החלפת מצמד לשברולט ספארק, וכמה שאלות

היי, ברשותי ספארק 2011 (מנוע 1200) ואני שוקל להחליף מצמד מתישהו בשנה הקרובה (מפריד גבוה מאוד).

לאחר בירור עם כמה מוסכים, נראה שהמחיר במוסכים של UMI הוא כ 2500 ש"ח (?!) ללא מעמ, כשמחיר החלקים (המקוריים) הוא משהו כמו 850 מתוכם.

האם מדובר במחיר הגיוני בכלל לאוטו הזה?

וכמה שאלות נוספות-

האם כדאי לי להחליף שמן גיר לאחר 90000 קמ? ההעברה לא הכי חלקה כרגע (בעיקר בין ראשון-שני-שלישי).

בבקרים קרים מאוד או לחים מאוד, יש רעידות מהמצמד בתחילת נסיעה, ולאחר שהוא והמנוע מתחממים אין את הבעיה. מישהו מכיר? המצמד עצמו מתפקד טוב בשאר המצבים למרות הפרדה גבוהה.

מנסה להחליף אורות חניה, ללא הצלחה. מנסה להוציא עם היד, עם פלאייר, ללחוץ מסביב ומה לא. מה אני מפספס? מחיפוש ברשת נראה שאני לא היחיד..

תודה, נדב

 

האם כדאי לי להחליף שמן גיר לאחר 90000 קמ? ההעברה לא הכי חלקה כרגע (בעיקר בין ראשון-שני-שלישי).

אני בעד

מנסה להחליף אורות חניה, ללא הצלחה. מנסה להוציא עם היד, עם פלאייר, ללחוץ מסביב ומה לא. מה אני מפספס? מחיפוש ברשת נראה שאני לא היחיד..

לי קרה אותו דבר למרות שניסיתי כמו שכתוב בספר הרכב - לא החלפתי - אין לי פיתרון בינתיים. (לא ניסיתי בכח/עם פלייר)

חכה עם החלפת השמן להחלפת הקלאץ' - אז מרוקנים את הגיר בכל מקרה.

דבר עם אבי חלפים לגבי סט קלאץ'.

המתן ל-DIMO שהחליף אצלו קלאץ לא מזמן, לעוד מידע.

סט קלאץ' של valeo לרכב זה ממש לא עולה 850 ש"ח (בזמנו קניתי בקצת יותר מחצי הסכום הזה) תיצור קשר עם אבי חלפים להצעת מחיר.

את העבודה עשינו ביחד עם אסף ורועי, לא היה הכי פשוט אבל גם לא מסובך יותר מדי.

העברות ההילוכים הקשות שאתה מדבר עליהן הורגשו גם אצלי, לדעתי זה פחות אשמת שמן הגיר , לדעתי זה מושפע יותר מהקלאץ. (לא יכול להתחייב מי האשם העיקרי, כי כמו שאסף ציין, בהחלפה, רוקן השמן והוחלף בחדש, לאחר התהליך, הורגש שיפור בהעברות ההילוכים).

נורות חניה, לא יצא לי להתעסק איתן אף פעם... (נשרף, סבבה, אני חושב שהן די מיותרות גם כשהן עובדות, לא זכור לי אפילו מקרה אחד שנסעתי רק איתן)

בהצלחה!

היי, תודה על המידע.

אני פחות בכיוון של החלפה של המצמד בעצמי, בגלל זה התייעצתי לגבי כמה הגיוני יכול להיות מחיר במוסך.

מה שכן, אם אני קונה חלפים בעצמי יש לי אפשרות לתת למוסך שחבר עובד איתו לעשות את ההחלפה. מדובר במוסך כללי, לא כזה שמתמחה בשברולט. כדאי? אמור לצאת זול משמעותית.

בנוסף, יש הבדל כלשהו בין חלקי המצמד המקוריים לאלה של valeo?

מקפיץ. מישהו יודע לגבי החלפים והעלות של הטיפול? מבחינת מה סביר מה לא.

היי, אם סידרת את העניין, אשמח לקבל מידע - אני חווה בדיוק את אותה הבעיה ואין לי מושג מהיכן להתחיל - מוסכים מורשים, סוחרי חלפים... תודה

היי, אם סידרת את העניין, אשמח לקבל מידע - אני חווה בדיוק את אותה הבעיה ואין לי מושג מהיכן להתחיל - מוסכים מורשים, סוחרי חלפים... תודה

בסופו של דבר הלכתי עם המלצות חברי הפורום והחלפתי לסט קלאץ של Valeo, שעלה 520 ללא מע"מ. העבודה עלתה עוד 900 ש"ח בלי מע"מ במוסך כללי, ועל הדרך הוחלף שמן גיר ל 75W90 של סובארו.

בגדול - הדוושה הרבה יותר קלה, הרעידות נעלמו וההעברות טיפה יותר חלקות.

בסוף הייתי חייב לתקן היום לפני החג. מצאתי מקום שיעשה לי תיקון ב50 שקל יותר ממה שלך עלה, גם valeo (לפחות זה מה שאמרו לי). אכן, הכנסת הילוכים חלקה יותר, דוושה נעימה יותר, סל"ד לא קופץ גבוה אחרי שילוב הילוך, והפסקת רעידות שכבר כמה שנים אני לא יודע מה מקורן (לא איזון גלגלים, לא כיוון פרונט...).