שימוש בשמן מנוע סינטטי מלא של רויאל פרפל בקטנוע סאן יאנג גוי רייד 125

שלום לכולם חברתי כנראה קונה קטנוע כזה מ2009.

השאלה שלי האם ניתן להשתמש שמן של רויאל פרפל למנוע בצמיגות של 10W-40 או כל צמיגות אחרת שתמליצו?

בנוסף במידה וניתן האם ניתן לדחות את החלפתו?

להבנתי יש להחליפו כל 3000 ק"מ נשמח שנוכל למשוך עם שמן כזה 4000-5000 ק"מ.

תודה לעונים.

לאבי חלפים יש שמני קסטרול לדו גלגלי במחירים יחסית טובים אין טעם להשקיע מעבר לכך.

מרווח טיפולים של היצרן נבנה על בסיס מידע טכני לא על מנת לקחת ממך סתם כסף.

יש שמחליפים שמן כל 1500 במקום כל 3אלף אבל להחליף כל 5 במקום 3 זה משבש לך את מרווח הטיפולים שלא לדבר על נזק שיכול להיגרם לקטנוע שלא עובר בדיקה תקופתית בזמן הנכון.

תודה על התגובה המחיר אל באמת משפיע כי מודבר על ליטר בודד לא נורא.

אני מעוניין להשתמש בשמן יעודי של רויאל בשם מקס סייקל סדרה שמיועדת לאופנועים.

פשוט מהסתכלות בספרות מקצועית יש דרישה לתקן נמוך SG השאלה אם יתכן נזק בשימוש בשמן מתקן SN.

והכוונה בלשמוך טיפולים זה רק החלפת השמן לא שום רכיב אחר.

מנוע של גוי רייד זה לא מנוע רכב הוא לא מחזיק 300 אלף ק"מ המנועים האלו מחזיקים בממוצע 60 אלף ק"מ עקב שהם עובדים בסל"ד גבוהה יותר משל רכב לכן לא משנה איזה חברה תשים.

לכן רשמתי שהחלפת שמן בזמן או הקדמה שלה היא בחשיבות עליונה אחרת המנוע יכול לשבוק חיים מוקדם יותר.

אתה נכנס לאותו סיפור כמו עם היונדאי בזמנו.

חבל על הכסף שלך, תרצה לפנק את חברה שלך בשמן איכותי בתחום הדו גלגלי תקנה מוטול 300v גם קסטרול racing קיבל דירוג גבוהה באיכות השמן.

אני לא יודע איך זה בגו'י רייד אבל בדיאלים היצרן היה רושם 10/40 והיבואן היה שם 15/50 תחת ההסבר שטמפ' העבודה של 15/50 מתאימה יותר למזג האוויר הישראלי בתקופת הקיץ לפחות.

תודה על התגובה המחיר אל באמת משפיע כי מודבר על ליטר בודד לא נורא.

אני מעוניין להשתמש בשמן יעודי של רויאל בשם מקס סייקל סדרה שמיועדת לאופנועים.

פשוט מהסתכלות בספרות מקצועית יש דרישה לתקן נמוך SG השאלה אם יתכן נזק בשימוש בשמן מתקן SN.

והכוונה בלשמוך טיפולים זה רק החלפת השמן לא שום רכיב אחר.

קודם כל לשאלתך. האם יש סכנה בשימון בשמן בתקן API SN כאשר היצרן מבקש SG אז זה כן ולא.

כן, במידה ומדובר במנוע ישן יותר משנת 1988 אזי המנוע זקוק לתוספים שלא נמצאים בשמן חדיש בתקן גבוה מ SG.

לא, במידה ומדובר במנוע חדיש אזי אין סכנה להשתמש בתקן SN.

לעומת זאת, אם היצרן מבקש שמן בתקן SN ואתה שם שמן בתקן SG יגרום למנוע בלאי אדיר ואף נזק בלתי הפיך.

הכי טוב זה להיצמד להוראות היצרן בספר ולפעול לפיהן.