205 GTI

תקנו אותי אם אני טועה....

אבל תמורת סכום סביב ה-15K אוכל לשים את ידיי על צעצוע כזה?

מה המחיר ל1.9 בשנתונים 89' -90'?

אני יודע שכולן בעלות תאונת שלדה ומנוע שחוק....וכו'....

אבל הן במצב נסיעה לא? (תהיו הכי ראש קטן שאפשר....)

האם תחזוקה של 205GTI היא עסק יקר? בהנחה שאני לא משתולל איתה...אלא רק נסיעות מנהלתיות? (למה אני צריך GTI לנסיעות מנלתיות? אני לא.....אבל נניח.....)

אבל תמורת סכום סביב ה-15K אוכל לשים את ידיי על צעצוע כזה?

כן, אבל מאוד קשה למצוא אחת במצב סביר.

מה המחיר ל1.9 בשנתונים 89' -90'?

היא היא מקורית , אמיתית ושמורה, יכול גם להימכר ב 30K, הבעיה היא שלמצוא אחת כזו זה כמו למצוא בלונדינית חכמה (לא גולדן רטריביר).

האם תחזוקה של 205GTI היא עסק יקר?

כן, מאוד, הרכבים האלה לא נהנים מאמינות גבוהה במיוחד ובוסף, עברו חיים דיי קשים עד היום.

מי שמוכן להחזיק כזה רכב, חייב לעשות את זה מכל הלב, אחרת הוא ישלם הרבה וימכור אחרי חודשיים.

תחזוקה יקרה וצריכה להעשות מכל הלב באמת.

אם כל מה שאתה עושה זה נסיעות מנהלתיות , אולי כדאי לוותר....

אם החלטת בכל זאת ללכת על זה קיים כאן בפורום אקזמפלר טוב ומטופל של ידידנו כספר (הרוח הידידותית ) שלח לו הודעה פרטית , אני בטוח שהוא ישמח לעזור (או למכור).....

כל היופי ב-205GTI זה השלדה המופלאה. 110 כ"ס יש גם בטויוטה קורולה (ואפילו יותר). אם אתה מוכן להתפשר על השלדה, אז עדיף שתוותר מראש. או שאולי אתה מחפש GTI סתם לפוזה... במקרה כזה, אתה עושה טעות גדולה לפי דעתי.

GTI לפוזה?

אין בעייה!

בשביל זה יש CTI.

נראית טוב לא פחות - ועם טונות של פוזה.

קנייה של 205 GTI לא מומלצת לדעתי לכל מי שלא מדובר בחלום ישן נושן שלו ויש לו הרבה כסף להשקיע

למיורה (גל, זכרתי את השם הפרטי).

בעניין השלדה - צדקת, היא מופלאה.

בעניין ההספק - ההספק הוא 115, אין טעם להשוות אותו לקורולה או ללנטיס.

ה-115 כ"ס ב-205 צריכים להזיז יצירת פאר ששוקלת 850 ק"ג.

בקורולה הם צריכים להזיז קופסא ששוקלת הרבה יותר.

בזכות השלדה, הבאמת מופלאה, ואין לי פה מספיק מקום לתאר עד כמה (וכבר יצא לי לנהוג באי אילו רכבים אחרים לצורך השוואה), המנוע מספיק.

אני לא נהג מקצועי, אבל המנוע בהחלט מספיק לי.

אמנם בקו ישר לא היו מזיקים לי עוד סוסונים, אבל בכביש המפותל, בזכות השלדה אני לא מגיע לניצול כל הכח של הרכב, בכביש מפותל לא חסר לי כח, משחק קל בדוושת התאוצה מייד מחזיר את הגלגלים האחוריים למסלול. כח לא חסר.

כבר אמרתי שהשלדה מופלאה ?

לסטרלינג

אפשר למצוא 205 ב-15K, למרות שאחת שמורה ללא פגיעות שלדה תמכר בהרבה.

אם תקנה אחת לא שמורה ומטופלת, בסכום כזה, זה בערך הסכום שתצטרך להוסיף כדי להחזירה למצב מקורי תקין, לא כולל תחזוקה שוטפת יקרה גם כן.

בקיצור - מומלץ. כל חובב רכב חייב לנהוג על אחת כזו לפחות פעם אחת, כדי להבין מה הכווונה בתאורי שלדה והגה מתקשרים, חדים, מדוייקים, ועוד כל מיני תאורים שמופיעים היום בכל מיני נסיעות מבחן של רכבים שבכלל לא מתקרבים אליה.

היא הקנה מידה להשוואה גם לרכבים חדישים המשוווקים היום.

סוגייה מעניינת

אין לי ניסיון על GTI 205 או 106 Rallye

אבל אני כנראה בקרוב אתחיל לחפש רכב ספורטיבי ראשון בשבילי (עם נטייה ל-106 על סוגיהם הספרטנים)

השאלה היא (לאנשים שנהגו על שתי המכוניות), את מי אהבתם יותר

את איזה שלדה/היגוי?

אתה שואל שאלה מעצבנת מאוד.

יש פה בפורום הרבה שנהנים מהראלי שלהם, (שהיא בהחלט מופלאה) וחושבים שהיא פסגת עולם הרכב, או לפחות הרכב הכי מהנה שאפשר לקנות בסכומים כאלו. זכותם לטעות.

אתה שואל שאלה מעצבנת מאוד.

 

יש פה בפורום הרבה שנהנים מהראלי שלהם, (שהיא בהחלט מופלאה) וחושבים שהיא פסגת עולם הרכב, או לפחות הרכב הכי מהנה שאפשר לקנות בסכומים כאלו. זכותם לטעות.

אני מודע לכך שהשאלה קצת מסובכת

הכוונה האחרונה היא לסכסך (שמי אינו יובל כוכבי...)

אבל אתה אומר את דבריך אחרי שנהגת זמן מה גם על הראלי?

תקנו אותי אם אני טועה....

אבל תמורת סכום סביב ה-15K אוכל לשים את ידיי על צעצוע כזה?

מה המחיר ל1.9 בשנתונים 89' -90'?

אם אתה באמת מחפש 205GTI נורמלית ואתה מגדיר עצמך כרציני, תרים טלפון

054-233928

עוד פרטים על האוטו תוכל לראות בפורום "קניה ומכירה".