מיצובישי מגנום מול טויוטה היילקס

אני מאוד מתלבט בין שני דגמי הארבע על ארבע של החברות הללו.

אני יודע שהטויוטה תותח בשטח ופחות נוח בחיי היום יום, וכי המנוע שלו חלש יחסית

לעומת המגנום שמשלב מנוע חזק יותר, יכולת שטח טובה ונוחות בחיי היום יום.

מה אתם מציעים לי? היכן אני יכול לקרוא מבחנים של שני הדגמים הנ"ל? האם המחיר שהם נסחרים הוא מתחת למחירון?

לרכבים האלה יש שוק מעולה - אפילו במכרזים הם משיגים מחירים קרובים למחירון

(אם הם במצב טוב) אני הייתי הולך עם המאגנום כי הוא הרבה יותר נפוץ ובמיוחד אם מדובר על הגירסה האוטומטית.

אם מדובר על ידני גם הניסן ווינר הוא אופציה לא רעה.

הנה כמב קישורים למבחנים שיוכלו לעזור:

http://www.motocar.com/motocar/tests/test.asp?id=168&page=1

http://www.motocar.com/motocar/tests/test.asp?id=232&page=1

אני הייתי הולך על המגנום יש לו מנוע תותח.

אם מדובר על גיר רגיל יש גם את האיסוזו שהוא הכי טוב בשטח.

מבין כל ה 3 המגנום הכי מפנק.

אני הייתי הולך על המגנום אם מדובר באוטומט אבל בידני הייתי בוחר בווינר.

מאגנום:

http://www.auto.co.il/Content/Exams/CarTestDetails.asp?id=64&i=1&CG=14,15&Comp=

היילקס:

http://www.auto.co.il/Content/Exams/CarTestDetails.asp?id=50&i=1&CG=14,15&Comp=

עמית

השאלה היא כמובן לגבי הגרסאות הרגילות ללא שיפורים מיוחדים כמו הגבהות וכו'...

שעל פי ניסיוני האיסוזו יותר נמוך, ללא נעילה ועוד

אם אתה מחפש שטח אז ההילקס נותן הכי הרבה כמובן שהדגם עם נעילת הדיפ'

אם כביש ונוחות וקצת שטח המגנום בלי ספק המנצח

לגבי האוטו' שכח מזה, בכולם זו צרה שאין שני לה. הרכב מאוד נמוך והגיר אוהב להתחמם.

האיסוזו הכי חזק אבל הכי פחות עביר בשטח בעיקר הגירסה האוטו' הנמוכה.

יוני