הפתעה: קונצרן פיז'ו-סיטרואן ירכוש את אופל

מעניין מה יצא מזה, נראה שילוב לא טבעי בכלל.

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/2727/חדשות/פיג'ו-סיטרואן-תרכוש-את-אופל?

מעניין מאוד לאן זה יוביל,

חוץ מההערכה המספרית שהם יהפכו למספר 2 בנתח השוק באירופה, האם אופל מביאה איתה "נדוניה" בנושא הרכבים החשמליים של GM?

החטיבה האירופית של GM (שאופל בתוכה) היא הפסדית (מאוד) כבר לא מעט שנים, אני מקווה ש PSA יודעים מה הם עושים.

מעניין מה יצא מזה, נראה שילוב לא טבעי בכלל.

זה בדיוק מה שעבר לי בראש כשקראתי את הידיעה. על פניו אין לאופל יתרון יחסי וכמו שציינו כאן, החטיבה הפסדית שנים רבות. בהחלט מעניין.

לGM נשאר משהו באירופה אחרי זה?

כבר יצא מזה רכב ראשון, היורש של המריבה שמבוססת על הפלטפורמה של ה2008.

^ מה שחשבתי כשראיתי את הכותרת. אחרי שהוציאו את שברולט מאירופה, מה נשאר להם שם?

שתי שאלות:

1. זה כולל את ווקסהול?

2. איך הרווחיות שלהם בשוק האוסטרלי, הולדן רווחית שם?

בתחילת שנות ה 80' אופל היתה אחת החברות הריווחיות ביותר באירופה, בעיקר עקב הצלחת הקאדט והאסקונה.

רק שבמקום להשקיע את הרווחים בפיתוח, הם נאלצו לפרנס את בעלי הבית בארה"ב, ממש כך, וכל פיתוח של דגם חדש תמיד לווה במסע תחנונים אצל הבוסים מדטרויט.

עם השנים הלך וירד חלקה של אופל בשוק הרכב האירופאי, עד שהפכה לשחקן משני אפילו בשוק הגרמני.

חבל, כי אופל ידעה ימים יפים שבהם הובילה פלחי שוק רבים.

נקווה ש PSA ידעו להשקיע נכון וחכם ולהחזיר את המותג לימיו הטובים.

בקרוב ניראה אסטרה עם מנוע 3 צילינדר 1.2T.

הרכישה הזאת לא הייתה בעיניי צפויה. וגם לא ברור לי איזה שוק PSA רוצים לכבוש בזכות המותג הזה.

אמריקאים פשוט גמרו אותם. מחקו מותג . דוקא מנועי 1.6 טורבו וגם 2.0 טורבו יועילו לפזיו. וגם שלדת אינסיגניה תחליף את שלדת 508. דוקא כן משהו מעניין .אולי גם 2.0 טורבו בנזין נראה ב 3008 תחת gti

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

2 דברים.

1. מה זה וקסהול?

2. מה זה אומר על אופל? כלומר האם הם עלולים ״להתלכלך״ בתדמית הלא אמינה של סיטרואן ופיג׳ו?

2 דברים.

1. מה זה וקסהול?

2. מה זה אומר על אופל? כלומר האם הם עלולים ״להתלכלך״ בתדמית הלא אמינה של סיטרואן ופיג׳ו?

1. מותג שמכוניות אופל נמכרות דרכו באנגליה

2. התדמית הלא אמינה שלהם חוגגת בעיקר בארץ

2 דברים.

1. מה זה וקסהול?

ווקסהול הינה השלוחה הבריטית של GM.

עד שנת 80' ייצרה ווקסהול מכוניות עצמאיות שהיו אמנם מקבילות לדגמי אופל, אולם עשו שימוש במנועים אחרים, מפיתוח עצמאי של ווקסהול.

בשנת 80' נסגרה מחלקת הפיתוח העצמאית של ווקסהול ובוצעה האחדת דגמים מלאה עם אופל.

מה שנותר שונה אלו השמות; האופל קורסה נקראה ווקסהול נובה, הקאדט נקראה אסטרה כבר בשנת 80', האסקונה קאבאליר וכדומה.

המכונית היחידה של אופל שנמכרה בבריטניה כאופל היתה המנטה.

ועוד אנקדוטה נחמדה - באירלנד אין ווקסהול; אמנם המכוניות בעלות הגה ימני, אולם ממותגות כאופל, ולמיטב ידיעתי זו המדינה היחידה בעולם שבה אופל נמכרת עם הגה ימני.

דווקא פג'ו וסיטרואין? עכשיו אופל תיקבר בתדמית מחורבנת.

כן. כי עד עכשיו התדמית האיכותית פשוט זלגה מאופל החוצה...

פזיו השתפרה המון בשנתיים אחרונות. וכרגע בעליה מוצלחת עם מוצרים איכותיים. אם ימשיכו ככה תדמית גם כן תשתפר. ושוב פעם, דווקא מנועים חדשים ושלדה חדשה יעזרו

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

המספרים לא משקרים.

אם אופל הייתה מוצלחת ופיגו מחורבנת כדברי אחד החברים כאן, אז אופל הייתה קונה את פיגו ולא להפך.

גם אני אגב לא מבין מה אופל תתרום לפיזו - אבל שיהיה