יונדאי איוניק - מבחן דרך

כשיואב הלך לאסוף את יונדאי איוניק למבחן דרכים, הוא פחות או יותר ציפה לעסק הרגיל של היברידית על כל הנגזרות שלה.

אבל אז הייתה לו הפתעה שכללה עיכוב לא צפוי, שתי נשים מבוגרות, נסיעה לאילת ומפגש עם דוגמנית מפורסמת.

לא סתם, הוא לא פגש דוגמנית, אבל איזה מעניין זה יכל להיות...

המבחן המלא כאן

נשמע ממש מבטיח אבל כמה זמן אפשר לנסוע תכלס על החשמל ?

וכמה קיבולת סוללה ?

כיף לקרוא את המבחן, מאוד אינפורמטיבי.

מה היתרונות /חסרונות מול מאזדה 3 המאובזרת ביותר בגרסת 5 דלתות?

מהמבחן נובע שהצמיגים גדולים מדי, כתוצאה נפגעת הנוחות ורמת הרעשים ברכב.

האם ניתן להחליף לצמיגים קטנים יותר, למשל כמו אלה של הנירו או אחרים?

לגבי נסיעה רק על הסוללה - מחשב הרכב מחליט על מה אתה נוסע. בחלק מהמקרים, אתה רואה את זרימת הכח מהמנוע, שהיא עוברת רק למצברים ומטעינה אותם, או שהיא גם מתערבת בהנעת הרכב.

לגבי השוואה מול מאזדה 3 - לא נהגתי במאזדה ולכן יהיה לא רציני לתת תשובה. אני מניח שהיונדאי תהיה מרווחת יותר. הצמיגים אכן מהווים לדעתי חסרון ברכב הזה. הייתי שמח לקבל אותו עם צמיגים אחרים. אולי אנשי יונדאי יקראו כאן ויציעו עוד מידה של צמיגים לבחירה. כרגע קיימת המידה הזו בלבד.

איך השילוב עם התיבה הרובוטית, בעיקר בנסיעה עירונית במהירויות נמוכות?

השילוב פועל נפלא.

אנח מנחש שאת הדחיפה הראשונית בעת זינוק מהמקום מספק המנוע החשמלי, ואם זה כך אז לא רק שמתקבלת תיבה נעימה מאוד בפקק (ואתמול ספגנו פקקים-פקקים עם הרכב הזה), אלא שגם אורך חיי המצמד ישתפר מאוד.

הצמיגים אכן מהווים לדעתי חסרון ברכב הזה. הייתי שמח לקבל אותו עם צמיגים אחרים...

בהשקת הנירו,העירו מי שנכחו גם בהשקת הרכב בחו"ל שמזל גדול שבסוף היבואן בחר לייבא את הרכב עם צמיגי 16 ולא צמיגי 18 כפי שהיו בהשקה כי ההבדל בנוחות תהומי.

אני מניח שזה תקף גם לאחות התאומה.

היתרון של מנוע חשמלי זה שהקג"מ לא מתפתח, אלא בבת אחת אתה מקבל את כולו אותו ליציאה מהמקום ומיד אליו מתווסף המנוע הרגיל.

מה עם מבחני השוואה? עריכת מבחן עבור הרכב הזה בלי השוואה לאחות המוגבהות שלו מפספסת הרבה...

מתבקשת השוואה לפריוס....

לפריוס, לנירו ולאוריס (עדיף סטיישן). בבקשו תעשו מבחן כזה. אולי תקחו גם רכב עם מנוע טורבו אבל ללא מערכות בטיחות, למשל אסטרה או פוקוס (עדיף גם בתצורת סטיישן). כדי לבדוק עד כמה מערכות בטיחות באמת דיל ברייקר למשל למי שצריכת הדלק לא קריטית מבחינתו.

נראה לי ביקשתי יותר מדי. תעשו מבחן השוואתי כלשהו.

אגב המשפט מסוף המבחן "אל תגיד לי שלקחת 1,600 אוטומטית רגילה?" כבר מאבד מהרלוונטיות שלו. עוד מעט אפילו I30 תהיה עם מנוע טורבו..

טרם נחשף המפרט הישראלי של ה-i30, אבל שווקים מסויימים ימשיכו לקבל את מנוע ה-1.6 הותיק במקום את מנוע הטורבו.

מקווה גם שאת ה-i30 הבאה גם יחליטו לייבא את מערכות הבטיחות המלאות.

כמעט אף אחד לא יקנה i30 עם מנוע אטמוספרי ומובילאיי שבתוספת של כ-4000 מקבלים איוניק.

כמו מה שקורה עם הסיד והספורטאג'.

החל משנה הבאה , המס על רכבים היברידיים יעלה .

האם ידוע בכמה ?

נציג המכירות ביונדאי רק ידע לציין את עליית המס כעובדה.

אמור להיות שווה למס על רכב עם מנוע בנזין

ככל הזכור לי (ודאי לחלוטין לגבי הקאיה נירו וכמעט בטוח לגבי האיוניק) שני היבואני הצהירו שזה מבחינתם התמחור לאחר עליית המחיר שתחול בינואר.

במילים אחרות, המחיר לא ישתנה.