סיאט איביזה 1.0 style חדשה או סקודה ראפיד 1.4 Elegance 2013

הרכב ישמש כרכב שני בית-עבודה, 10,000 ק"מ בשנה, הרכב הראשון i-30 מליסינג.

 

שניהם נראים לי עם ביצועים די דומים על הכביש, אלא אם מישהו או מישהייי יאירו את עיני אחרת.

 

איביזה

יתרונות

חדשה

יותר צעירה ומושכת

שנתיים אחריות

ריבית מהבנק יותר טובה לרכב חדש

 

חסרונות

יותר יקרה

תאבד שווי רכב יותר מהר

שוק פחות טוב מהראפיד (?)

יותר קטנה

 

סקודה

יתרונות

זולה בכ 15 אלף שח

תרד פחות לאורך השנים

שוק יותר טוב מהאיביזה (?)

פנים הרכב/גימור יותר טוב (?)

אין מערכת עצור וסע מעצבנת

 

חסרונות

אין אחריות

מרגישה פחות צעירה ופחות מושכת א לה מונית סטייל.

 

מה אתם הייתם בוחרים?

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2016 על ידי ozba

איכות החומרים די דומה בשתיהן.

שתיהן גם עם שיכוך קופצני יחסית כמיטב משפחת ואג.

לדעתי אם אין נוסעים על בסיס קבוע האיביזה עדיפה, ואם יש אז הראפעד מאחר והיא צפופה מאחורה והתא מטען שלה קטן יותר.

כמובן יש את היבט האחריות שהייתי מעדיף שתהיה עקב הגיר.

איכות החומרים לא דומה,אחרי מתיחת הפנים האחרונה הדש בורד רך,ברפאיד הכול קשיח.

אם אין צורך בתא מטען גדול או מרווח מאחור הייתי לוקח את האיביזה.

אומר לך את זה בתור בעל איביזה חדשה - תתרחק מ'צמפיון כמו מאש.

 

מהרגע שיצאת מהסוכנות - לאף אחד לא באמת אכפת ממך. כשאתה תצטרך משהו או חס וחלילה תהיה לך בעיה באוטו - אתה תתחרט שלא קנית רכב אחר.

 

מהרגע של המסירה כשהנציג לא הסביר לי שניה על הרכב, כי באתי בדיוק לפני שהוא יצא לצהריים, התעלמות משריטה קלה שהייתה על הרכב ("זה שטויות אחי בקושי רואים את זה..."), רעש מוזר שיש לי בהנעה ברכב שהנציג ממוסך ג.ג.ג רעננה שלח אותי הביתה כי היה רמאדן ולחוץ לו (כאשר בסיאט לא הציעו שום עזרה בנושא למעט שאני אלך למוסך - רכב בן שבוע כן?)

 

ולהגיד לך את האמת - בדיעבד אני מתחרט שלא קניתי את ה 208. ה DSG הזה מוזר בטירוף (אגב - אולי זה משהו אצלי ברכב כי זה לא דברים שאני זוכר מהנסיעת מבחן - שבה אגב, הנציג נסיעה היה לחוץ לחזור לסוכנות). הגיר קופצני בטירוף בנסיעה איטית - כאילו תלמיד לנהיגה נוהג ברכב. יש דיליי מאד גדול מהרגע שלחצת על הגז עד שהאוטו מתחיל לזוז.

 

מנגד - אני יכול לציין איכות חומרים ואבזור באמת מעולים. החומרים בפנים מרגישים מאד איכותיים. אני לקחתי גם חבילת צבע אז אני גם חושב שבקונסטלציה הזו הרכב מאד יפה מבחוץ ומבפנים (תוספת של 5000 שקל על המחיר המקורי). החלק הטוב של ה DSG - התנהגות ידנית בנסיעה לא פקוקה בקטע טוב. הרכב סופר זריז, הטורבו מעולה, הוא יציב, אני מאד אוהב את המתלים שלו, המערכת מעולה, המושבים נוחים. אחרי הפיקנטו שלי זה מרגיש כאילו אני נוהג על רכב ולא על קופסה.

 

בוא נגיד ככה - עוד שנתיים שיגמר לרכב שלי האחריות אני חושב שמי שיקנה אותו ממני יד שניה (במידה ואני אמכור) ירוויח - כי הוא יוכל לקחת אותו למוסך רון ולא למוסך של צ'מפיון והוא גם יקבל שירות טוב וגם טיפול טוב לרכב.

 

לדעתי - תעשה נסיעת מבחן גם על ה 208 . אם אהבת באותה מידה - לך עליו.