התקנת מוביליי בפג׳ו 3008

שלום לכולם,

אבא שלי מתכנן להחליף את הרכב, ונראה שהרכב הבא יהיה מקטגוריית הג׳יפונים. כבר מההתחלה היה די ברור שאחד הרכבים האטרקטיבים בקטגוריה כרגע הוא הפג׳ו 3008. הבעיה היא שברמת האבזור הנמוכה (אקטיב) הרכב מגיע עם מוביליי - רק ברמת האבזור הגבוהה המוביליי מפנה את מקומו למערכת הבטיחות האקטיבית של פג׳ו. בעוד שלל הצפצופים של המוביליי בפני עצמם הם כבר חסרון עצום, לדעתי הבעיה החמורה יותר היא ההתקנה המקומית - רק נולד רכב חדש וכבר מפרקים לו את כל הפנלים, חותכים חוטים ומי יודע מה עוד...

היום היינו אני ואבי בסוכנות פג׳ו בהרצליה, והסוכן התעקש שגם ההתקנה של המוביליי היא במפעל בצרפת ולא בארץ. לפני שאנחנו שוקלים את זה בכלל (כאמור, גם אם מניחים שההתקנה מושלמת, אנחנו לא ממש מעוניינים במערכת, אבל כן די מעוניינים ברכב), רציתי לשאול אם זה נכון. לי אישית זה נראה מופרך אבל מכיוון שהוא ממש התעקש אני מוודא כאן - מישהו יודע בוודאות איפה מותקנת מערכת המוביליי בפג׳ו, וספציפית ב-3008?

תודה רבה.

מוביילאיי מותקנת בישראל ולדעתי רדיו מילאנו בארץ עושים את ההתקנות האלו בלובינסקי.

Sent from my D6603 using Tapatalk

כששאלתי על התקנת מוביילאיי בסיטרואן, הסוכן ענה שאין להם בעיה לוותר על ההתקנה (המקומית כמובן). תתנה את העסקה בכך

ניתן לוותר על מובלאיי ללא שום בעיה.

טעות בידכם,

הרכב נרשם ברישוי שלו במשרד הרישוי עם דירוג בטיחות של הרכב עם המוביילאיי - ז"א שמבחינת משרד הרישוי אסור להעלות רכב על הכביש ללא מוביילאיי אלא אם היבואן ידאג להוציא רישוי מחדש! לאותו רכב..רק עם דירוג אבזור בטיחות נמוך יותר - כל עוד לובינסקי רשמו את הרכב במשרד הרישוי עם האבזור בטיחות שנותן המוביילאיי אסור להעלות רכב מקביל ללא אחד..נהיגה ברכב שכזה ללא מוביילאיי(גם לפרק אותו אחרי ההתקנה) עקרונית לא חוקי(אך לא נאכף לביינתים).

יותר מזה! אם אתה מייבא רכב שכזה אישית ומסתמך על הרישוי שהיבואן עשה בארץ אתה מחוייב! להתקין עליו מוביילאיי כדי להעלות אותו לכביש.

ליבואנים אין אינטרס לייבא אותו בלי כי הם משלמים על זה פחות מיסים(מה שלא מגולגל כמעט אף פעם לקונה כמובן) או להוציא רישוי מיוחד בלי כי זה יהיה להם יקר מידיי - לוביזם ישראלי במיטבו.

התקנה לדעתי אצל גיל קאר שגם מתקין את האיתורן . אבל יש דרכים להשתיק תמידית את המובילאיי ( שלא נפרט פה). מסכים אתך שפתיחת הפאנלים היא לפעמים מזעזעת, תלוי ביום של המתקין.

טעות בידכם,

 

הרכב נרשם ברישוי שלו במשרד הרישוי עם דירוג בטיחות של הרכב עם המוביילאיי - ז"א שמבחינת משרד הרישוי אסור להעלות רכב על הכביש ללא מוביילאיי אלא אם היבואן ידאג להוציא רישוי מחדש! לאותו רכב..רק עם דירוג אבזור בטיחות נמוך יותר - כל עוד לובינסקי רשמו את הרכב במשרד הרישוי עם האבזור בטיחות שנותן המוביילאיי אסור להעלות רכב מקביל ללא אחד..נהיגה ברכב שכזה ללא מוביילאיי(גם לפרק אותו אחרי ההתקנה) עקרונית לא חוקי(אך לא נאכף לביינתים).

 

יותר מזה! אם אתה מייבא רכב שכזה אישית ומסתמך על הרישוי שהיבואן עשה בארץ אתה מחוייב! להתקין עליו מוביילאיי כדי להעלות אותו לכביש.

 

ליבואנים אין אינטרס לייבא אותו בלי כי הם משלמים על זה פחות מיסים(מה שלא מגולגל כמעט אף פעם לקונה כמובן) או להוציא רישוי מיוחד בלי כי זה יהיה להם יקר מידיי - לוביזם ישראלי במיטבו.

במעמד הזמנת 208 הייתה לי אפשרות לוותר על מובילאיי. אפילו שקלתי לעשות זאת, אבל החלטתי להשאיר את המערכת.

מובילאיי היא מערכת צפצופים מיותרת לגמרי, וההתקנה שלה (מקומית, בישראל, שום שיקוץ כזה לא מותקן במפעל) נעשית בקבלנות על ידי אחת מחברות האביזרים. איכות ההתקנה תלויה באדם הספציפי שעבד על הרכב שלכם, וכוללת עבודה ישראלית/ערבית למהדרין במקרים שאני ראיתי.

לחלק מהיבואנים יש תקינה מקבילה עם ובלי מובילאיי (קבוצות בטיחות שונות), וזה תלוי רק ברצון הטוב שלהם לשחרר לך רכב כזה - כשאני התעניינתי ב C4 פיקאסו, לדוגמה, לובינסקי היו מוכנים לשחרר לי רכב בלי הדרעק רק אם אקח רכב שעמד בתצוגה.

במעמד הזמנת 208 הייתה לי אפשרות לוותר על מובילאיי. אפילו שקלתי לעשות זאת, אבל החלטתי להשאיר את המערכת.

זה כי ל-208 יש קוד דגם ללא המערכת, ב-3008 זה לא קיים.

ל-3008 לפי מה שאני זוכר אין בלימה אוטונומית, אם כך מדוע במשרד התחבורה רמת הגימור פרימיום כוללת "זיהוי הולכי רגל"?

ידוע לי רק על מקרה אחד של כלי רכב שמותקן בו מובילאיי על פס הייצור - מדובר על האוטובוסים הסיניים של גולדן דרגון.

בצרפת יש אופציה לבלימה אוטונומית שמגיעה יחד עם בקרת שיוט אדפטיבית ועוד ומדהים שרכב כזה ,שמתעלה על כל מה שהספורטאז' מסוגל לתת ,סורס בדרך למדבר רק בגלל חוק מובילאיי.

ולא הזכרתי בכלל גרסת טורבו דיזל 180 כ"ס.

לאחרונה התעניינתי על 208 דיזל.

הסוכן התעקש שאין דרך לוותר על המובילאיי

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

זה כי ל-208 יש קוד דגם ללא המערכת, ב-3008 זה לא קיים.

 

ל-3008 לפי מה שאני זוכר אין בלימה אוטונומית, אם כך מדוע במשרד התחבורה רמת הגימור פרימיום כוללת "זיהוי הולכי רגל"?

זיהוי הולכי רגל קיים במובילאיי, המערכת תצפצף עליך תוך כדי שאתה דורס אותם אבל כמובן שאין לה שום פעילות מונעת מלבד הציפצופים. למשרד התחבורה זה מספיק בשביל לתת ציון בטיחות גבוה והנחה בהתאם.

הדרך היחידה להתגבר על הרעה החולה של מובילאיי היא להחזיר את השיטה שהייתה נהוגה בעבר הרחוק, שבה רכישת רכב חדש הייתה נעשית בשני תשלומים נפרדים, אחד לרשויות המס והשני ליבואן, ככה היבואנים לא ירוויחו מהמובילאיי המיותר ויפסיקו לדחוף אותו לכולם.

וכמה רוכשים(באחוזים ), לדעתך, יהיו מוכנים לשלם יותר מיסים כדי לוותר על מוביל אי?

שים לב לטעות שלך, מכוניות רבות(כמו ה208 דיזל) שהתחילו להימכר בארץ בלי והוספה להם המערכת המחיר שלהן נשאר זהה..היבואנים לוקחים את ההנחה לכיס ולא מגלגלים ללקוח!

Sent from my D6603 using Tapatalk