רצועת אביזרים חורקת כשהמנוע קר

שלום לכולם

ברשותי גולף 1.6 שנת 2008 עם 107K לפני כארבעה חודשים קניתי את הרכב והחלטתי לא מזמן לעשות לו טיפול כללי + החלפת רצועת טיימינג ורצועת אביזרים. עד הכנסת הרכב למוסך הכל עבד פיקס. מהרגע שהרכב יצא מהמוסך רצועת האביזרים חורקת כשהרכב קר. לוקח לה משהו כמו עשר דקות שהיא חורקת כשהרכב עוד קר עד שהיא לא משמיעה שום רעש - וזה כמובן לאחר שהרכב הספיק להתחמם.

לאחר שהבנתי שהמידה ששמו לי היא לא אותה מידה שצריך החלפתי את הרצועה למידה שצריך.

לפי ההוראות של פולקסווגן צריך 6PK1043 ושמו לי 6PK1050. לא השגתי בשום חנות חלפים את המידה הספציפית של היצרן, השגתי 6PK1045 והבנתי שהשני מילימטרים האלה ממש לא קריטיים - מה גם שזו הרצועה שהם מספקים למוסכים לרכב הזה.

לצערי גם לאחר החלפת הרצועה היא חורקת. אמנם חורקת פחות זמן - משהו כמו 4-5דקות ואח"כ משתתקת, אבל עדיין חורקת כשהמנוע קר.

למישהו יש מושג למה זה קורה? שוב - לפני החלפת הרצועה, הקודמת לא חרקה לי בכלל.

נאמר לי ע"י המוסכניק שכנראה זה המותחן, אבל למה עם הרצועה הקודמת לא היה כלום ועכשיו יש?

תודה מראש לכל תגובה בעניין.

אין פשוט יותר מלחזור למוסך ולבקש להוציא את הרכב תקין כמו שהוא ניכנס ללא חריקות מאף רצועה! יכול להיות שבהתחלה הם פשוט לא שמעו את אותם חריקות אבל עדיין יש אחריות על מה שנעשה במוסך!

אולי כחלק מקורי יש רצועה מתאימה במידה המדוייקת וזה יהיה סוף הסיפור.

אם יש למותחן מספיק משחק במתיחה גם על רצועה ארוכה יותר מהרצועה המקורית אין שום קשר לרצועה ולא אמורה להיות שום בעיה.

בין אם מדובר במותחן אוטומטי או רגיל, רצועה ארוכה מידי לא תגיע למתיחה בנקודה הנכונה עם מותחן אוטומטי ועם מותחן רגיל תתרופף לאזור שכבר אי אפשר יהיה למתוח אותה יותר.

שלב ראשון זה לאתר רצועה שמתאימה באורך לפי מידת היצרן.

אני בכלל לא בטוח שהרעש נובע מהרצועה. ייתכן שהמיסב של המותחן האוטומטי מרעיש או האלטרנטור.

בין אם מדובר במותחן אוטומטי או רגיל, רצועה ארוכה מידי לא תגיע למתיחה בנקודה הנכונה עם מותחן אוטומטי ועם מותחן רגיל תתרופף לאזור שכבר אי אפשר יהיה למתוח אותה יותר.

שלב ראשון זה לאתר רצועה שמתאימה באורך לפי מידת היצרן.

בגלל זה הדגשתי את עניין המותחן אם יש בו מישחק שניתן למתוח גם את הרצועה שהיא מעט ארוכה לפני שהתנועה של המותחן תיגמר.

וואוו! ממש תודה לכל המגיבים כאן. אני מאוד מעריך את תשומת הלב שלכם לפרטים.

אני גם מתחבר לעניין שאולי זו לא הרצועה. נשמע מאוד סביר הטיעון שיש כאן איזה שהוא מנגנון מכני שמשמיע חריקה כשהוא קר ותוך 3-4ד' הולך ומשתתק ככל שהוא הולך ומתחמם.

הבעיה היא שמותחנים לרוב לא משמיעים שריקה/חריקה, רצועה מגומי כן , בטח כשהיא קרה ובטח אם היא גדולה ממידת היצרן.

אולי תשמיע לנו הקלטה של הרעש?