איך עושים ווילי?!?!?

יש לי אופנוע 600 סמ"ק (CBR600RR) ואני לא מכיר אף אחד שיודע לעשות ווילי.

בעיקרון אני עושה ווילים קטנים, אני נוסע על איזה 30 בהילוך ראשון, עוזב את הגז ונותן מכת גז ואז הגלגל

מתרומם, אבל לא יותר מ 20 ס"מ.

אני רוכב מקצועי על אופניים כבר לא מעט שנים, ועם האופניים אני עושה ווילים מטורפים! את תנועות הגוף והעברות המשקל אני מבין ממש טוב , אבל עם האופנוע זה פשוט לא עובד.

אני בטוח שיש כל מיני שיטות, אז אולי תוכלו לתת לי כמה טיפים.

תודה!

אני יודע על שיטה עם הקלאץ' , סע במהירות מסויימת לחץ על הקלאץ' , קצת גז וזרוק קלאץ' .

זהירות !!! יותר מדיי גז יעיף אותך כמו טיל בליסטי , בעיקרון אף פעם לא עשיתי כזה דבר ואני ממש לא ממליץ לעשות את זה אבל לידע כללי .

ותיזהר שאתה עושה את זה אני לא רוצה ליהיות הרכב ממולך כשאתה עושה את זה , ואני בטוח שאתה לא רוצה שאני אהיה ממולך כשאתה עושה את זה.

יש לי אופנוע 600 סמ"ק (CBR600RR) ואני לא מכיר אף אחד שיודע לעשות ווילי.

בעיקרון אני עושה ווילים קטנים, אני נוסע על איזה 30 בהילוך ראשון, עוזב את הגז ונותן מכת גז ואז הגלגל

מתרומם, אבל לא יותר מ 20 ס"מ.

אני רוכב מקצועי על אופניים כבר לא מעט שנים, ועם האופניים אני עושה ווילים מטורפים! את תנועות הגוף והעברות המשקל אני מבין ממש טוב , אבל עם האופנוע זה פשוט לא עובד.

אני בטוח שיש כל מיני שיטות, אז אולי תוכלו לתת לי כמה טיפים.

תודה!

איכשהו תמיד חייתי בסרט ש600RR כזה יעלה לווילי פשוט עם פתיחת גז מאסיבית בסל"ד המתאים (נגיד 9000 ומעלה), בהילוך ראשון, אולי שני. לא?

וואלה גם אני שמעתי על השיטה הזאת. בעיקרון גם אני לא ממש מתלהב מווילים, הם יכולים להפוך יותר מדי מהר לבק פליפ או "TANK SLAPER"...לא בא לי לזיין את האופנוע שלי ואת עצמי ,למשל סטופי אני יודע לעשות, אבל עשיתי את זה אולי שלוש פעמים בחיי. (פעם ראשונה: בקטנה. פעם שנייה: משתפר. פעם שלישית: תמונה. וזהו זה, מי צריך את השטויות האלו)

 

 

וכן גם אני הייתי בטוח שלחיצה מאסיבית תרים את האופנוע, העניין שהגלגל מתרומם, אבל האופנוע מאיץ מהר מדי...אני יודע מהאופניים שצריך להרים את הגלגל כמה שיותר מהר ואז להגיע לנקודה כזאת של באלאנס, מין איזון כזה, בין המהירות לזווית ההתרוממות.

וכן גם אני הייתי בטוח שלחיצה מאסיבית תרים את האופנוע, העניין שהגלגל מתרומם, אבל האופנוע מאיץ מהר מדי...

ועל זה, ידידי, נאמר:

If you can't stand the heat, get out of the kitchen

 

(ואני גם אוסיף, If you can't stand the heat, let go of the kitten)

עד כדי כך אתה רוצה למצוא את עצמך מתחבר לעמוד/אספלס וכו'?

 

לא ממש חכם ללמוד מ"טיפים" כתובים.

כנס לאתר

 

www.riders.co.il

 

ושם תכנס לארכיון כנס לרכיבה

ושם תמצא אחד שמסביר יפה מאוד ובדיוק איך לעשות בהצלחה

ובזהירות..

כאילו ש:

1. טיפים לא כתובים הופכים ווילי לבטוח יותר, או את עמודי התאורה לרכים יותר

2. יש מישהו שמחלק טיפים לווילי (אולי ראם סמואל, ראה שרשור בעמוד הראשי )

3. אם לא ניתן לו טיפים, מישהו יעצור אותו

 

 

אגב, Aדי, על מה אתה רוכב? זה במקום הקליאו? סתם מתעניין..

כאילו ש:

1. טיפים לא כתובים הופכים ווילי לבטוח יותר, או את עמודי התאורה לרכים יותר

2. יש מישהו שמחלק טיפים לווילי (אולי ראם סמואל, ראה שרשור בעמוד הראשי )

3. אם לא ניתן לו טיפים, מישהו יעצור אותו

 

 

 

 

אגב, Aדי, על מה אתה רוכב? זה במקום הקליאו? סתם מתעניין..

תהיה נחמד, תתנדב להראות לו

 

קקנוע B&W בהרצה, מחכה למיאטה הבאה (2K7) או למצוא S2000 2K1/2 יד ראשונה נקיה (כמו למצוא בנדיט 400 "כחדש" ).

יש לי אופנוע 600 סמ"ק (CBR600RR) ואני לא מכיר אף אחד שיודע לעשות ווילי.

בעיקרון אני עושה ווילים קטנים, אני נוסע על איזה 30 בהילוך ראשון, עוזב את הגז ונותן מכת גז ואז הגלגל

מתרומם, אבל לא יותר מ 20 ס"מ.

אני רוכב מקצועי על אופניים כבר לא מעט שנים, ועם האופניים אני עושה ווילים מטורפים! את תנועות הגוף והעברות המשקל אני מבין ממש טוב , אבל עם האופנוע זה פשוט לא עובד.

אני בטוח שיש כל מיני שיטות, אז אולי תוכלו לתת לי כמה טיפים.

תודה!

באופן כללי אופנועי ה600 לא חולי ווילי כמו ליטר ושטח למיניהם, בכל מקרה כל השיטות עם הקלאץ הם ברבריות כלפי הגיר, השרשרת וגלגלי השיניים, נסה יותר הכיוון של סגירת גז עד הסוף בראשון בצירוף פתיחה מלאה של הגז עם משיכה חזקה בכידון.

מומלץ לניסוי בכביש מבודד בהתחלה, ותמיד(!!!) עם רגל מוכנה על הברקס האחורי!

10barosh מה שאתה אומר זה הכי הגיוני...סגירת גז ופתיחה מהירה זו השיטה. לזרוק קלאצץ סתאם דופק לאופנוע את הצורה...העניין, שאני פשוט לא נותן פול גז אחרי הסגירה אני מפחד לעלות גבוה מדי...זה לא כמו אופניים שאפשר לנטוש באמצע הווילי ללא שום דאגה. בכל מקרה אני אגשש ולאט לאט אני אני אלמד, כמובן שבכבישים ריקים לחלוטין. לא בא לי להדרס עי מכונית בטעות, ואז יבואו לאמא שלי ויגידו לה שהבן שלה נהרג בגלל שהוא הרים גלגל באמצע הכביש...אללללה אללללהה.

סרטון הדרכה קצרצר מMCN שמישהו העלה לפני כמה שבועות אצלנו באתר, מסביר יפה, אולי תוכל למצוא ברשת את הסרט באיכות גבוהה יותר http://www.riders.co.il/Forum/ShowPic.asp?pic=20741UpOnOne_How_To_Wheelie.wmv

 

קפיצה קלה על הכיסא לפני פתיחת הגז עוזרת פלאים אצלי באופנוע.

סרטון הדרכה קצרצר מMCN שמישהו העלה לפני כמה שבועות אצלנו באתר, מסביר יפה, אולי תוכל למצוא ברשת את הסרט באיכות גבוהה יותר http://www.riders.co.il/Forum/ShowPic.asp?pic=20741UpOnOne_How_To_Wheelie.wmv

 

קפיצה קלה על הכיסא לפני פתיחת הגז עוזרת פלאים אצלי באופנוע.

הסרט הזה מתמצת את העניין ומסביר באמת יפה, רק שכדאדי בהתחלה לגשש קצת בעדינות ולהרגיש איך האופנוע הספציפי מגיב לפתיחת גז עם משיכה או זריקת קלאץ'.

ווואי, סרטון אדיר..זה בערך מסכם את כל מה שידעתי ושהבנתי מכולכם. עכשיו לעבודה ובזהירות