סיכום שנתיים עם האיטלקיה (בראבו ידני)וחווית יורש העצר.

צהרים טובים!

הגיע העת לסכם 60.000 ק"מ ושנתיים עם פיאט בראבו ידנית.

-נקנתה לפני שנתיים מאדם מבוגר שנהג בה בעיקר במושב/סידורים.

טופלה כל 10 אלף ק"מ במוסך כללי(מקצועי מאוד אך לא מורשה פיאט),ושירתה אותי נאמנה בכל מקום שאליו הגעתי.

מתוקף שירותי הצבאי הייתי נוסע אחת לשבועיים על ציר י-ם-קרית שמונה,וקצת הסתובבויות בגליל עליון.

בממוצע הייתי עושה 2500 ק"מ בחודש בעיקר על תוואי בין עירוני.

פרט לטיפולים תקופתיים,לרכב הוחלפו מצמד,טיימינג ומצבר ולזכותו יאמר כי מעולם לא נתקעתי איתו והרכב הפגין אמינות מוחלטת.

נקנה עם 61.000 ק"מ ונמכר כעת עם 121.000 ק"מ.

יתרונות:

1-נוחות נסיעה: גם לאחר שעות רבות מאחורי ההגה,מעולם לא יצאתי עם כאבי גב/מותש יתר על המידה מהנהיגה.(מה שאני לא יכול להעיד על הרבה רכבי ליסינג שיצא לי לעשות איתם את אותו המסלול ובדגש על אטראג.

2-התנהגות ושלדה: אומנם לא מדובר במשחיז פניות ורכב ראלי,אך שלדה והיגוי מאוד מדוייקים ומאוד מהנים לנהיגה.

3-עיצוב ואבזור: על טעם אני לא מתווכח,אך ללא ספק זה אחד הרכבים הנאים לעין במחירו ומאובזר היטב(בקרת אקלים מפוצלת,פתח מיזוג אחורי,ג'אנטים מגנזיום,גיר 6 הילוכים וכל האבזור הבטיחותי המקובל).

4-צריכת דלק: בנהיגה בין עירונית טהורה(כביש 90 שיוט על 110 בהילוך 6 הייתי מגיע גם ל1:16,ביום יום כולל נסיעה עירונית בתמהיל ל 60-40 לטוב בין עירוני,הצריכה עמדה על 14.8-15 קמ"ל,בתוואי נסיעה עירוני מוחלט הצריכה נעה באיזור ה13 קמ"ל.

חסרונות:

1-ירידת ערך: אומנם כקונה נהנתי מזה,אך כש הרכב הוצע למכירה,הרגשתי על בשרי היטב את השוק.

2-זמינות כוח: במיוחד בעליות ערוכות(ים המלח,הראל ועוד) מורגש הצורך בעוד כמה סוסים שיקלו על האווירה,בשיוט נינוח ובאיזור מרכז הדבר כמעט ולא מורגש ולא חריג אל מול כל מקביל אטמוספרי שלו.

הרכב נמכר מתוך רצון עז לגוון והזדמנויות קניה שצצה לי בהפתעה(שבמהלך תהליך המכירה הפכה ללא רלוונטית עקב חוסר רצון המוכר למכור-מאזדה 3 1.5

לסיכום,הרכב ביצע את כל המוטל בצורה יוצאת דופן במהלך השנתיים שהוא איתי,טיפולים עקביים ואיכותיים תרמו לא מעט להפגת סטיגמות האמינות(כמה פעמים אנשים עיקמו לי את הפרצוף כש אמרתי להם שיש לי פיאט).

האם הייתי קונה אותו שוב?

בתור חדש,לא הייתי מעז-המחירון שלו ודרישת האנשים בשוק פשוט מרסקים אותו בצניחה חופשית. בתור משומש,במידה ומדובר באחד שמור ובמחיר אטרקטיבי,בהחלט מדובר בתמורה טובה לכסף.

חווית החלפה ויורש הכס.

לאחר התלבטויות רבות,ננעלתי על סקודה אוקטביה 1.2 13(הצורה החדשה).

לאחר מכירת הרכב,ביצעתי נסיעת מבחן בדגם שמצא חן בעיני הן במצבו והן במחירו,ולאחר התלבטות הוחלט לא להיכנס להרפתקה חדש עם מנוע TSI וגיר DSG עם קילומטרג של מאה אלף.

לאחר כמה נסיעות מבחן על רכבים שונים ומגוונים(208,C1 ,מאזדה 3 אוריס) נמצאה המחליפה מיד פרטית,ולאחר בדיקה ומו"מ קצר נסגרה הרכישה....

טויוטה פריוס-הצורה החדשה חוויות ורשמים,אעלה בקרוב.

תתחדש.

הייתה לי בעבר טמפרה, עם סוסים רבים

חתיכת שינוי, המועמדות המאוד שונות שלך לרכישה מזכירות לי קצת אותי כשצריך להחליף רכב, אני מתפזר לחלוטין.

הבראבו הוא אחד מהדגמים שבתור חדשים לא זכו להצלחה אבל דווקא בשוק המשומשות זוכות לביקוש ער.

תתחדש על הפריוס וסע בדרכים טובות!

תודה על הסיכום, אבל איפה החלק המעניין? רק טיפולים שוטפים? שום דבר מעבר?

עריכה: פספסתי את השורה הזו. אם שום דבר לא התקלקל חוץ מקלאץ' ומצבר מדובר על אמינות מעולה, לטעמי

רק נקודה אחת שלא ציינת משום מה - נדמה לי (ותקן אותי אם אני טועה) שמדובר בפיאט בראבו ידנית אטמוספרית.

יש לי ספק מסוים שהיית נתקל בבעיות שוק אם היה מדובר בידנית מוגדשת ...

לרכב הזה בגרסא האטמוספרית אכן יש שוק דל ביותר (יש לו שוק דל יחסית מלכתחילה בגרסא המוגדשת, אז באטמוספרית זה בכלל סיפור), כשאני חיפשתי רכב אי שם בעבר זכורות לי מודעות כאלו ואחרות שהתייבשו להן בלוחות לאורך זמן מטורף.

בנוגע לבעיות אמינות ושות': יש לי בראבו מוגדשת למעלה משנתיים, אף פעם לא דרשה טיפול עקב בלת"מ, הדבר היחיד שקורה לה בתדירות גבוהה מהרצוי זה נורות שרופות. לא יודע מה הקטע.

הקלאצ' והטיימינג הוחלפו באופן יזום ב90 אלף ק"מ(כמחייב בהוראות היצרן).

פרט למצבר שהתחיל לשבוק חיים מעולם לא נתקעתי איתו על בלת"מ.

אוריו-אכן מדובר בדגם האטמוספרי 90 כ"ס ולא המוגדש,אך לצרכים ושלי הוא ענה מצויין.

ואכן בשוק היד 2 כיום בהחלט מדובר בחבילה טובה ותמורה מעולה לכסף,רכב אירופאי בסדר גודל משפחתי במחיר של רכב מיני עם עבר לוט בערפל.

אלכס יתכן שהרכב נמכר למשהו מנשר

אחלה סיכום

הדבר היחיד שקורה לה בתדירות גבוהה מהרצוי זה נורות שרופות. לא יודע מה הקטע.

אם כשהחלפת את המנורה נגעת בה עם האצבע אז זו הסיבה, שומן הגוף מהאצבע נשאר על המנורה וגורם לשרפה שלה בטרם עת.

אלכס יתכן שהרכב נמכר למשהו מנשר

אחלה סיכום

אכן הרכב נמכר לחבר פורום...

אם כשהחלפת את המנורה נגעת בה עם האצבע אז זו הסיבה, שומן הגוף מהאצבע נשאר על המנורה וגורם לשרפה שלה בטרם עת.

צודק, אבל אני מכיר את העניין ולכן נמנע מאוד מלגעת בנורה, לעיתים מחליף עם כפפות

תתחדש. אשמח לקרוא רשמים על הרכב החדש שלך.

הפיאט הייתה בגירסא ללא טורבו?

תתחדש. צריכת הדלק מפתיעה למדי בעיר, 1:13 למכונית בגודלה זה לא רע בכלל, זה מה שאני עושה בעיר עם פיאט 500 ידנית.

איזה מנוע היה לרכב שלך? אני מניח שלנוכח התלונות על הביצועים כנראה מדובר במנוע אטמוספרי?

אכן הרכב נמכר לחבר פורום...

אני מניח שלאורן.

תודה על הסקירה, תתחדש.

אני כבר שלושה שבועות עם בראבו מוגדשת ומבסוט

כשקראתי בין החסרונות על העדר מספיק כח בעליות ארוכות, הבנתי שמדובר בבראבו האטמוספרי, דגם הטורבו לא מכיר דבר כזה "עליות ארוכות" וסליחה מראש מהעוקבים הערניים שמחפשים פדחת פיאטית להכות בה במרץ.