פיז'ו 107 רובוטית ומערכת מוגברת

בבעלותי פיז'ו 107 רובוטית.

ברצוני להתקין בה מערכת מוגברת, אך עלתה בראשי מחשבה האם תהיה בעיה בהוספת צרכן נוסף (מגבר)?

מכיוון שהגיר מופעל ע"י מנוע השלוט על המצמד והעברת הילוכים רציתי לדעת האם יהיה עומס על מערכת החשמל ברכב בעת בעברת הילוכים?

המגבר הממוצע בשוק לא יהווה שום בעיה במערכת חשמל ולא יפריעה לפעילות סדירה של הגיר.

סתם לדוגמא, היה לי סיאט לאון DSG עד לא מזמן עם מערכת שצורכת כ3500 וואט, על חשמל מקורי - הרכב נסע מצויין וללא בעיות.

אני חושב שאתה יכול להסיר דאגה מליבך.

את האמת החשש נובע מכך, שבזמן פתיחת/סגירת חלון ובמקביל העברת הילוך, פעולת החלון נקטעת עד סיום החלפת ההילוך.

בנוסף לכך שהספק המנוע בפיז'ו נמוך יותר, בכל זאת מנוע ליטר בעל 3 צלינדרים...

וואוו, עד כדי כך?

נסה לבצע חיפוש בגוגל על התקנת מערכת בפג׳ו מהסוג שיש לך. אולי זה יניב מידע יעיל.

טוב אז לאחר חרישה של האינטרנט, לא הצלחתי למצוא תשובה.

בכל מקרה אני שואל את השאלה שוב...

כבר ראיתי כמה התקנות של מערכות מוגברות ברכבים כאלו ולא זכור לי בעיות כאלו.

יתכן ומנגנון החלונות מוגן נגד עומס יתר ובזמן נפילת מתח של העברת הילוך יש משהו שמפסיק את פעולת החלונות.

יתכן והחלונות הן תוצאה כושלת של התקנה מקומית? פחות סביר לדעתי זה מקורי מהיצרן.

אל תשכח גם שהמגבר מחובר ישירות למצבר ורק מתומסר להדלקה דרך המערכת ראש או חיווט מהסוויץ'

האם גם המערכת נקטעת כאשר הגיר מעביר הילוך? אם לא, אז המגבר גם לא יכבה לך.

ממליץ להתקין מצבר פריקה עמוקה ליתר בטחון ולשדרג את שלושת הגדולים, יעשה למכסחת הדשא החמודה הזו רק טוב.

תעשה חיפוש בפורום אודיו, זכור לי שמישהו התקין מערכת מוגברת על הסיטרואן C1 שלו זה שווה בדיקה...

זכור נכון .... זה אני

אבל אצלי הרכב אינו רובוטי אלא ידני, מה שמוריד את העומס של הסולונואדים של הגיר .

הרכב אכן מתמודד יפה , השאלה איזה מגברים ואיזה הספק אתה מתכנן .

בגלל האופי הקטן של הרכב אישית הלכתי על כמו המגברים מסוג class D , חסך לי מקום, חום ונצילות משופרת .

לאנוס - לא יודע אם יש מקום שם לפריקה עמוקה .

תודה רבה לכל העונים!

על הרכב לא מותקן כלום, כרגע אני שואל את עצמי האם סט "4 (מוגבר?) וסאב "8/"10 יספקו אותי.

סט 4 אינטש וסאב שמונה שימוקם בבאר הרגליים של מושב הנוסע לדעתי יעשו עבודה פנטסטית.

ושוב תודה על ההמלצה!

נראה לי שאני יחכה ויגיע למפגש ב15.9 בשביל לקבל רשמים ולהינות.

תגיע ותהנה - תפנה אלי שם ישירות ואראה לך שם מספר סאב וופרים 8 אינטש בתיבות קטנות שיכולות להתאים לרעיון שהצעתי (אני מתכוון לרכוש שם בעצמי רכיבים למערכת עבור הרכב של אבא שלי - באמת, זו הזדמנות מצויינת).

אפשרות נוספת, לפעול באופן דומה למה שעשה ליאור בסופו של דבר בשרשור הזה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?597853

ראיתי שמוכרים גם בארץ עכשיו דגם של פיוניר עם מגבר פנימי מחוזק (MVH-X285FD), רק שאין לו BT או תיקוני זמן וכיוצב'.

יכול להיות שיש מוצרים דומים של חברות אחרות (בנוסף לסוני מהשרשור של ליאור).

תיקוני הזמנים\השהיית הזמנים בסוני הזה לא עובדים בשיטות המקובלות אבל סה"כ זה עושה עבודה יפה מאוד! בהחלט פתרון מעניין ל107.

עוד פתרון מעניין יכולים להיות הDSPים של ניפון - האחד 25 וואט כפול 4 והשני 75 וואט כפול 4 את שניהם ניתן סה"כ לחבר פלאג אנד פליי לצמה המקורית של הרכב אבל במגבר החזק יותר היכולת לצרוך זרם תהיה מוגבלת ועדיף לחבר מתח חיצוני - לגרסא החזקה יותר יש יציאה למונובלוק.

אבקש מניפון להביא למפגש דוגמאות של הפרוססורים האלו ומונובלוקים קטנים.