רנו סניק 3 \ רנו פלאונס דיזל \ רנו קוליאוס

מחפש תחליף לרנו סניק 2 שנת 2005 שיש לי כרגע.

לא מפחד מצרפתיות או סטגמיות למינהים אבל מעדיף לשמוע מניסיון של אחרים .

אנחנו משפחה 5 נפשות עם 3 זעטוטים.

3 כיסאות בטיחות מאחורה, יתכן בשנה הקרובה יעברו לבוסטרים.

עדיפות לפי הסדר הנ"ל:

1. רנו סניק 3 בין 2012-2014

היורשת האולטימטיבית לרנו היוצאת.

2. רנו פלואנס דיזל 2012 (אם נכנס בתקציב 2013 גם אפשרות).

תמיד אמרו להתרחק מדיזל יד 2 אבל התגובות שרצות ברשת אומרות אחרת על הרכב.

3. רנו קוליאוס מעדיף משנת 2011 מעלה בתקציב .

סתם כי בא לנו גיפון ועל הנוחות של רנו.

תקציב עד 60,000 ש"ח

אשמח לדעת חסרונות \ יתרונות עליהם.

תודה רבה.

עריכה למנהלים:

שחכתי להוסיף בכותרת "רנו קוליאוס " בבקשה תוסיפו , תודה.

הספסל האחורי שלהפלואנס די צר. סניק 3 בנזין, נראית האופציה הריאלית.

לא סניק 3, אלא גרנד סניק 3 - יתן לך הרבה יותר שטח מטען. בנוסף, מסתבר שהסניק 3 יותר רחבה מאחורה מהסניק 2 - אצלינו המרווח בין מושבי הילדים גדל במעבר ל 3. לדעתי אחרי הסניק גם הפלואנס וגם הקוליאוס ירגישו לך מאכזבות.

בכל מקרה פלואנס דיזל להערכתי לא תכנס בתקציב, אלא אם מדובר באחת שחוטה.

Fazer גרנד סניק לא תנס בתקציב והיא הרבה יותר יקרה מהסניק בשנים הרלוונטיות.

דווקא ראיתי פלואנס דיזל סבירות לגמרי בתקציב, אבל הנסועה של פות"ש היא נעלם אז לא אוכל לחוות דעתי על הרלוונטיות של הדיזל.

עושה בממוצע 15 אלף ק"מ בשנה

Sent from my Le X820 using Tapatalk

בלוחות לא מצאתי שום גרנד סניק.

לשנים שאני מחפש מזה סביר לפלואנס דיזל? בחיים לא התעסקתי עם דיזל.

Sent from my Le X820 using Tapatalk

אם כבר פלואנס בנסועה שלך - הייתי מחפש פלואנס - הן נמכרות במחירים מגוחכים ויישארו לך כמה אלפי שקלים טובים בכיס.

אמשיך ואומר שלפי צרכיך הרכב המתאים ביותר הוא סניק III משנת 2011/2012 עם מנוע בנזין.

תודה רבה לכם,

היום נכנסו לקרסו טריד אין ב"ש.

האישה שללה את הפלואנס, אני את הקוליאוס, נשארנו רק עם הסניק.

הוצג לי במחשב רכב שנמצא במרכז הכנה שלהם, שנת 2011 יד 2 (הוא קרא לזה בעלות יבואן, בקיצר יד פרטית) 75 אלף קמ"ש.

מחיר: 50 אלף + הסניק שלי.. די הזוי לא התווכתי.

ביד 2 המציאות אחרת.

נמשיך לחפש..

Sent from my Le X820 using Tapatalk

ממש לא הזוי - הסניק שלך שווה 5-6 במקרה שמישהו בכלל יטרח להתקשר.

אני לא יודע אם הסניק שלו היא 1600 או 2000 - אבל אם היא עם המנוע הגדול ובמצב טוב, אז היא בהחלט שווה יותר מ 5-6. שלי נמכרה בפי שניים מזה, אחרי שהטרייד של קרסו הציעו 4, ומתקשרים טלפוניים הציעו "7 ואני בא לקחת בלי בדיקה". אם שלו עם המנוע הקטן, אז יתכן שאתה צודק, אם כי עדיין הייתי מנסה להוציא יותר עבורה.

שנת 2011 יד 2 (הוא קרא לזה בעלות יבואן, בקיצר יד פרטית)

לא ברור לי מה ז"א "הוא קרא לזה בעלות יבואן" - מדובר על אלו שלא נמכרו ונרשמו על שם היבואן?

אני חושב שהבחירה שלך בסניק היא נכונה. חפש בלוחות, חכה קצת, ותמצא אחת פרטית טובה.

תודה.

שלי 1600 ולא חוסך על טיפולים.

איפה אני יכול למצוא את שיגרת הטיפולים לרכב? באתר של רנו זה רק הספר רכב.

מה יש לעשות ב 55 אלף ק"מ ? יש משהו גדול אחריו שמגיע?

בקשר לבעלות יבואן,

לפי מה שאמר לי הנציג, כנראה היה רכב צמוד לאיזה עובד בקרסו(אולי של נסיעת מבחן), נמכר ליד פרטית עם 7000 ק"מ לאדם פרטי , שכנראה עשה אצלם טריד.

לא יודע מה זה מושג הזה, ניסה להשיג משהו ,גרם לי לסימן שאלה גדול .

באזור 2011 קרסו הביאו משלוח של סניק 5 מושבים ונתקעו איתן - הן פשוט לא נמכרו. בהתאם לחוק, אחרי שנה הרכב צריך להירשם על שם היבואן, ולכן קרסו רשמו את הרכבים שלא נמכרו על שמם, והאגדה אומרת שנתנו את הרכבים לעובדי החברה לכמה אלפי ק"מ, ואז מכרו אותם דרך הטרייד. רוב הרכבים המדוברים, לפחות למיטב ידיעתי, הם שחורים.

מן הסתם הרכבים האלו סבלו מבלאי עקב העמידה הממושכת, אבל עבר כבר מספיק זמן, ואני מעריך שכל מחלות הילדות שלהם טופלו.

לפחות כשאני התעניינתי ברכב מקרסו טרייד, הם לא שיקללו את הפרמטר של "רכב חברה" במחירים של המכוניות האלו, ונתנו כל מיני תירוצים שונים ולא ממש רלוונטיים למדוע הרכבים האלו נמכרים במחירון בלי הפחתות.

הרכב המדובר כסוף או אפור אבל לא שחור.

דרך אגב האם יש שינוי בתצוגה(לוח השעונים) בין השנים 2011-16?

בכלליות יש שינוי כלשהו ברכב בטווח השנים הללו?

Sent from my Le X820 using Tapatalk

היתה מתיחת פנים ב2013 ששינתה קצת את המראה החיצוני - במכניקה אין הבדל.