יותר מדי שמן או פחות מדי? (מדיד שמן מבלבל בקורולה 2008)

קורולה 2008.

בבדיקת שמן בבוקר לפני הנעה. צד אחד של המדיד נמוך צד שני גבוה.

מבלבל.

בבדיקה לאחר הנעה והמתנה של מס דקות, כנל, רק שההפרשים יותר גבוהים.

מדידה ראשונה בבוקר:

מדידה בבוקר לאחר הנעה קצרה והמתנה של מס דקות:

תופעה מוכרת בדגם זה ואחרים.

ההבדל בין מינימום למקסימום הוא ליטר אחד. ברור שיש לך קרוב למינימום, בין 200-400 מ"ל מעל המינימום. אני הייתי ממלא חצי ליטר (500 מ"ל) ובודק במצב מנוע קר , שטח מפולס לגמרי, הוצאת המדיד , ניגובו , הכנסה איטית עד הסוף, הוצאה איטית ועדינה ואז מקבל אינדיקציה למצב . נסה למדוד גם במצב הפוך של המדיד (180 מעלות). אם המדידה נראית טובה ומדוייקת ועדיין חסר השלם במשורה כל פעם 100-200 מ"ל עד למקסימום.

דרך אגב , האם הרכב צורך שמן באופן מופרז?

אכן ניראה שחסר שמן והקטע הגבוה שרואים זה מריחה מהשמן שנמצא במוביל עצמו.

הבעיה שאני תמיד חושש למלא יותר מדי, לפי מה שהבנתי עדיף לנסוע עם קצת פחות מדי (כמובן לא מתחת למינימום) מאשר יותר מדי, והמדיד הזה מאוד "מלחיץ" כביכול בצד אחד יש הרבה מעל למקס.

אתמול בלילה הוספתי קצת שמן (פעם אחרונה בוצע בטיפול שלו לפני חצי שנה לערך), המדידה הנל בוצעה היום בבוקר.

לגבי צריכת שמן אני לא יודע, אנחנו נוסעים בסביבות 10-12K בשנה, מטופל אחת לשנה אצל המוסך יבואן ותמיד מחליף שמן ופילטר שמן בכל טיפול.

אף פעם לא נדלקה לי נורת שמן בין הטיפולים.

ידוע לך אולי באיזו כמות אמורה להידלק הנורת שמן?

ממלאים בהדרגה (כמויות קטנות כל פעם) ומודדים במקביל לאחר כל מילוי.

הוסבר כבר קודם לפני.

חברים, סליחה על החפירה,

אז בוודאות מסתכלים על הצד הנמוך יותר ולא על הצד שמראה שיש יותר מדי במדיד?

תמיד אבל תמיד יש את הקטע המסריח הזה במדיד.

האמת, אם בוודאות אין יותר מדי שמן, אז יש מצב שאשאיר את זה ככה עד לטיפול כאשר אני כמובן מחזיק בקבוק שמן בבגאז, כשהנורה תידלק אוסיף.

תחזיק את המדיד בצורה שאתה מוציא אותו מלמעלה למטה ותסתקל אל תניח אותו ישר או תהפוך אותו לראות זה לא מראה מדידה נכונה

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

בבוקר לפני ההנעה, רק תוציא את המדיד ותראה את המפלס.

אל תוציא-תנגב-תכניס-תוציא .