רכב חדש, סופר מיני, ל40,000 קילומטר בשנה, מה מציעים? גא'ז?

רוכש כעת לאישתי רכב חדש

היא לא מוכנה מיני כמו פיקנטו ומיקרה

משוער קילומטר לשנה בין 35-40

כך שחשוב לי מאוד נושא החיסכון בדלק

הבחירה שכעת הגעתי היא הונדה ג'אז, היבואן רוצה על הרכב כ104 אלף ש"ח [אוטומטי כמובן..]

האם זו בחירה נכונה?

עם קילומטרז כזה שווה לך לשקול את היאריס ההיברידית.

השאלה איך הנוחות בגאז בנסיעות ארוכות.

למרות שציינת סופרמיני יש אופציה לפלואנס דיזל 0 קמ ב105 אלף.

השאלה איך הנוחות בגאז בנסיעות ארוכות.

למרות שציינת סופרמיני יש אופציה לפלואנס דיזל 0 קמ ב105 אלף.

אתה צודק

אני לא סגור דווקא על סופר מיני

העיקר החיסכון בעלות במחיר או בדלק

אבדוק את האפשרות של פלואנס, איפה אפשר לראות את המחיר הזה? ברשת זה מופיע על 130 אלף, אתה ממליץ?

היאריס נראית לי יקרה מידי

כעת ראיתי אפשרות נוספת באתר אוטולט של סי4 1.2 טורבו במאה ושמונה

https://autolet.co.il/#/sale/CC4

בהנחה שיש לי שלוש אפשרויות:

ג'אז, סי4 1.2, או פלואנס דיזל, מה עדיף? [בכל ההיבטים, גם ירידת ערך וכו']

תודה רבה!

ירידת ערך לרכב בנזין שעשה 40,000 בשנה היא מטורפת - ברכב דיזל זה אפילו נחשב מעט.

מבחינת צריכת דלק כנ"ל הדיזל תהיה הכי חסכונית, לדעתי אם הגודל של האוניה בפלואנס לא מפריע לך זה אחלה אופציה במחיר שלה לקילומטרז שמתוכנן.

בכמות הנסיעות הזאת דיזל רצוי. גם לבלות שעות בכבישים עדיף ברכב יותר נוח ( רנו נוחה מאוד ).

בקשר לירידת ערך - אחרי 5 שנים יהיה קשה מאוד לקבל מחיר טוב על ג'אז או יאריס עם 200 אלף קילומטרים, גם אם אלה רכבים סחירים בכללי.

תודה לכל המגיבים,

ישנם עוד אפשרויות של רכבי דיזל באיזור ה100?

אני לא רואה היכן הפלואנס נמכרת במאה, זה נראה מאה שלושים

זה באתרי 0 קמ כמו מוטורי וקארקוסט.

כמובן עם ההשלכות של 0 קמ.

130 זה חדש מהחברה.

קח בחשבון שהאישה תיסע בפלואנס דיזל טורבו עם כל מה שמשמע מזה. סיכוי גדול שתמלא לפחות פעם אחת בנזין.

שלא נדבר על היחס המיוחד שטורבו דורש, דקה מנוחה לפני נסיעה ושלוש דקות בסוף נסיעה.

צריך קצת סבלנות

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שלא נדבר על היחס המיוחד שטורבו דורש, דקה מנוחה לפני נסיעה ושלוש דקות בסוף נסיעה.

 

צריך קצת סבלנות

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

למה לכתוב שטויות שאין מה לכתוב? מרגישים שחופשת הקיץ כבר החלה.

רנו פלואנס דיזל 0 ק"מ עולה 114,500 ש"ח:

http://www.carcost.co.il/deals/deal/266

http://www.carbuy.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9-0-%D7%A7-%D7%9E/%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-2016

http://www.motodeal.co.il/deals/%D7%A8%D7%A0%D7%95_%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1

http://www.getcar.co.il/deals/%D7%A8%D7%A0%D7%95_%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1

טוב

אז הפלואנס לא רלוונטי, המחיר היקר מוריד את התועלת שבדלק, לא רואה עוד דיזל כזה זול

היאריס רלוונטי כי יש אותו כעת ב90K בקארקוסט

הג'אז ב104 בחברה

C4 ב106 מנוע 1.2 בקארקוסט

וכעת ראיתי מיצובישי אטרא'ז בקארקוסט ב80

3 אפשרויות, יש למישהו עמדה בזה?

יש גם את ה208 בגרסת דיזל. תבדוק אם רלוונטית

רק שהיא ידנית.

אטראז רועשת.

הC4 מאוד נוחה ועם השילוב גיר מנוע החדש דיי זריזה.

לדעתי קניית פלואנס/מגאן מאובזרת מיד שנייה עם ק״מ נמוך חכמה מקניית רכב סופר מיני בנזין חדש. ירידת הערך מטורפת.