שברולט ספארק 2011 - ערך של 14.7 בבדיקת אלטרנטור

שלום חברים,

בדקתי בעזרת רב מודד את המצבר והאלטרנטור ברכבי.

הרכב שנת 2011 עם 40K על מד האוץ.

ביצעתי בדיקת מצבר כשהרכב כבוי (תקינה - מתח של 12.5V בדיוק) ואלטרנטור כשהרכב מונע בלבד (14.7V).

הבנתי שהערך אמור להיות בין 14 ל-14.5 וולט. מה זה אומר שהערך עומד על 14.7? האם זה אכן לא תקין?

הבנתי שכשהערך גבוה יותר אזי ישנן תקלות חשמל, חיישנים שמזייפים ואף נורות פנסים שנשרפות. ואכן הייתה לי בעיה לפני כחודש של גמגומים בעת הנעה קרה למשך כיומיים שנעלמו מאז, ולפני כשבוע נשרפה נורת פנס שמאלית.

האם זה מקרי? או שמא יש קשר בין הדברים?

האם הערך הזה ניבדק עם צרכני חשמל דולקים?

14.7 זה בתחום הגבוה אבל עדיין תקין.

בדוק שלא עולה ליותר מזה כשאתה מעלה סל"ד.

מתח המוצא תקין כול עוד הוא לא עובר את 14.9-15.0 וולט בטמפ' של 20-25 מעלות צלזיוס.

מאור - לא, הערך נבדק כהשרכב מונע בלבד.

בוקי - במידה והערך עולה עם הסל"ד, מה מקור הבעיה? באלטרנטור עצמו? האם לשפץ אותו?

תודה על התשובות.

אם המתח עולה מעבר ל-15 וולט הבעיה היא בווסת המתח של האלטרנטור. לדעתי מכיוון שהרכב עם נסועה נמוכה של 40K הסיכוי קלוש שהאלטנטור תקול.

המתח בהחלט עלול לעלות עד 14.9 וולט בסל"ד גבוה.