מועדון סיטרואן קקטוס - השרשור המאוחד והמלא (והיחיד) בנושא

יש סוגייה אחרת שאני חושב עליה, הגיר האוטומטי שאישתי מחייבת אותי לרכוש.

אני לוקח את שלה X3 לטיפולים ונקיונות וכאלה ואז היא בשלי. אז רק מתבקש

לצערי שהבא יהייה אוטומטי,גם.

יש לי רכבים ידניים שלמזלי היא לא נוהגת בהם, לא שהיא נוהגת רע, אבל טוב

שכך.

ככל שאני נכנס לסוגייה של פרויקט ספורטיבי או פרוייקט שטח כביכול.

ברור לי שכיוון שטח יהיה יותר פשוט בתוצאה הסופית...אבל זה רק ליופי

שאין בו ממש מעבר לזה ,ממש גימיק אבל הרעיון נחמד לי בכללי, אפילו

שתועלת לא תהיה לו ממש.

falou בפרויקט כביש ספורט,נושא המתלים דווקא יקבל יותר מענה לשיוט

אחיזה ואולי כן ישפר התנהגות כללית, אם הנושא יטופל בהנמכה וסט בולם

קפיץ יעודי. למרות שאין בנמצא אחד כזה בפועל ויש רק קפיצי הנמכה בלבד.

ובנוגע לגיר, כנראה שידני בלתי אפשרי .

כאמור, הייתי בודק את הבולמים של הקקטוס החדשה. הם אמורים להיות מוצלחים.

לגבי הנמכות, אני חסיד קטן של כל מיני משחקי מתלים, שלא ברורה תוצאתם. אם אתה לא מתבסס על ניסיון מוכח ומוצלח של יודעי דבר, לא הייתי עושה כלום.

מה שכן, צמיגים טובים מאוד תמיד משפרים הכל...

הקקטוס כרגע למיטב ידיעתי מגיעים עם גודייר אפיגריפ פרפורמנס. שלי הגיע עם מישלין אנרג'י :/

בשנה הבאה זוג אחד לפחות יוחלף אחר כבוד, אולי אבחן את הBf....

http://kyb-europe.com/blog/kyb-double-hydraulic-stops-system/

הקקטוס כרגע למיטב ידיעתי מגיעים עם גודייר אפיגריפ פרפורמנס. שלי הגיע עם מישלין אנרג'י :/

בשנה הבאה זוג אחד לפחות יוחלף אחר כבוד, אולי אבחן את הBf....

אני ממליץ על המגוון שתוכנן במיוחד עבור הקקטוס. צמיגים קלים מאד עם התנגדות נמוכה מאד לגלגול.

הדגמים המודרניים של סיטרואן הם אמינים. נקודה.

שיתוף הפעולה עם יצרן הגירים האוטומטיים והממסרות AISIN מחק באחת את האגדה האורבנית אודות תיבות ההילוכים. והנה, סיטרואן החליטו למחוק גם את האגדה האורבנית אודות מערכות המתלים באמצעות שיתוף פעולה עם יצרן מכלולים מתלים יפני מפורסם בשם KAYABA הידוע בענף בשמו המסחרי KYB.

הנה ההודעה לעיתונות שלהם בנושא בולמי זעזועים עם משככים הידראולים החדשים שנקבל בקקטוס-ברלינה החדשה ובהמשך בדגמים נוספים של סיטרואן.

http://kyb-europe.com/blog/kyb-double-hydraulic-stops-system/

שיחליפו גם את הסמל ליפני ואז יהיה גם שומר ערך ולא רק אמין.

למעוניינים - ראיתי שבPitstop משווקים קפיצי הגבהה לקקטוס.

Sent from my iPad using Tapatalk

אני ראיתי הפירסום בפיט סטופ ובעקבות זה בא הרעיון לכאילו שטח, למרות שגלגלי שטח לוקחים אותי

אחורה בגלל הרעש המציג בנסיעה.

מערכת העצור וסע ניתנת לכיבוי?

צריך לכבות בכל נסיעה מחדש.

לי , בידני, היא לא מפריעה.

לגבי הגבהה... למה זה טוב?

הרי לשטח, אפילו קליל, לא הייתי לוקח אותו, הוא ייתפרק.

מה פתאום להוריד לשטח, רחמנא ליצלן...רק במראה הכללי (כאילו שטח).

חייב לקנות קקטוס.

לידיעת בעלי סיטרואן קקטוס, מנהלים ועובדים ברשת לובינסקי-

מאז הגיע סיטרואן קקטוס לישראל, היו מספר בעלים שהקימו קבוצות בפייסבוק והגדירו אותן ״מועדון וגו׳״.

מי שמחפש את כתובת מועדון סיטרואן קקטוס בפייסבוק עלול להתבלבל ולטעות לחשוב שהגיע למועדון שבניהולי.

המדובר בקבוצות פומביות שלרוב אינן פעילות, אינן מנוהלות בשוטף, ללא תוכן הולם ועם מספר מועט של חברים.

״מועדון סיטרואן קקטוס״ שבניהולי, הוא היחיד שזוכה לתמיכת היבואן ולקשרים מיטיבים לחברי המועדון עם מוסכים ברשת היבואן.

הקבוצה סגורה ומתקבלים אליה אך ורק בעלי סיטרואן קקטוס, מנהלים ועובדים ברשת לובינסקי שיכולים לתרום לחוויית הבעלות שלנו על הקקטוס וספקי ציוד, אביזרים ושירותים שאושרו על ידי כספקים שותפים.

״מועדון סיטרואן קקטוס״ שבניהולי הוא היחיד בעולם(!) בדגם זה שמקיים גם פעילות מיפגשים חודשיים וטיולי משפחות עם האוטו המדהים שלנו.

טיול האביב שלנו יתקיים ביום שבת ומתארגנות שתי שיירות לרמת הנדיב - מראשל״צ ומחיפה. המשתתפים יזכו לקבל שי באדיבות היבואן לובינסקי!

כתובת הקבוצה בפייסבוק נמצאת בחתימה למטה.

להתראות בכיף שלנו!

אבי וייזל