מצבר אופטימה לעומת מצבר רגיל...

שלום

מה ההבדל בין מצבר רגיל לבין מצבר אופטימה ?

האם שווה להשקיע סכום כפול ואף יותר במצבר שכזה?

האם הוא מיועד לסוג מיוחד של רכבים או לכל רכב....?

תודה.

מצבר אופטימה משמש בדרך כלל לרכבים מיוחדים, סירות, קלנועים וכו'.

לא כדאי להשקיע מחיר כזה גבוה ברכב נוסעים רגיל.

בברכה - רפי לין

מה זה המצבר הזה?

זה מצבר שעולה 1000 ש"ח ומעלה...אטום לחלוטין ללא צורך במילוי...

מה ההבדל? שאין צורך להוסיף מים?

מצבר מסידרת מצברי רה- קובינציה,שלא צריכים תחזוקה כיוון שגז המימן והחמצן הניפלטים במהלך התגובה הכימית,לא ניפלטים החוצה ומיתלכדים שוב לצורה בבסיסת של מים.מצבר סגור הרמטי, בעל

שישה תאים בצורת גליל.מצויד בשסתומים על מנת לשחרר עודף גז שנוצר במהלך תהליך הטעינה,

במידה והמצבר טעון יתר על המידה.

אין לי מושג למה הוא עולה כ"כ הרבה...בגלל זה אני שואל...

שלום

מה ההבדל בין מצבר רגיל לבין מצבר אופטימה ?

האם שווה להשקיע סכום כפול ואף יותר במצבר שכזה?

האם הוא מיועד לסוג מיוחד של רכבים או לכל רכב....?

תודה.

חבל על הכסף הוא יחזיק לך בדיוק כמו מצבר רגיל של וואלטה או שנאפ ,זהו מצבר שונה במבנה הפנימי שלו בכדי להתאים אותו ליעודים אחרים בהם יש לחות גבוהה וחשיפה מוגברת ואין כל קשר לאורך החיים כך שבמחיר של אחד כזה תוכל לקנות שתי מצברים טובים שיחזיקו לך ביחד 10 שנים.

המצבר הוא מסוג deep cycle duty

 

היתרון שלו הוא שהוא ניתן לפריקה מקסימלית (ולטעינה מלאה אחרי זה) מבלי לשווק חיים כמו מצבר כגיל.

עוד יתרון שיש לו הוא טעינה מהירה יותר ממצבר רגיל, גם בזמנים רגעיים ומהירים, ובכך מצברים מסוג זה מועדפים על חובבי הסטראו לרכב שהמצבר הזה מהווה בשבילם בסיס למערכת חשמל יותר יציבה מזאת העובדת על גבי מצברים רגילים.