שיפור צליל פליטה ב208 GTI

שלום לכם, לאחרונה התחדשתי ברכב הנ"ל ואני מאוד מרוצה ממנו למעט מהצליל. רציתי לשאול על אפיקי שיפור אפשריים כשהמטרה היא לשפר בעיקר את הצליל ופחות את הביצועים. ראיתי ביוטיוב סרטון של רכב כמו שלי משופר עם אגזוזים של מילטק ומאוד אהבתי את הצליל האבארטי שמערכת הפליטה הזאת נותנת לרכב. רציתי לדעת מה תהיה העלות של מערכת כזאת בערך והאם יש אפשרות לקנות ערכה כזאת משומשת?

*מדובר ב208 gti משנת 2014

תגובה לא לגמרי עניינית מכיוון שאין לי היכרות עם הפיזו,

אבל מנסיוני הייתי מציע לבדוק קודם כל אם צליל היניקה עם פילטר פתוח לטעמך ויספק אותך, אני בטוח שתמצא סרטונים. היתרון הוא שתקבל רעש בהתאם ללחיצה שלך על הגז, בשיוט אין הבדל.

כשאתה מתעסק עם הפליטה הרכב יהיה רועש יותר תמיד, יכול להיות מעיק בנסיעות ארוכות, במיוחד אם יש לך הילוך אחרון קצר.

מה גם שאתה עלול להתקל בתחומי סל"ד מסויימים בהם הרעש יהיה חזק מאוד (תהודה), ותשומת לב משטרתית מיותרת.

עוד? הייתי שמח לשמוע גם לגבי האופצייה של הפילטר אוויר כי מה שמפריע לי הוא שבגלל שצליל האגזוז חלש שומעים את רעשי המנוע המתכתיים.

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

1. יש אפטרמרקט עצום של דודים אחוריים לפיג'ו, חלקם יותר רועשים, חלקם פחות רועשדים. אני יודע לתת לך יעוץ על בסיס נתוני זרימה של הדוד, לא על בסיס הרעש שהוא מפיק.

2. אתה צריך לבחור את הדוד שהרעש שלו הכי מוצא חן בעיניך, אבל זה לא שאם תשמע רמוס על גולף GTI, הוא ישמע זהה על 208GTI.

אין לי ממש עיצה איפה אתה יכול לשמוע מגוון דודים על 208GTI (בחו"ל כל שצריך זה ללכת למפגש מועדון שלהם) חוץ מאשר סרטוני יוטיוב, אבל לא נראה לי שאיכויות הקלטה של טלפון סלולארי יתנו אינדיקציה נכונה לגבי הסאונד כמו שיהיה במציאות.

כנראה שמבחינת הצליל אצטרך להסתכן ולהתבסס על יוטיוב.

מה ההבדלים בין מערכות פליטה אוניברסליות לכאלה המיועדות ספציפית לרכב מסויים?

למעט טופ ר.פ.מ שאני מחכה לתשובה מהם בשאר החברות הבנתי שהדודים הם אוניברסליים שניתן להתקין עם מתאמים ורציתי לדעת מה הייתרונות ובעיקר מה החסרונות של מערכות מהסוג הזה.

אשמח גם להסבר קצר על ההבדלים בין קאטבק, דוד זרימה חופשית ושאר הרכיבים שיכולים להשפיע על הסאונד כי אין לי הרבה ידע בנושא.

חג שמח!

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

אפשר לקבל לפחות המלצות לבעלי מקצוע שניתן להתייעץ איתם ושיעשו עבודה טובה במחיר טוב?

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

לכל חברה יש מאפייני עיצוב וסאונד שהם דבקים בהם לכל רוחב היצע המוצרים שלהם, לא יקרה שתשמע סופרספרינט על גולף והוא יהיה שקט ועל 208 הוא יהיה מאוד רועש, מצד שני רמוס, שנוטים להיות יותר רועשים, לא יהיו פתאום שקטים על 208.

מה שכן, דוד שיכול להיות הרמוני ונהדר על גולף, יכול ב 208 ליצור באזז או תהודה לא נעימה (כמו למשל שיש בדוד המקורי של ה 208GTI).

כנס לפורום 208 בריטי (או צרפתי אם אתה דובר את השפה), נסה להסביר להם איזה סאונד כללי אתה מחפש והם יוכלו להנחות אותך.

עשה סיבוב בין הסדנאות (פיטסטופ, E&A וכו) ונסה לשמוע מגוון מערכות פליטה על רכב נפוץ כמו גולף GTI או איביזה.

מרבית הסיכוים שהדוד שהכי תאהב, הכי יתאים לך גם על ה 208.

אגב, איזה צליל פליטה אתה מחפש?

צליל אבארטי, מגרגר מעט. מה שחשוב לי באמת הוא שצליל הפליטה ייסווה את רעשי המנוע.

מה ההבדל בין דוד של חברה כמו רמוס או סופרספרינט לבין דוד שבעל מקצוע יכול להכין?

אני מחפש תמורה הכי טובה למחיר, לא חשוב לי צליל ספציפי אלא שלא יהיה רועש מדי אך שינוי מורגש ושהמחיר יהיה נגיש (חייל קרבי ללא הכנסה נוספת).

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

חשוב לך מה שומעים בחוץ או מה שומעים בפנים? זה לא תמיד הולך ביחד.

אישית, אני מאוד אוהב את סופרספרינט, מערכת שנחשבת מאוד שקטה אבל ברגע שעולים לטורים גבוהים, מתקבל צליל עמוק ויפייפה.

ברוב הנסיעה המנהלית, בכלל לא תשים לב שיש לך דוד אחורי פתוח.

לצערי, נדמה לי שבדיוק הפסיקו לייבא אותם לארץ.

מה ששומעים בפנים.

שלחתי הודעות לכל החברות המובילות ואני מחכה לתשובות מהן, מה אמור להיות מחיר הוגן של דוד של רמוס לדוגמה?

האם החלפת הדוד היא הדרך החוקית הכי זולה לטפל בסאונד בלי להפוך את צליל הפליטה לרעש גרידא?

מה אמורה להיות העלות של דוד בבנייה אישית, לא של חברה מוכרת?

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

אם רעש המנוע מפריע לך, תבדוק בפורומים אפשרות לטפל בנקודה הזו.

יתכן ובידוד מתאים (על מכסה המנוע או אחר) או פילטר שיוסיף צליל יניקה ישפרו קצת את המצב.

אל תשכח שלהוסיף רעש חזק יותר כדי להשתיק רעש קיים, יכול להסתיים בכאב ראש.

בדקתי את כל הנושא של פילטר אוויר פתוח והחלטתי שאני לא מוכן לקחת את הריזיקה שמייחסים לזה. בנוסף לזה אני מעוניין בצליל הפליטה כשלעצמו, הפריע לי שהוא כל כך עמום עד כדי כך שאני שומע את הסאונד מהמנוע ולא מהאגזוז.

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

אז אתה יודע מה אתה צריך. בהצלחה. שתף אותנו.

אחרי שדיברתי עם לא מעט אנשי מקצוע מהמובילים בתחום, הבנתי שלא כדאי לשחק עם המערכת פליטה אם לא מחליפים את כולה. המערכת מחוברת כחתיכה אחת מהמנוע ועד הסופיות מה שיצריך ניסור של המערכת והלחמה מחדש אם ארצה להחליף דוד וזה יפגע באחריות. בהתחשב בנסיבות החלטתי לרדת מזה ולעשות שינוי מינימאלי הפילטר כדי לשפר מעט את צליל המנוע.

אחרי חפירות בפורומים שונים הבנתי שפילטא פתוח מסכן את המנוע ושפילטר אינבוקס לא ישפר הרבה.

1. הסכנה בפילטר פתוח היא רק אם הוא לא מתוחזק טוב? כי אם כן, אין לי בעיה להתקין ולהחליף לחדש אחת לשנה.

2. פילטר אינבוקס לא יוביל לשום שינוי בצליל? יש פילטרים מהסוג הזה שלא דורשים שימון?