמיתיים ונכונים יותר וקרובים למציאות, כך שייתכן מאוד וכן יש סיבות להשקיע יותר ב BR לדוגמא אם הנתונים שלהם תואמים יותר את המציאות והמקור.

 

תוכל לספק לנו קצת מספרים ומידע כגון האצה מ 0 ל 100 מלא מהמקום על D, על S, אילו צמיגים יש לך וכו'? (עם המערכות דלוקות, מבלי לכבות, למרות שאפשר לנסות גם בלי).

בנוסף, האצות ביניים כגון מ 80 ל 120 סתם דוגמא מבחינת הזמן (ככה קל לבדוק בפועל גם) וברמה הכללית, האם אתה מרגיש התנהגות שונה במצב S לדוגמא.

Capture2.JPG

Capture3.JPG

Capture.JPG

Capture4.JPG

עריכה אחרונה על ידי Automatic1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי,

טרם ניסיתי מצב ספורט...

 

בהאצה מ 0 ל 100 עם בקרות

נדבקתי לכסא, הרכב שוגר קדימה, וככל שההילוכים עולים ככה הוא מאיץ יותר מהר.

 

ללא בקרה, כמובן פרפורים ותאוצה יותר חדה.

 

 

כרגע אני עם האשה אז אני די רגוע ולא מתגרזן.

לפי דעתי ןבשוואה לתאוצה הקודמת, אני חושב שהרכב יורד מ 7 שניות בקלות..

והמומנט כל כך בריא מסלד נמוך שזה הזוי.

 

אגב בנסיעה מנהלתית רגועה מרגישים שהמנוע יותר בשרני, תגובת הדוושה השתנתה מאוד, כל נגיעה והאוטו פשוט מאיץ.

 

התענוג הזה עלה 2900 שח אצל גרישה.

שבמידה ומישהו מעוניין לעדכן אז שילך אליו,

היו לי לבטים עם הבלופין אבל שוב, העדפתי לשלם עוד כמה שקלים ולתת למישהו מוסמך לגעת לי ברכב, מה גם.. שקיבלתי יותר כס וקגמ.

ויש קפה.!

Opel INSIGNIA 2013 2.0T Edition - For me

ReflashTeam IL stage 1 Remap.

Opel INSIGNIA 2015 2.0T Cosmo - For the wife ;)

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני גם שמתי תוכנה של אנרג'י ברכב שלי (טיגואן) , קודם כל גרישה באמת תותח.

התוכנה של אנרג'י היא שיגור טיל מהמקום.. בהספקים כאלה גבוהים בתכלס מודדים 100-200 אבל

עדיף לבדוק את זה במקסיקו.. עם עידכון תוכנה המונדיאו היא זאב נושך...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן, באמת מיוחד.

הוא מקבל המון דחיפה בין 100 ל200, לא שיש כל כך איפה להרגיש את זה אבל בסדר.

 

לאוטומטיק, 0-100 על מצב s ללא בקרות, כביש יבש, ללא מזגן, חצי מיכל 98.

6.5 שניות.

לא האמנתי לרגע, בדקתי שוב.. בניסיון שני .. 6.6.

לא הייתה רוח כלשהי...

 

היום ברמזור הייתה לידי טיטניום, אותה שנה.

הוא אומר איך האוטו? אני..מדהים...הוא אןמר .. תלחץ תלחץ איתי. אמרתי יאללה.

ברמזור הבא, הוא.. מה ?! איך ?!.. אמרתי לו... נתתי לה בבוקר לשתות שוקו.

 

הוא לקח את הטלפון של גרישה..

Opel INSIGNIA 2013 2.0T Edition - For me

ReflashTeam IL stage 1 Remap.

Opel INSIGNIA 2015 2.0T Cosmo - For the wife ;)

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני גם שמתי תוכנה של אנרג'י ברכב שלי (טיגואן) , קודם כל גרישה באמת תותח.

התוכנה של אנרג'י היא שיגור טיל מהמקום.. בהספקים כאלה גבוהים בתכלס מודדים 100-200 אבל

עדיף לבדוק את זה במקסיקו.. עם עידכון תוכנה המונדיאו היא זאב נושך...

 

*** תוכנה של BR, אנרג'י זה רק מוסך.

 

נו בסה"כ 270 כ"ס ו 41 קג"מ במקרה הטוב כן ;) ועדיין מודדים 0-100 ועוד איך.

אתה צודק, ב 500 ומעלה מודדים כבר 100-200 זה יותר מעניין ;) אבל עדיין, כפי שאתה רואה אנחנו לא מגרדים כאן 5 שניות ומטה כך או כך.

 

מסכים מאוד, כרגע רכב שעושה 7.5 בממוצע או 7.9 תלוי מה ואיך ואיזה דלק ולקבל 6.5 פתאום, זה שיפור רציני מאוד.

בזכות מנוע ה 2 ליטר 100-200 תמיד היה חזק ומעניין במונדאו הטיטניום (הספק מקורי 240) ואני מניח שזה מתחזק עוד יותר אפילו, מכובד בהחלט.

 

למונדאו אין בעיה להגיע ל 200 בקלות רבה ואף ל 250 כאשר יש ירידה קלילה או מרווח סביר כלשהו, כך הבנתי מיודעי דבר.

הם טענו כי זה אפשרי בעיקר עם 98.

 

בטיטניום אנשים יכולים למצוא את עצמם משייטים או מאיצים ל 160-180 בקלות רבה מדי, זה לא מורגש.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

160 זה ה 100 החדש,ככה שמעתי.

גם 200 היא עוברת ללא מאמץ,לפי יו טיוב.

באופן כללי, זה רכב עם פוטנציאל אדיר.

זאב בעור של סטיישן.

Ford Mondeo 2.0T + Bluefin Remap - נמכרה

Infiniti G37 2013

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לגמרי.

פעם 200 היה משהו סוריאליסטי, עכשיו זה מהירות להאט ממנה, כמובן כשהתנאים מאפשרים.

בכל מקרה, הרכב מפרק בקטע אחר.

אבל אני לא מתגרזן.. רק לפעמים :)

Opel INSIGNIA 2013 2.0T Edition - For me

ReflashTeam IL stage 1 Remap.

Opel INSIGNIA 2015 2.0T Cosmo - For the wife ;)

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן, באמת מיוחד.

הוא מקבל המון דחיפה בין 100 ל200, לא שיש כל כך איפה להרגיש את זה אבל בסדר.

 

לאוטומטיק, 0-100 על מצב s ללא בקרות, כביש יבש, ללא מזגן, חצי מיכל 98.

6.5 שניות.

לא האמנתי לרגע, בדקתי שוב.. בניסיון שני .. 6.6.

לא הייתה רוח כלשהי...

 

היום ברמזור הייתה לידי טיטניום, אותה שנה.

הוא אומר איך האוטו? אני..מדהים...הוא אןמר .. תלחץ תלחץ איתי. אמרתי יאללה.

ברמזור הבא, הוא.. מה ?! איך ?!.. אמרתי לו... נתתי לה בבוקר לשתות שוקו.

 

הוא לקח את הטלפון של גרישה..

 

מה מידת הצמיגים שלך?

כמה מורגש טורק-סטיר?

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש טורק סטיר שמעט מורגש,

אבא שלי נסע איתי עכשיו, כמעט השתין במכנס.

לא זוכר ממש את המידה. בדןק אוטומטיק ירשום תכף.

אבל הרכב מפרפר שמורידים את הבקרה.

Opel INSIGNIA 2013 2.0T Edition - For me

ReflashTeam IL stage 1 Remap.

Opel INSIGNIA 2015 2.0T Cosmo - For the wife ;)

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מידת הצמיג בגדם של 203 כ"ס היא 215/55/16

בטיטניום - 215/50/17

 

ניתן ברישון לעלות עד ל 235/40/18 או 235/45/18 שינהם מאושרים - לפי משרד התחבורה

Ford Mondeo 2.0T + Bluefin Remap - נמכרה

Infiniti G37 2013

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בכל אופן לשיפור המשיכה גומי טוב במידה הנכונה יכול לסייע.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אכן, המידות כפי שרשמו למעלה של הצמיגים ובטיטניום זה 215/50/17.

אני עושה שימוש ב 235/45/17 אבל המידה הזאת לא תקינה (והכי מצחיק שאישרו לי בטסט עם מסמך רשמי והכל, התבלבלו עם ה 235 של ה 18 אינצ').

 

המידה לא תקינה כי צריך להבין מה רוחב הג'אנט, האם הרוחב הוא 6.5, או 7 או 7.5 אינצ' וכו'.

לדעתי ולפי מה שאני רואה, ה 235 לא מתאים לג'אנט ולמעשה, אני חושב שרוחב הג'אנט מאפשר מידה של עד 225 או 215 כפי שהיה במקור (וזה במידה ורוחב הג'נט במקרה הוא 6.5 אינצ' כך שיוצא ש 215 יהיה הכי מתאים).

 

http://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/tyre-size-for-rim-size-width-calculator

 

אוכל לדעת בפעם הבאה שאהיה באיזור פנצ'ריה כלשהי או לרוטציה או משהו כזה ואמדוד, חבל שלא בדקתי עוד קודם והנושא חמק לי מהראש.

 

מה שכן, 235 לעומת 215 כן יעזור עם הטורק סטיר ולמעשה יצליח להתמודד עם התוספת הזו בכבוד, אין כל צל של ספק במיוחד בהנעה קדמית.

אני מאמין שבחודשים הקרובים אאלץ להחליף צמיגים וייתכן ואמשיך עם PS4 (כרגע זה PS3) או אפילו PRIMACY... כך שאוכל לדעת את רוחב הג'אנט בפועל ובתקווה ש 225 יהיה אפשרי טכנית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2251 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...