נוחות נסיעה - האם אפשר לשפר?

שלום לכולם

כאשר "מרגישים" ברכב את הכביש.. כלומר כל מטר שהרכב עובר מרגישים על מה הוא עלה..

ולא מרגישים נוח בנסיעה הנסיעה לא חלקה וזורמת אלא קופצנית.. לא בהגזמה אפשר לסבול את זה וכולה.. השאלה אם אפשר לשנות \ לטפל

האם זו בעיה מכנית? בבולמים או קפיצים? ואם כן כמה יעלה מה יעלה ומה כדי..

בתודה מראש שי.

קודם כל - שים לב לפורום שבו אתה מפרסם את ההודעה וכן לכותרת. את שניהם תיקנתי.

שנית - מוטב שתספר לנו באיזה רכב מדובר, זה יכול לעזור, אתה יודע...

ולבסוף - כן, ניתן לשפר, לרוב בעזרת החלפת בולמים וקפיצים בתחליפיים ייעודיים. העלות לרוב כ-3-4 א' ש"ח.

רוני

בנוסף לתשובת רוני, יש לציין מצב הרכב - שנתון קילומטראג' ואורח חיי הרכב. בקיצור, האם הבעיה היא לעומת מצב הרכב כחדש או שמדובר בתכונת הרכב במקור.

לרוני.. קשה לי לתאר ב 3 או 4 מילים את כל מה שרציתי לשאול בכותרת.. אז ניסיתי לתת נקודת מצב בגדול. אם דבר זה אינו מקובל הנני מפנים ומצטער...

בנוגע לפורום פשוט לא ידעתי לאן זה משתייך

עכשיו יש בבעלותי דייהו נקסייה 95.. ופשוט יש הרגשה בזמן נסיעה שיושבים על הכביש עצמו ולא באוויר

אוקי אז ככה... הרכב שנת 95 עשה 54000 אלף הוא הגיע אליי לפני כ 5 חודשים כאשר הוא עשה 49000.. מצבו שמור מבפנים וגם חיצונית(אך טעון שיפור... מבחינה של גלגלים מתלים וקפיצים אין לי מושג מה המצב הכללי שלהם.

כתבת "התייעצות" בכותרת. כולם רוצים להתייעץ. אם כולם יכתבו "התייעצות" בכותרת איך הפורום ייראה?

דייהו נקסיה לא ידועה בנוחותה, כך שאני מניח שתצטרך להחליף את הבולמים ואולי גם הקפיצים אם תרצה שיפור, ואל תצפה לשיפור דרמטי... בנוגע להמלצות - קטונתי.

רוני

הכי טוב לנסוע על כביש חלק בלי מהמורות אבל אנחנו בארץ ..

גם אני מצטרף לשאלה באופן כללי , אם אפשר לשפר מתלים לרכב כך שיהיה יותר נעים ?

לא לשכוח שסוג צמיגים ומצבם תורם הרבה לנוחות נסיעה ורכותה ויש לבדוק הצמיגים.

בברכה - רפי לין

עבור לBX יש לו הרבה דברים שליליים אבל נוחות בכביש

ללא תחרות!

כדברי רפי, ישנם צמיגים קשים וישנם צמיגים רכים יותר. התייעץ עם פנצ'ריה, אבל צמיגים רכים ואיכותיים לרוב יקרים יחסית לגודלם. גם לחץ האויר חשוב, לחץ גבוה מדי גורם לרכב להיות קופצני, שלא לדבר על אחיזת כביש לקויה.

בנוסף, נתקלתי כבר בדייהו בתופעה של בולמי זעזועים תפוסים (ואני מדגיש, תפוסים וקשים, לא רכים ושאינם מרסנים). ניתן לבדוק ע"י לחיצה בפינות הרכב ובדיקה אם הרכב רך ומתנדנד פעם אחת.

ניתן כמובן לבדוק מקצועית, והפרוצדורה פשוטה: יש להרים את הרכב לאויר כשהגלגלים משוחררים, ובעזרת צילינדר הידראולי נייד מתאים להגביה כל גלגל לחוד. אם הבולם תקין, הגלגל יתרומם כלפי הרכב ללא בעיות. אם הבולם תפוס, כל הרכב יתרומם עם הגלגל שהבולם שלו תפוס.

ביהוד קיים מוסך מורשה של דייהו, ובעל המוסך וגם המכונאים ומנהל העבודה שם סבלניים ומכירים היטב את מלאכתם, ובודאי לא יתקשו לאתר את הבעיה.

יוסי

חבל להשקיע כי בדיהו גם אם תחליף את הבולמים והצמיגים והקפיצים עדין תישאר לשבת על מושבים נוקשים וחסרי הנדסת אנוש ,ואני אומר לך זאת כי לאחי יש דיהו לאנוס 2001 שנחשבת לנוחה יותר ,אבל אם כל זה עדיין יותר נוח במרצדס של אישתי (מרצדס 500 -מונית ספאשיל כל בוקר מהעבודה,אחלה לא?)

חוות דעתי מצטרפת לשי לחוסר התועלת בנושא הנוחות המשופרת באם תחליף בולמ"ז/קפיצים.

לעומת זאת, החלפת החלקים הללו כן תתרום באחיזת הרכב בעת סיבוב נמרץ.

עמית

רבותי, איך אפשר לומר בצורה גורפת שבולם תפוס לא משפיע מאד על נוחות הנסיעה? גם אם הרכב הנ"ל אינו פאר הטכנולוגיה, עדיין ברור שהוא לא תוכנן לנסיעה עם בולמי זעזועים תפוסים (או שחוקים, למרות שלא זה מה שעולה מתאור הבעיה). דרך אגב, הדייהו בעל הבולם התפוס היה לנוס מודל 2000 עם משהו סביב 75000 ק"מ, כך שאפשרי שגם השואל סובל מבעיה כזו.

יוסי

אם כך המצב אני יסביר בקצרה על איך לבדוק בולם.

ראשית בולם תקין הינו בולם אשר מצליח לאזן את הרכב מהר ככל האפשר מזעזוע וללא כל המשכיות,והכוונה אתה צריך לבדוק כל בולם בנפרד ע"י הפעלת לחץ בכל פינה ברכב בנפרד לדוגמא , אתה נישען על הרכב בחלקו הימני קידמי עד אשר הרכב יורד כלפי מטה ,וכאשר אתה עוזב את הרכב ,הוא צריך לעלות למעלה בפעם אחת ללא כל המשכיות מטה, מעלה וכיוצא בזה.

אם וכאשר אתה לא מצליח להוריד את הרכב בלחץ מתון כלפי מטה באחד מהפינות ,הדבר מבסר על בולם שחוק ,תקוע ,מעפן וכל השאר ומומלץ להחליף אותו ואת הבולם שמימולו ,כלומר אם זה בולם קידמי דפוק אז מחליפים את שתי הקידמיים.

יוסי-כפי שציינת, אין מדובר פה של בולמ"ז תקולים, אלא בניסיון(נואל כנראה) לשפר את איכות הנוחות בנסיעה.מניסיון עם רכב מאותה פאר יצירה(רייסר), הח' בולמ"ז לאחר 10 שנים ונסועה של 90K, הנוחות לא השתנתה כלל וכלל, אך כפי שציינתי, אחיזת הכביש השתנתה לטובה בהחלט.

עמית

בדקתי את האוטו והבולמים לפי עצתו של שי.. וראיתי שבאחורי בצד ימין האוטו קופץ קפיצות קטנות כאלו אחרי הפעלת כוח ושיחרור.. איזה 2 -3 קפיצות... ובכללי החלק האחורי של האוטו כאשר מפעילים לחץ עליו האוטו מקפץ כמו מטורף... לעומת רנו מגאן 2002 של אמא שלי ששם אני מנסה אי אפשר בכלל להזיז אותו... כאילו דרוש הרבה כוח כדי להוריד את זנב האוטו... למרות שאני יודע שאין מה להשוות... מה נראה לכם אז? מתלה \ קפיץ דפוק?