טויוטה קורולה 2005 - סיכום שלוש שנים שלושה חדשים וכמעט 60000 ק"מ

את הקורולה נשוא הפוסט רכשתי עבור אשתי לפני קצת יותר משלוש שנים.

היה זה אחרי שהיא עיצבה מחדש את הפרונט של השברולט אופטרה 2010 שהיתה לה קודם - שהוגדרה כאובדן להלכה.

נאמן לשיטה שרכב משומש יש לחפש בסביבה הקרובה, התבייתתי על טויוטה קורולה של דוד שעמדה בחניה בביתו כמה חודשים כאבן שאין לה הופכין. סוכם על מחיר שהיה קצת מתחת למחיר השוק (כ-30000 ש"ח) ולאחר מילוי דלק (שהתאדה) והחלפת מצבר (שהתרוקן, היה עדיין באחריות) נסעתי לדרכי.

הרכב הובא אחר כבוד למוסכניק המקומי בישוב בו אני גר שבדק את הרכב ופסק שאין צורך ביותר מטיפול קטן, אך מכיוון שמדובר בקורולה עדיף להשתמש בשמן ומסנן שמן מקוריים כדי למנוע את בעיית הבוצה. מכיוון שהדוד שלי מפורסם בחורניות שלו בכל הקשור לאחזקת הרכב במסגרת הטיפול בוצר פלאשינג למנוע.

בסיום הטיפול החליפו ידיים 600 ש"ח כולל מע"מ.

הרכב הגיע עם ארבעה צמיגים סיניים במצב ממוצע, כל אחד מיצרן אחר. החלפתי אותם ברבעיית צמיגי פאלקן חדשה כאשר הצמיג שהיה במצב הטוב יותר החליף את הצמיג הרזרבי שהתגלה כצמיג המקורי(!).

טסט הרכב עבר חלק, למרות שכבר היתה עכירות מסויימת בפנסים,

אחרי 15000 שוב בוצע טיפול סטנדרטי + מסנן מזגן 700 ש"ח כולל.

בטסט הבא הפנסים עברו למרות העכירות שהחמירה, והיה צורך להחליף גומיה לציריה.

אחרי 30000 ק"מ בוצע טיפול שכלל גם החלפת רפידות בלימה מקדימה ומאחור והחשבון הסתכם ב-1100 ש"ח.

בשלב הזה (לפני כשנה וחצי) הרכב עבר להיות רכב שלישי המשמש את הנהגים החדשים בבית, ואשתי עברה לנהוג בוולוו v40.

בטסט הבא (שבוצע אחרי כ-40000 ק"מ עם הרכב) היה צורך להחליף את הצמיגים הקדמיים (הוחלפו בזוג קלבר חדש) ולהחליף את הגומיה לציריה בצד השני.

הפניסים עברו את הטסט אחרי פינוק ב-WD40.

אחרי 45000 אלף ק"מ שוב בוצע טיפול קטן שעלה 700 ש"ח.

בטסט האחרון התגלתה התקלה הרצינים הראשונה והיא נזילה ממחזיר השמן האחורי של הרכב שעלות החלפתה היתה כ-1170 ש"ח.

גם מליטוש הפנסים אי אפשר היה להמנע יותר, הם לוטשו בעלות של 150 ש"ח.

גם המצבר (זה שהוחלף באחריות כשרכב נקנה) החל להראות סימני חולשה, והוחלף בחדש (500 ש"ח)

ביום שני בצהריים, נסע הבן שלי (שהוא נהג חדש שבועיים אחרי תום מלווה יום) סטה ימינה עם הרכב ופגע ברכב חונה של שכן.

התוצאה: בן מבוהל, שתי מראות שבורות. כנף משולש מסרק הגה ומתלה בקורולה שהתעקמו/נשברו - נזק מספיק כדי להכריזה כאבדן מוחלט

הבוקר נרכשה במקומה פורד פוקוס 5 דלתות 2006 - על החוויות איתה, בהמשך.

בסה"כ טויוטה סטנדרטית, לטוב ולרע. הטיפולים הקטנים לא קצת יקרים? מילא 600 ש"ח אבל 700?

מחזק את דביר. בהנחה שהמוסכניק ביישוב שלך הוא לא מורשה טויוטה, הוא שותה לך את הדם.

תודה על הסיכום.

הוא לא שתה לי את הדם והשתמש רק בחלפים מקוריים - ואם הוא הרוויח עוד 100-200 ש"ח שיהיה לו לבריאות - עדיין אין תחליף למוסך 5 דקות מהבית שמקבל את הרכב לטיפול ב-21:00 ומצפצף לך מבחוץ ב23:00 כדי שתקח אותו חזרה למוסך.

תהנה מהפוקוס,מה הנפח מנוע?.

מה היה הקילומטראז' של הקורולה בעת הקניה?

תהנה מהפוקוס,מה הנפח מנוע?.

1598 סמ"ק - ו-כן, ידוע לי שהיא עגלה שתיינית.

מה היה הקילומטראז' של הקורולה בעת הקניה?

165800 ק"מ והשבוע 222000 ק"מ.

אמינות טובה למדי כצפוי מטיוטה.

תודה על הסיכום.

Sent from my iPhone using Tapatalk

נראה לי שהפרמטר העיקרי בבחירת הרכב המחליף הוא עגלה..

תתחדש.

אני היום עשיתי את המהלך ההפוך - החלפתי את הפוקוס 2005 של ההורים בטויוטה פריוס.

הפרמטר העיקרי היה שנקרא בדרכי רכב עם נתונים טובים במחיר מצוין - אז במקום לחפור חודשיים, לקחתי. אודה ולא אבוש שהעובדה שהוא עגלה לא היתה לרעתו בשל המשתמשים (המשתמש בעיקר) הצפויים.

היה לך מקיף על הקורולה?

היה מקיף וגם לפוקוס יש מקיף. התוספת על הצד ג' מסתכמת ב-1500 ש"ח לשנה בערך.

מעולה, קבלת מחירון, מראה כמה חשוב לשלם ביטוח מקיף גם על רכבים ישנים בפרט שכהרכב עובר ידיים במשפחה.

1. מ-מ-ש לא. ה-16000 ש"ח שאקבל הם פיצוי מסויים, אבל מ-מ-ש לא מה שהרכב היה שווה לי.הסיכויים למצוא טויוטה דומה מושקעת מכאנית כמו שהיתה בסכום הזה הוא אפס. (אבל זה בהחלט מצמצם את הנזק)

2. רכב שעבר במשפחה מבחינתי הוא כמו כל רכב אחר.