קלאצ׳ לגולף GTI סטייג׳ 1

שלום,

גולף GTI 7 סטייג 1 עם קלאצ׳ מקורי, לאחרונה מתחיל טיפה להחליק. אני רוצה קלאצ׳ עם אורך חיים יותר גבוה משל המקורי, אבל גם שהרכב יהיה נעים לנהיגה ככל האפשר. אשמח לקבל המלצות.

מניסיון האישי ממליץ על

SouthBend Stage 2 Endurance

הוא מגיע ביחד עם גלגל תנופה סינגל (לא קל). משקלו די קרוב למשקל של גלגל תנופה המקורי.

תענוג לא זול בסה"כ (סביב 8 אש"ח כולל מיסים ומשלוח) אך לדעתי שווה את הכסף.

מניסיון האישי ממליץ על

SouthBend Stage 2 Endurance

הוא מגיע ביחד עם גלגל תנופה סינגל (לא קל). משקלו די קרוב למשקל של גלגל תנופה המקורי.

תענוג לא זול בסה"כ (סביב 8 אש"ח כולל מיסים ומשלוח) אך לדעתי שווה את הכסף.

תודה על התשובה. למה צריך להחליף גלגל תנופה?

אם יש לי אפשרות להביא אותו מחו״ל בעצמי, אני מניח שאני יכול לחסוך כמה שקלים, אבל גלגל תנופה בטח שוקל מעבר למה שאפשר להכניס למזוודה.

אני רואה למשל קלאצ׳ של SACHS שעולה חצי ממנו ומתאים לגלגל תנופה המקורי. מה ההבדל ביניהם ומה היתרון בהחלפה של גלגל התנופה?

http://www.emmanueledesign.com/products/sachs-race-engineering-volkswagen-mk7-gti-golf-r-stage-1-clutch-kit

חברת

להרעיש. בסוף, הסיפור מסתיים עם החלפתו לאחד חדש.

קיימים כמה פתרונות. כל אחד בוחר מה שמתאים לו ובהתאם לאופי שימוש ברכב.

תודה על ההסבר!

התקנתי את הקלאצ׳ המחוזק של זקס, עם גלגל התנופה המקורי. הקלאצ׳ הזה הרבה יותר כבד מהמקורי, צריך ממש להתרגל אליו.

כרגע עוד לא בדקתי איך הוא מתפקד תחת לחץ, נותן לו קצת להשתפשף, ולכן גם לא החלטתי עדיין אם אני מרוצה מהסיפור הזה.

הבעיה שעם סטייג׳ 1 הקלאצ׳ המקורי לא מחזיק תחת עומס, אז במידה ולא מתאים לי להמשיך עם הקלאצ׳ הזה אז אני אצטרך תוכנה עם מומנט מופחת.

קישור לקלאצ׳ שקניתי: https://www.emmanueledesign.com/collections/mk7/products/sachs-race-engineering-volkswagen-mk7-gti-stage-1-clutch-kit

אז מה תעשה אם לא מתאים תתחיל לפרק ולהרכיב ולשלם התקנות? עזוב אותך תנסה להתרגל הדוושה תתרכך

אז מה תעשה אם לא מתאים תתחיל לפרק ולהרכיב ולשלם התקנות? עזוב אותך תנסה להתרגל הדוושה תתרכך

כן, ברור שאנסה להתרגל, רק אומר שביחס להבטחת היצרן ש ״התחושה כמעט כמו הקלאצ המקורי״ זה מאכזב. אני גם לא נוסע הרבה בפקקים, אז מקווה שיהיה בסדר

התקנתי את הקלאצ׳ המחוזק של זקס, עם גלגל התנופה המקורי. הקלאצ׳ הזה הרבה יותר כבד מהמקורי, צריך ממש להתרגל אליו.

כרגע עוד לא בדקתי איך הוא מתפקד תחת לחץ, נותן לו קצת להשתפשף, ולכן גם לא החלטתי עדיין אם אני מרוצה מהסיפור הזה.

הבעיה שעם סטייג׳ 1 הקלאצ׳ המקורי לא מחזיק תחת עומס, אז במידה ולא מתאים לי להמשיך עם הקלאצ׳ הזה אז אני אצטרך תוכנה עם מומנט מופחת.

קישור לקלאצ׳ שקניתי: https://www.emmanueledesign.com/collections/mk7/products/sachs-race-engineering-volkswagen-mk7-gti-stage-1-clutch-kit

מה היתה עלות ההתקנה?

במוסך רון רצו 2000 + מעמ.

אחרי חודש עם הקלאצ, הוא יותר רך אבל גם מפריד מאד גבוה, יותר גבוה מהקלאצ המקורי שכבר לא היה בשיאו. יש מה לעשות בעניין הזה?