עומק ברק בצבע לרכב .

שבת שלום לחברי הפורום , יש לי שאלה שמטרידה אותי זמן מה .

שמעתי על "צבע" רכב בארץ בשם "אורן לסרי" שמעתי שהוא מגיע לתוצאות בצביעת רכב ברמה גבוהה .

מה כוונתי , נאמר לי שאם הוא צובע לדוגמא דלת או רכב הוא מיישם יסוד נאמר קומפקט פיילר , פעם ראשונה משייף , מיישם עוד פעם שכבה של קומפקט פילר שוב משייף .

לאחר מכן אם הלקוח בחר בצבע כלשהו בברק ישיר הוא צובע בצבע המבוקש , לאחר ייבוש מלא הוא משייף עד שהצבע נהייה מט , לאחר מכן שוב צובע באותו צבע ואז שוב מלטש ואז שוב צובע וזהו נגמר התהליך .

האם זה מה שגורם לרכב להיות בברק כה עמוק ? .

אם מישהו ראה או רואה את התוכנית GAS Monkey - נאמר לי שאם יש מישהו שמגיע לרמות ברק כאלה עמוקות בארץ זה הוא , האם התהליך הנ"ל באמת גורם לברק כה עמוק ? , או שבכלל הברק נגרם על ידי פוליש ווקס מקצועים ? .

תודה מראש ושבוע טוב .

מה שגורם לברק זה צבע/לכה ישרה,אם זו שיטת הצביעה שלו אין ספק שהיא נשמעת איכותית,רק שאני הייתי מעדיף צביעה דו שלבית ולא ברק ישיר(כמו במפעל).

הקומפקט פילר נועד למלא חריצים קטנים ולהביא את המשטח למצב חלק לחלוטין,השכבות המרובות והשיוף בניהם בעצם משטח את הצבע ואז לא יהיו גלים בצבע,כל אלה ביחד גם גורמים לברק גבוה יותר.

אפשר להביא כל רכב לרמת ברק גבוהה עם שלייף טוב בהנחה והצבע במצב טוב.