פיג'ו 307- ABS fault+Break fault+Automatic gear fault

שלום,

בהודעה ישנה בפורום (שנת 2014) ראיתי התייחסות לתקלה דומה כמשהו שנובע מ"טעינת יתר". בפורומים אחרים (מחו"ל) מדברים על בעיה בחיישן ה ABS. אשמח לדעת מה צפויות להיות העלויות של תיקון טעינת יתר (החלפת אלטרנטור) ו/או החלפת חיישנים.

הפיג'ו שלי, 307, 2002 עברה בשלוש שנים האחרונות תיקונים בסך ממוצע של 4,000 ש"ח לשנה. אני מנסה להחליט האם הגיע הזמן לוותר עליה או שיש עוד טעם לתקן.

תודה מראש!

מאיפה אתה בארץ?

כדאי להיכנס למוסך שמבין את האוטו שלך.

אני מטפל במכוניות של המשפחה (6 מכוניות) במוסך גבע.

המוסך בת"א (תושיה 24) ופתוח בד"כ מהשעה 07:00 (אל תתפוס אותי על הדקה). הדיאגנוסטיקה בחינם וגם הקפה.

אלעד

נשמע הרבה מדי, או שהאוטו לימון או שהמוסך מסבן אותך טוב..

אני החזקתי את הרכב שלי 7-8 שנים, מעל 350,00 קמ בסה"כ ומעולם לא הגעתי להוצאות כאלה.

לדעתי תתחיל עם הכי פשוט שאף אחד לא מתייחס אליו - תפתח קונקטור גדול של מחשב גיר, תנקה מגעים ותבדוק שהנקבות לא פתוחות מדי, בכל מקרה כדאי לסגור מעט עם מברג שפיץ, זה לוקח קצת זמן אבל ישים. לאחר מכן כשאתה סוגר בחזרה - תוודא שהנעילה למעלה משוכה עד הקליק כמו שצריך ונעולה טוב.

בהצלחה.

ככל הנראה יש לרכב שלך בעיה עם האלטרנטור

האלטרנטור ברכבים האלה מאד אמין,אני הייתי בודק קודם את המצבר עצמו.

האלטרנטור באוטו הזה אמין שהוא חדש ומקורי. אם הוחלף במשופץ ששופץ בארץ, שכח מהאמינות.

אני מכיר מוסכים שדווקא ממליצים על להרכיב חדש ולא משופץ.

אלעד

צריך להתחבר עם מחשב ולבדוק מה התקלה במקום לנחש אם המוסך הרגיל שלך לא יודע לעשות את זה אולי כדאי להחליף אותו