Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איך לבחור ציוד רכיבה, מדריך בסיסי


עומר
שימו לב! השרשור הזה בן 2732 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לפי הסדר. נכתב בלשון זכר, אך מופנה לכולם.

הערות? הוסיפו למטה ואעדכן (במיוחד לגבי חורף-קיץ ישראלי, שכן לא יצא לי לרכב הרבה בישראל).

 

  • תחליט אם אתה מעדיף עור או טקסטיל
    • אם תרכב בגשם, רק טקסטיל (או מעילי עור סופר-יקרים שמיועדים לגשם. עדיף שלא.)

     

    [*]תחליט איזה עונה אתה מכסה

    • ציוד לחורף בד"כ יהיה חם מדי לקיץ, אז שקול מעיל "רשת" כאשר מגיע קיץ (עדיף לא צבי צב, אלא מעיל מחורר אמיתי לקיץ - לא הייתי סומך על החומרים ה"מקשרים" בצבי צב לעמוד בגרירה על אספלט).

     

    [*]אופי השימוש -

    • לא איכפת לך איך הציוד נראה, מרגיש וכ"ו ברגע שירדת מהאופנוע? מגפי רכיבה (לא מוטוקרוס!) + מכנסי רכיבה אמיתיים (טקסטיל או עור) בנוסף למעיל\קסדה\כפפות
    • הציוד חייב להיות יצוגי\תסתובב איתו כל היום?
      • ג'ינס ממוגן טוב (רצוי עם מיגון "קשיח" בכיסים מובנים מתאימים, בטובים יש מיגון D3O או דומה - חומר רך ולא מפריע במהלך היום אשר מתקשה כאשר הוא מקבל מכה ע"מ לפזר את האנרגיה)
      • רצוי: נעלי רכיבה יצוגיות (להרבה חברות יש מגפי \ נעלי רכיבה שנראות בסדר גמור, בד"כ פחות ממוגנות ממגפי רכיבה אמיתיות), עדיף ע"פ סתם נעליים

     

    [*]קסדה, תבחר -

    • מלאה
    • פליפ-אפ ("מודולארית"). פליפ-אפ זה דבר נהדר, אך תשלם יותר כדי לקבל קסדה טובה (ובאופן טבעי הן קצת פחות בטוחות כיוון שיש להן יותר נקודות כשל, כך שהזולות הן בתיאוריה די דרעק). הזולות גם נוטות להיות מאוד רועשות.
    • עוד נקודות חשובות:
      • איוורור - מספיק פתחי איוורור, במיוחד לקיץ ישראלי
      • פינלוק ("pinlock") - משקף כפול הלוכד אוויר בין שתי השכבות, ע"מ למנוע הווצרות אדים; יש קסדות שמגיעות עם אחד להרכבה, ויש כאלו שניתן להוסיף להן אחד שנרכש בנפרד. שימו לב שפינלוק בעייתי בלילה (ובחושך באופן כללי) עקב השתקפויות - ולא מומלץ לשימוש בלילה. יש רוכבים המחזיקים שני משקפים, אחד עם פינלוק ואחד בלי, ומחליפים בלילה. לא רצוי להסיר\להתקין מחדש את הפילוק באופן קבוע, כיוון ששכבת הסיליקון שאוטמת אותו למשקף תפגע
      • משקף שמש פנימי - מאוד שימושי לקסדה המיועדת לשימוש ביום-יום; בדוק שהוא איכותי, יש קסדות זולות שעושות שימוש במשקף שמש בעל איכות אופטית ירודה. כמו כן, יש לא מעט משקפים - גם בקסדות יקרות - שאינם מספקים הגנה ראויה מפני קרינת על-סגול

     

    [*]כפפות -

    • קיץ - מאווררות, ללא בטנת גורטקס וכ"ו
    • חורף - אם תרכב בגשם, רצוי גורטקס, רצוי ממברנת X-trafit (מולחמת לשכבה החיצונית, לא נדבקת ליד אם רטוב - מה שהופך את הורדת + לבישת הכפפה לכמעט בלתי אפשרי)

     

    [*]מעיל -

    • קיץ - מעיל מחורר\רשת הידוע בשם "mesh" (שוב, לא צבי-צב) או חומר בסגנון CORDURA AFT שמאפשר לאוויר לזרום דרכו (נדמה לי AFT ספציפית קיים רק במוצרי רוקה, די יקרים - אך יש פתרונות דומים לחברות אחרות). יש גם עור מחורר.
    • חורף - אם רוכבים בגשם, אחד מאלו:
      • מעיל עם בבטנה עמידה למים "מובנית". אלו בד"כ די חמים (אפילו היקרים ביותר מציעים אוורור יחסית מוגבל), אך מצד שני המעיל עצמו לא סופג מים ברכיבה בגשם ולא נהיה כבד ומעצבן (ובד"כ "מקפיא"). עם זאת, גם לא ניתן לנתק את השכבה, מה שאכן הופך את המעיל לחם.
      • מעיל עם בטנה עמידה למים "נתיקה". ניתן לשנות את ייעוד המעיל, לא חם מדי כאשר מסירים את הבטנה, אך אם יורד גשם משמעותית פחות נעים (כפי למעלה, השכבות החיצונית סופגות מים ונהיות כבדות, ומנדפות חום - המים יושבים קרוב אל העור).
      • מעיל סערה חיצוני. זול, פשוט, עמיד - פתרון טוב לישראל.

     

    [*]מכנסיים - כמו מעיל, בתוספת האופציה של ג'ינסים ממוגנים, ראה למעלה תחת "אופי השימוש".

    [*]מגפי\נעלי רכיבה - ראשית, ראו למעלה לגבי "אופי השימוש" והעונה. מעבר לכך, יש לשים לב:

    • להמנע משרוכים! שרוך יכול להתפס על הרגלית, או גרוע מכך - בשרשרת\גלגלי השיניים.
    • מאוד מומלץ לרכב עם לפחות נעלי שלושה רבעים, עם הגנה מירבית לקרסול. יש עצמות קטנות ורגישות, ואתם מאוד תלויים ברגליים שלכם להתנהלות בחיי יום יום.
    • קיץ (ישראלי): להמנע בכל מחיר ממגפי רכיבה עם בטנה נגד גשם. גם אלו שמיועדות לקיץ (כמו GORE-TEX XCR) עדיין נושמות הרבה פחות טוב ממגפיים נטולות שכבה שכזאת (ונגד גשם\כמות מים קטנה, גם מגפי עור שעברו טיפול תחזוקה, יספיקו).
    • חורף: במקרה שרוכבים בגשם, מגפי עור עם ממברנה מובנית (סטייל GORE-TEX). שימו לב שהשכבות היותר קלות, כמו ה-XCR, נושמות טוב יותר (מבורך במדינה כמו ישראל), אך במקרה של שימוש בגשם לאורך זמן (בלי הזדמנות להתייבש), מים יעברו בסופו של דבר דרך הממברנה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שרשור מצוין!

ביאור המושגים והחלוקה ההגיונית יעשו הרבה סדר לכל המתחילים (כמו שעשו לי).

מספר נקודות בהן אשמח להרחבה:

 

  • התייסחות לציוד חורף יותר הארד קור - לדוגמא ניואנסים בבחירת חלפ"ס.
  • לאלו שלא קונים מכנס ממוגן - איזה סוגי מגיני ברכיים קיימים ומה ההבדלים.
  • קראתי בזמנו כי ברכיבה לא ממוגנת ב100%, יש בגדים שמהם כדאי להתרחק - סיבים שנכנסים לתוך הפצע ומסבכים את הטיפול, מגדים שנמסים מהחיכוך בזמן החלקה ונדבקים לפצעים הפתוחים וכו'.
  • התייחסות לכסף - איפה נמצא הVFM הכי טוב בכל אחת מהברירות, מה מהווה את את הבחירה בה ניתן לחסוך בכסף מבלי לפגוע ברמת הבטיחות (או פגיעה אשר אינה מצדיקה תוספת נכבדת).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נקודות טובות.

 

ראשית כל, כל ההודעה שפרסמתי מוכוונת כלפי רכיבת כביש.

 

  • חלפ"ס - קשה לי לומר, אני לא משתמש בכזאת. נתקלתי בהרבה תלונות לגבי אורך-החיים שלהן (שתי עונות וזהו), ולגבי חדירת מים באיזור המפשעה (בהתאם לאופנוע שעליו רוכבים, באופנועי תיור הבעיה פחות משמעותית כי לא מגיעים לשם מים). אמתין לכמה תגובות בנושא ואעדכן את הפוסט הראשון אם יהיה מידע נוסף.
  • מגיני ברכיים - לא הייתי רוכב עם כאלו שהם לא חלק מהמכנס (בכיסים מובנים) - הסיכון שיזוזו בעת החלקה גדול מדי; הם מיועדים לרכיבת שטח, בה סוג המכות\נפילות שונה משמעותית. יש כאלו שיושבים מתחת לביגוד, ועליהם אולי אפשר לסמוך יותר, אבל היתרון ע"פ כאלו משולבים, מבחינת נוחות, קטן - והסיכון עדיין גדול יותר.
  • בגדים שמהם כדי להתרחק - מכיר רק בראיות נסיבתיות. מספיק, לטעמי, לומר שכל ביגוד שאינו מיועד ספציפית למגן אותך, "יאכל" על ידי אספלט בשבריר שניה - גם ג'ינס שנחשב לבד יחסית חזק.
  • תמורה לכסף - מכיוון שאין בדיקות רשמיות לרמת המיגון (מעבר לעמידה בתקן CE כלשהו, שלעיתים הוא מאוד מטעה - כיוון שיש תקן לסתם ביגוד, תקן לביגוד ממוגן, וכ"ו) - קשה להגיד.
    ביגוד עור, כל עוד לא מדובר על פריט זבל בעל תפרים חלשים, עור דק במיוחד, וכ"ו - הוא בד"כ תמורה מצוינת לכסף מבחינת הגנה נטו, כיוון שאין צורך בשום טכנולוגיה מיוחדת - מדובר בחומר שכבר המון שנים משתמשים בו להגנה, והוא עדיין הכי טוב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלקתי עם קטנוע ב80 קמ"ש עם מגפי רכיבה מגני ברכיים והנזק לגוף היה יחסית קטן.

שבר בקרסול שגרם לשבר לעצם מתחת לברך ו4 חודשים מושבת אבל בלי נזק תמידי כגון פלטינות וכדומה.

בגדול רק הציוד נהרס(הנעל שספגה את ההחלקה,הכפפה והמעיל בצד ההחלקה).

 

ציוד בטיחות מציל חיים אל תתביישו ללבוש אותו.

השרשור שפתחת מבורך יעזור להרבה מתחילים.

אל תתפתו לקנות במקום אחד ובמכה אחת הכל, זה מתכון לעושק מצד בעלי החנויות.

ולפעמים מגלים שלא צריך את הציוד שקניתם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 2732 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...