Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת שמן גיר 4T40E/45 וכל חלק אפשרי אחר, קאוואליר/ אלרו/ מאליבו


Max.M
שימו לב! השרשור הזה בן 1567 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

הזמנתי מאיביי צינורות בלם של TRW ועבר חלק, מחיר ריצפה.

 

תפוחי הגה וזרועות של Delfhi דרך חברת שילוח ועבר חלק.

 

כריות בולמים של מונרו כנ"ל.

 

לך תמצא את כל זה בארץ...ועוד במחירים מצחיקים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 4 חודשים מאוחר יותר...

אחרי הרבה זמן ללא התעסקות -

הוזמנו אטמים לסעפת יניקה - ונדרש פירוק שלה .

עקב פירוק שלה , החלטתי להחליף את החיישן האחרון שלא הוחלף יזום ברכב .

חיישן נקישות - 18 דולר+7 משלוח

אטמים סעפת יניקה - 24 דולר .

סך הכל יצא 196 שקלים .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סיימנו.

 

התחלתי בערב אתמול כדי לחסוך מעצמי חום, סיימתי הרכבה היום בבוקר .

 

הגומיות ירדו במצב סביר , הוחלפו אטמים יזום לרגל יומולדת 16.

 

הורכבו אטמים של ויקטור ריינז .

 

סך הכל?

אם לעבוד נטו ללא הפסקות זה עבודה של שעה .

 

אני נתתי לסעפת לעמוד לילה שלם הפוך כדי שינזל כל הג'יפה.

 

כמובן לא לשכוח לסגור את הפתחי יניקה כדי שלא יכנסו לשם חלקים זרים חלילה.

IMG-20190917-WA0019.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חודשיים מאוחר יותר...

227,470 ק"מ .

 

בקרוב טסט שנתי ...

 

הכל יבש מלמטה, יבש מלמעלה ...

 

היום בוצעה נסיעה בכביש מהיר, ארוכה יחסית....

במהירויות "גסות" .

תענוג.

 

בינתיים מתכוננים להחלפת שמן+פילטר גיר שנתית .

 

והחלק היותר יצירתי-

שיפוץ מוט הגה, שיש לו קצת חופש מעלה ומטה .

 

בתכנית?

לקדוח את החורים המקוריים,להשתיל תותבים ולהשתמש בברגים גדולים יותר , על הדרך לגרז כמובן

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי,

לא מוכר - אבל מהרכב לפירוק , כבר ביצעתי ניסוי ועובד מעולה.

 

מוט הגה חדש עולה 350 שקל - וגם הוא נוטה חפורענות .

 

הרוב לא ממש שמים לב לזה, אבל אני לצערי כן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא בטוח שתשומת הלב הזו לפרטים היא דבר רע.

תתנחם בכך שמדובר ברכב אמריקאי ישן עם חלפים זולים וזמינים מאוד.

לגבי השפצור מוט ההגה, אם זה משהו שיש לך נסיון איתו, אז מעולה.

כבונוס, אם תחליט לחזור אחורה, הקנס (350 שקלים), לא גבוה מדי.

את השאלה שאלתי כי המון פעמים אני רואה אנשים שכמוך מצליחים לפתור "מחלות" של רכבים אמריקאים ישנים.

משום מה, ברכבים האלה זה הרבה יותר נפוץ מרכבים מארצות אחרות. (יכול להיות שזה קשור גם למנטליות האמריקאית של המשפצרים).

אני נהנה מאוד לעקוב אחרי השרשור הזה כבר המון זמן.

כיף לראות אדם שלא שם את הערך הכספי של הרכב ב"מחירון" מול העיניים וממשיך לתחזק את הרכב ברמה גבוהה.

(לפעמים סתם כי משעמם לו).

  • אהבתי 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא לא, שעמום זה לא העניין... אני עוסק עם רכבים ביומיום- רק חסר לי הפירוק ההרכבה והגריז .

 

הרבה מאוד החסרתי מהשרשור הזה, כי לא היה לי זמן ...

 

בגדול?

 

רכב נהדר שאני מאוד אוהב ומלווה אותי כבר עשור כרכב שני בבית .

 

תודה על המשוב ;)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1567 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...