פורשה 718 קיימאן...והנקודה הישראלית

להפתעתי, אף אחד עוד לא התייחס למכונית המטריפה הזו, שקרובה היום לשלמות מאי פעם.

אדליק אתכם עם תמונות בלייב של אוטובילד; http://www.autobild.de/bilder/porsche-718-cayman-im-test-sitzprobe-8951105.html#bild1

עם סרטון רשמי;

ועם קונפיגורטור, כי אם להתענג, אז עד הסוף; http://www.porsche.com/germany/modelstart/all/?modelrange=718

את המידע הטכני תמצאו, מן הסתם, בכל אתר אפשרי. המכניקה והנתונים זהים ל-718 בוקסטר, אבל בצעד שיווקי אגרסיבי, פורשה הפכו כעת את הקיימאן לזולה יותר, בכ-4%. זהו צעד גלובלי ותוכלו למצוא לו סימוכין בכל אתר של פורשה בעולם המערבי.

אבל מה שטוב בכל העולם, פוסח על ישראל, כי אחרי שהיבואן החדש קטף צרור פרגונים כאן בפורום(כולל מכותב שורות אלו), הוא מפדח בגדול בתמחור הקיימאן החדשה - בישראל היא יקרה ב-2% מהבוקסטר!

אז אם מישהו קיווה לגרסת כניסה לקיימאן באזור ה-400,000 ש"ח, שימשיך לחלום, כי זה לא קורה.

אגב, בהשוואת מחירי קיימאן בסיסית בגרמניה למתחרה לגיטימית(M235i), יוצא התמחור המקומי של הקיימאן מנופח לחלוטין.

מחיר המחירון שפורסם עומד על 440 אלף, לא?

אחרי הנחה זה בטח יוצא קרוב מאד ל-400 אלף - וגם זו הערכה שמרנית.

גדול.

המחירון של הקיימן נמוך מהבוקסטר גם בארץ תבדוק שוב.. הבוקסטר החל מ459 הקיימן החל מ442.

אכן, בדקתי שוב, מאחר ואין ליבואן החדש אתר אינטרנט ובמספר מקומות ראיתי שמחיר של 459K מתייחס לבוקסטר אוטומטית.

ובכן, צודק המגיב שמעלי, 459K מתייחס לבוקסטר ידנית, מול 442K לקיימאן ידנית.

אני לוקח את דבריי בנושא השרשור בחזרה ומתנצל בפני היבואן/בפניכם על כך שהאשמתי אותו בתמחור מפדח לקיימאן מול הבוקסטר.

עם זאת, עדיין נותרתי עם תחושה שיש הרבה מאוד "בשר" לחתוך, גם ברמת המחירים החדשים.

קיימן ממש לא מתומחרת (גם לא בעולם) כמו M235. אם כבר, יותר קרובה לM2 דווקא.

אחד הרכבים לנהג בעיני!

קיימאן S!

אכן, בדקתי שוב, מאחר ואין ליבואן החדש אתר אינטרנט ובמספר מקומות ראיתי שמחיר של 459K מתייחס לבוקסטר אוטומטית.

 

ובכן, צודק המגיב שמעלי, 459K מתייחס לבוקסטר ידנית, מול 442K לקיימאן ידנית.

 

אני לוקח את דבריי בנושא השרשור בחזרה ומתנצל בפני היבואן/בפניכם על כך שהאשמתי אותו בתמחור מפדח לקיימאן מול הבוקסטר.

 

עם זאת, עדיין נותרתי עם תחושה שיש הרבה מאוד "בשר" לחתוך, גם ברמת המחירים החדשים.

לא יודע לגבי ההתנצלות, אבל...

לגבי ה"בשר" שיש לחתוך, הרי היבואן החדש למד מהר מאוד את שיטת התמחור ההזויה מיבואנים אחרים, דוגמת CAMARO ו MUSTANG, ועוד כאלה, ככה שהוא כבר יודע שאצלנו כולם ייקנו הכל בכל מחיר, אז למה לא לנסות?

הרי השם: פורשה, לבדו כבר מדבר בפני עצמו, ובנוסף גם אתרי הרכב והכתבים אצלנו בירכו על התמחור, וזה לבדו כבר עשה חצי עבודה בשבילם.

תמחורים הזויים, הפכו אצלנו די מזמן כחלק מהנורמה.

קאיימן ב-400 אלף פאקינג חלום.

 

ועם קונפיגורטור, כי אם להתענג, אז עד הסוף; http://www.porsche.com/germany/modelstart/all/?modelrange=718

 

קיימאן רגילה בשבילי, ידנית 6 הילוכים, בצבע לבן, עם חישוקי 18" סטנדרטיים, בלי PASM, בלי PTV, בלי ספורט-כרונו.

תודה.

http://www.porsche-code.com/PHU32RY6

להפתעתי, אף אחד עוד לא התייחס למכונית המטריפה הזו, שקרובה היום לשלמות מאי פעם.

 

.

מכונית מטריפה ?

קימאן?

עם מנוע 2000?

זאת מכונית שפורשה עושים שתהיה יותר זולה ואיטית מ911

אם בטעות הביצועים יוצאים טובים מידי הם מורידים אותם.

שלמות בטוח אין פה כי פורשה לא רוצים שלמות אחרת אנשים לא יקנו 911.

בקשר ליבואן החדש אז אני בטוח שהוא הולך לעשות פה שינוי.

הוא סוכן מכובד של פורשה בעולם.

יש לא גב כלכלי והשפעה על פורשה.

כמה מכוניות בשנה היבואן הקודם היה מוכר, כמה עשרות?

זה מוכר בכל הרשת שלו כמה אלפים.

הקודם היה שולח הזמנה של 911 טורבו אחת בשנה, זה אומר להם יש לי הזמנה ל10 תשלחו לי 20 שיהיו לי במלאי.

הרבה כאלה יגיעו לידיים של חברי פורום בשנים הקרובות.

חלום שמתגשם לאנשים שחלמו על פורשה ועם היבואן החדש הם יכולים להגשים אותו.

אני לא חושב שמחיר הקאיימן ירד עוד - כיוון שעוד ירידה במחיר תקרב את הקאיימן למחירים של אאודי TT.

ה-718 בעיניי אמורה לתפוס את הנישה של ה-914, וזה (עד כמה שאפשר לומר את זה על פורשה) עממי יחסית. לא רואה בעיה עם זה.

מעניין מי יעדיף audi TTS ב489k לעומת הקיימן או הבוקסטר.

489K לפני הנחה עצבנית...

אבל יש גם TT-RS, שמי יודע? אולי אפשר יהיה לקבל עליה מחיר טוב