מבחן - ניסאן אקסטרייל

רוני עכברוני רוצה רכב "7-מושבים-אבל-לא-מיניוואן", אז עשינו 1+1(+5) ושלחנו אותו לבחון את ניסאן אקסטרייל. תכל'ס, הוא אהב אותו נורא, אילולא חסרון בולט אחד*.

*לא באמת חשבתם שנספר לכם הכל כאן, נכון? כנסו למבחן המלא ותגלו.

יש לציין לשבח את ביקורות הרכב באתר קארספורום, תמיד כתובות בחינניות מיוחדת...

כמה הערות על הכתבה:

1. גודל מסך המגע באמת מדהים ועושה רושם טוב. מאידך, זה שהוא נתקע מידי פעם ולא משתחרר עד שמדוממים מנוע ומניעים מחדש, זה מינוס ענק. ולא, זה לא בגלל ההתקנה בארץ, כי גם המערכת של כלמוביל מיוצרת בארץ והיא מאתחלת את עצמה מחדש תוך כדי נסיעה (אם וכאשר זה נתקע, בדרך כלל זה לא קורה).

2. תצרוכת הדלק של מנוע 1600 דיזל היא 10 בעיר ו14 בחוץ, מוזר לי מאוד כי זה זהה לתצרוכת של הרכב שלי, מנוע 2000 בנזין. הייתי בטוח שדיזל יותר חסכוני. אז מה קיבלנו פה, אותה תצרוכת דלק והרבה יותר רעש?

3. הכותב מציין בתחילת הכתבה "על פניו הייתה כאן חבילה מנצחת. רכב פנאי מאובזר לעייפה עם מנוע דיזל בשרני וחסכוני, ובעל 7 מקומות. בדיוק מה שרציתי". איפשהו באמצע הכתבה מתברר ש"שורת מושבים שלישית היא רעיונית בלבד וילדים מעל גיל 7-8 יתקשו מאוד לאכלס אותה"... נו באמת. הרי לשם כך נתכנסנו. לדידם של אנשים כמוני, עם ארבע וחמש ילדים, השורה הזו היא העיקר. למה קניתי את הרכב שלי? כי באולם התצוגה היה איתי עוד אדם שבדק את הרכב, אדם מבוגר בגובה 1.90, והוא פשוט נכנס לשורה השלישית וישב שם. אם בסעיף הזה הרכב נופל, אז מה נשאר?

4. המשחק בסוף בין 'רוצה את זה' לבין 'לא קונה את זה' לא ברור. כשאני רוצה משהו, אני קונה אותו...

אוי. נו באמת.גם בסורנטו וגם באינפיניטי QX60 שלנו, שהם כלים יותר גדולים בסגמנט או שניים, בן אדם בגובה 190 לא ירגיש נוח בשורה שלישית. אבל במרכבת אלים בעלת אנטנת כריש זה מתאפשר בקלות.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

אאוטלנדר 2.0 ליטר צורך 14 קמ"ל? אני מתקשה להאמין.

אם כי זו בהחלט לא צריכה שהייתי מצפה לקבל מרכב דיזל כמו האקסטרייל. פיג'ו 3008 עם תיבה פלנטרית הוציאה באותם תנאים צריכה של 17 קמ"ל, בבין עירוני טהור מאמין שאפילו יותר.

וכאמור, בהרבה רכבים אדם בגובה 1.90 יתקשה לשבת בשורה האמצעית בצורה נוחה, בטח שלא בשורה השלישית.

או שהרגל שלי כבדה או שאני נוסע בכבישים פקוקים או שאנשים אופטימיים. על 3008 אני צריך לנהוג באותם תנאים כדי להשוות. אבל רכב בגודל כזה עם מנוע של 120 כ"ס לא אמור להיות מאוד חסכוני בכביש בין עירוני. קשה לי להאמין ש3008 יתן הרבה יותר. 17 אני לא מוציא אפילו מלקסוס הברידית של אשתי.

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

אוי. נו באמת.גם בסורנטו וגם באינפיניטי QX60 שלנו, שהם כלים יותר גדולים בסגמנט או שניים, בן אדם בגובה 190 לא ירגיש נוח בשורה שלישית

"לא ירגיש נוח" זה גם אני מסכים. לא המושב האמצעי ולא השורה השלישית יתנו תחושה נוחה. בהחלט. אבל לשורה השלישית באקסטרייל הוא בכלל לא יכנס...

ושוב שאפו על הכתיבה היפה.

בניגוד לאאוטלנדר המהממת ביופיה כמובן...

1:17 אני מוציא בנסיעה מנהלתית שקטה במנוע BlueHDI של PSA לרוב בתחנת דלק יוצא לי 1:16 . אם הייתי עם רגל כבדה אז 1:14 . בבינעירוני בהחלט עוד יותר חסכוני. 1:20 לפחות . הדיזל הצרפתי ראוי לשבח בקטע הזה.

אני מסכים ששורה שלישית היא לרוב לגמדים בלבד.

אגב, ראיתי אינפינטי QX60, וגם אאודי Q7. בשניהם, השורה השלישית היתה סבירה, כמו שנהוג בסגמנט. לא מתקרב בכלל לשורה השלישית ברכבים גדולים באמת כמו שברולט טראוורס.

כתיבה יפה!

חבל על הרעש. ככל שמתבגרים, העניין הזה מקבל משקל הולך וגדל. אותי מאד משמח שבג'ולייטה אני יכול לשוחח בדיבורית בלי להרים את הקול במהירויות YNET וגם בביקורות של רכבים כמו נירו ואיוניק שמים לב לרעש. ללא ספק דיל ברייקר.

+1 על ענייין הרעש

אוצה בעיה קיימת גם בקשקאי דיזל ולכן ביטלתי בזמנו (לפני שנה) הזמנה לאחד כזה.

(כן הזמנתי לפני נסיעת מבחן...)

בהחלט הרעש בעייתי מאד. אבל מאד.

האיבזור והמולטימדיה (מצחיק שמולטימדיה היום הפכה לראש וראשון בכמיהה של הנהג הישראלי המצוי ושאפו ליבואנים שהבינו שאפשר להביא זבל סיני בשקל ורבע כדי להרגיע את הלקוח הפוטנציאלי ב"יש מולטימדיה") לא מזיזים כשאתה נכנס לטרקטור מרעיש.

אני גם הייתי מוסיף את עניין הצפיפות גם לרוחב.

לדעתי האישית האאוטלנדר עדיף בכל הפרמטרים. לא לשכוח שבמחיר של גרסת הבסיס של הניסאן, אפשר לקבל את האאוטלנדר בגרסת פרימיום עם חישוקי 18, מושבי עור, חימום למושבים, גג נפתח ומערכות הגנה אקטיביות

חוץ מהרעש... איך האאוטלנדר טוב יותר? בחיים הוא לא עושה 1ל 14 מחוץ לעיר( אלא עם אתה נוסע על 80 לבד בלי מזגן בירידה עם רוח גבית ובדקתי בכמה רכבים) מנוע ישן אכות חומרים פשוטה ומקשקשת אחרי קצת יותר משנה. איבזור דל הרבה התקנה מקומית. גג שמש? בניסן יותר נעים וגדול אבל זה שטויות כל אלו... רק המחיר. זה היתרון היחסי לדעתי לטובת המיצובישי. ולא אני לא מסיעה כל יום 7 אנשים בגובה ממודע של 1.80. אך ורק ילדים קטנים שניכנסים טוב גם במיצו וגם בניסן.

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

אאוטלנדר מקשקש ומרשרש???? גם אחרי 5 שנים ו90 אלף קמ ,הוא לא!

בנוסף,היום ההאוטלנדר מאובזר מספיק ועדיין אחד החסכוניים שבשוק.

בהשוואה ישירה בין האוטלנדר לניסן לדעתי הניסן עדיפה ונוחה יותר (שני שותפים שכנים מחזיקים באוטלנדר ואקסטרייל כך שלי הרכבים זמינים).

מסכים לגבי הרעש.

וצריכת דלק של האוטלנדר אכן מפתיעה לטובה (1/14 בנהיגת סבתא בכביש בין עירוני אפשרית).