Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת כרטיס פיקוד למזגן מיני מרכזי טורנדו ישן


oleg_kra
שימו לב! השרשור הזה בן 2789 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם,

 

קניתי כרטיס פיקוד חדש למזגן, ולפני שאני פונה לאיש מקצוע רוצה לברר אם אני יכול לעשות זאת לבד. את רוב הדברים הבנתי, יש רק כמה דברים שלא בטוח לגביהם.

זה שרטוט הלוח הישן:

IMAG1414.jpg

IMAG1367.jpg

והנה כמה תמונות של חיבורי הלוח הישן:

IMAG14433.jpgwire1.jpg

בתמונה השמאלית הוספתי סימונים לחוטים ו 3 קוים ירקרקים שמראים לאן שלושת החוטים מחוברים בלוח כי לא מאוד ברור מהצילום.

 

הנה שרטוט הלוח החדש שקניתי:

IMG-20160825-WA0001.jpg

 

ממה שאני מבין החיבורים הולכים ככה:

"O1" בישן מתחבר ל"מהירות בינונית" בחדש.

"O2" בישן מתחבר ל"מהירות גבוהה" בחדש.

"O3" - הבנתי שזה ניוטרל לקומפרסור, ושניתן לחבר אותו לכניסת מתח בחדש. האם נכון?

"O4" בישן מתחבר להארקה.

"O5" בישן מתחבר ל"מהירות נמוכה" בחדש.

"O6" הבנתי שזה "מנוע מעבה" בישן, ולכן יחובר ל"מנוע מעבה" בחדש.

"O7" - חימום (RV) בישן, יחובר למשאבת חימום בחדש.

"O8" לא היה מחובר בישן ולא יחובר בחדש.

"O9" - האם זו יציאה למדחס בחדש?

"O10" הארקה.

"O11" - איפוס (N) בישן, יחובר ל N בחדש.

"O12" לפי השרטוט בישן זו פאזה. האם זו כניסת מתח בחדש?

 

"האיקסים האדומים" לא יחוברו בחדש.

 

האם פיספסתי משהו?

אודה לעזרה והכוונה אם ניתן להבין משהו מהשרטוטים והתמונות.

תודה רבה,

אולג

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

×
×
  • תוכן חדש...