התלבטות בין יונדאי i35 supreme 2013 לבין שברולט קרוז 1.4 טורבו 2015

שלום,

מתלבט בין רכישת בין יונדאי i35 supreme 2013 לבין שברולט קרוז 1.4 טורבו 2015.

שניהם יד 1 פרטי.

יונדאי 30,000 ק"מ.

שברולט 18,000 ק"מ.

המחיר לשניהם נע בין 80 ל- 90 אלף ש"ח.

אשמח לדעות, תגובות.

ה-i35 כנראה תשמור על ערכה יותר טובה מהקרוז, והיא גם קצת חסכונית יותר.

המרווח הפנימי ווהביצועים דומים מאוד.

בהנחה ששניהם עם תג מחיר זהה לאחר מיקוח 85K, בהתייחס לשנתון של הרכב, האם לא עדיף ללכת על הקרוז שנת 2015 לעומת היונדאי 2013?

בנתונים האלה הייתי בוחר בקרוז ללא התלבטות. בנוסף הקרוז תהיה חסכונית יותר.

אני מעדיף את הקרוז בעיקר בגלל המנוע ומרווח. המנוע הרבה יותר חזק מהיונדאי, המנוע ביונדאי עצלן וחלש.

לא ברור מאיפה הדעות המלומדות שהבאתם - כי אין להן ממש אחיזה במציאות...

היתרון המשמעותי של הקרוז הוא שהיא חדשה יותר וסנעה פחות. העניין הוא שהשוק שלה הרבה פחות טוב.

היונדאי ממש לא חלשה. אמנם לא טיל בליסטי, אבל עגלה היא לא. לי אישית הייתה מאוד נוחה. לטעמי הייתי מעדיף אותה על הקרוז- משיקולי עלות אחזקה וטיפולים, אמינות וסחירות עתידית. לא שהקרוז לא אמינה, אך לא ברמה של היונדאי שאלפי דגמים עברו התעללות של מאות אלפי ק"מ אצל נהגי ליסינג, טופלו במכוני שיזוף והמשיכו לנסוע עם כמעט אפס תקלות.

השוק החלש של הקרוז משפיע בעיקר על דגמי הליסינג הפשוטים של 1.6

ל1.4 טורבו שוק משלו.

חח ״ל-1.4 שוק משלו״.

אתה יודע שאתה מדבר על מכונית שנמכרת כחדשה מ-0 ק״מ ב-95 בערך?

ומכאן אני פונה לפות״ש - לך כבר על קרוז חדשה כזו היישר מהניילונים. לטעמי זה בוודאי עדיף.

קרוז היתה הבחירה שלי.

אני מודה שעכשיו אני עוד יותר מבולבל...

בעוד שלוש שנים כשארצה למכור את הרכב (נוסע בממוצע 10-12K בשנה), איזה רכב יהיה לי יותר קל למכור? ומי להערכתכם ישמור יותר על ערכו?

שתיהן לא תהיינה קלות למכירה, ה-i35 בגלל שהיא מאד נפוצה בליסינג, והקרוז מעצם היותה קרוז.

לדגמי הטורבו משנת 2012 של הקרוז אכן שום משלהם, אבל גם רמת האבזור שם גבוהה מאד, וגם הרכב תוצרת ארה"ב ולא קוריאה.

ההבדל באופי מערכת ההינע בולט, לטובת הקרוז. לא בגלל כמה עשיריות שניה פחות ב 0 - 100 קמ"ש, אלא בעיקר בגלל היותו של מנוע הטורבו גמיש הרבה יותר, ובסל"ד נמוך יותר. כלומר: תאוצות הביניים ותחושת כח עדיפה בקרוז.

לחיצה על דוושת התאוצה ביונדאי מורידה הילוכים, מעלה סל"ד, וקצת צועקת לעזרה...

אם הייתי פותח השרשור, משקולי סחירות, הייתי נכנס לטריידאין של כלמוביל, קונה שם רכב פרטי i35 מהשנתון המבוקש, ככה גם בעוד 3 שנים בהנחה שהרכב יטופל כראוי יהיה יחסית קל לעשות עסקת טרייד חדשה ולהתקדם דרכם לרכב אחר.

את ההפרש בין הרכבים בעסקה עתידית יכול להיות שאפילו הייתי משלם ב 36 תשלומים וככה מתגלגל כל 3 שנים (אם זו המטרה של פותח השרשור) לרכב חדש יותר.

המנוע ביונדאי פשוט חלש.