יונדאי i30 2009/ יונדאי אקסנט 2009

נתונים על i30:

יד ראשונה פרטית נרכשת במסגרת טרייד שעשו מבוגרים בכלמוביל, 85,000 ק"מ גרסת הבסיס, מתחייבים על מנוע גיר שלדה, יש קצת פלסטיק שבור פה קצת שריטות שם לא ביג דיל אבל הצבע מבאס - שמפניה.

מחיר אחרון שלהם: 39,000.

נתונים על האקסנט :

גם שנתון 2009, יד שנייה ליסינג בראשונה נהגת יחידה, לא בשימוש צבאי, מנוע 1.4 נראית טוב, כסופה עם 124,000 ק"מ גם מתחייב על מנוע גיר שלדה.

מחיר אחרון : 22,000.

ההתלבטות :

עייפתי מלחפש סיריון חדשה יחסית ושמורה עם קילומטראז' טוב הבנתי שבטווח מחירים שלי של עד 40k אהיה חייב להתפשר כי זה מין שלב ביניים. בקיצור הנסיעות שלי זה 20,000 שנתי על קו עכו חיפה, שוקל לקחת את האקסנט לסחוב אתה עוד 60,000 ק"מ ולמכור. מתי מנוע ממוצע של אקסנט מסיים את הקריירה? מבחינת סחירות אני מאמין שאוכל למכור עוד שנתיים את הi30 בפחות בעיות אך מפתה אותי המחיר הנמוך של האקסנט, כמובן מפחד להתחרט על כך מאוחר יותר אם אפול שדוד בטיפולים במוסכים.

מה דעתכם? נהג יחיד מחפש רכב שנראה צעיר בתקציב נמוך, סטודנט, אשלים עם צריכת דלק של 1:11 וממש מתלבט בין הפיתוי של המחיר הזול לבין הנתונים הטובים של היקרה יותר.

נתוני הפתיחה של הi30 טובים יותר - גם מבחינת היד וגם מבחינת הק"מ. הi30 חזקה יותר, מודרנית יותר, נבחנה במבחני הריסוק (5/5 כוכבים במבחני הריסוק, האקסנט לא נבחנה), מאובזרת טוב.

מדוע לא לרכוש רכב ידני חסכוני בדלק? תקבל שם צריכת דלק הרבה יותר טובה מ1:11 וגם סיכוי טוב שתקבל רכב עם ק"מ נמוך יותר.

I30 תהיה בחירה נבונה יותר. מאובזרת, מודרנית, בטיחותית, חסכונית, אמינה הרבה יותר מהאקסנט.

גם ערכה של המכונית שומר על עצמו הרבה יותר מאשר האקסנט.

גם הק"מ שגמעה נמוך משמעותית מזו שגמעה האקסנט כך שהכל נוטה לטובת ה I30...

היה לי את האקסנט : צריכת דלק 1:11.5, מנוע חלש במיוחד בעליות, אחזקה סבירה, אמין מאד אהבתי את האוטו עד שהלך טוטאלוס

ברור שהi30. השאלה היא מה אתה מחפש מבחינת תקציב.

האם אתה רוצה להשקיע את ה40 אלף,או לחסוך ולהשקיע 20.

האקסנט נחשב רכב אמין,עושה ל11.אחזקה זולה יחסית.

אין סיבה שהמנוע לא יחזיק לפחות עד 200 אלף קילומטר,אם הוא מתוחזק.

ומבחינת ירידת ערך,אין יותר מידי מה לאבד.