איזה מצבר מומלץ לסוזוקי אלטו 2011? חלק ממליץ 40, חלק 46

איזה מצבר מומלץ לסוזוקי אלטו 2011? חלק ממליץ 40 אמפר, חלק 46

זה לא באמת משנה, שים את זה שמתאים הכי טוב לתושבת ברכב.

אם מצבר 46AH נכנס פיזית (למקום/תושבת של המצבר) - הייתי בוחר בו.

אם אתה רוצה לחסוך מעט כסף - אז גם 40AH כנראה יתאים (בכפוף להנחיות היצרן).

תתפלא אבל מצבר 40 עולה יותר יקר ממצבר 46 ,

דרך אגב רובהמתקינים אומרים שהם מתקינים 40 אמפר אבל בפועל מותקן במקרה הטוב 35 אמפר (כי הוא נכנס

ומקובע) ובמקרה הרע שנכנס (כמו פיקנטו)

מתקינים 46 בלי לקבע אותו,

תתפלא אבל מצבר 40 עולה יותר יקר ממצבר 46 ,

דרך אגב רוב המתקינים אומרים שהם מתקינים 40 אמפר אבל בפועל מותקן במקרה הטוב 35 אמפר (כי הוא נכנס

ומקובע) ובמקרה הרע שנכנס (כמו פיקנטו)

מתקינים 46 בלי לקבע אותו,

יש כאן באתר נציגות של ורטא - שלח להם ה"פ, או תתקשר לשירות לקוחות שלהם - טלרון - 08-9292278

אתה יכול לבדוק באתר של וורטא בשפה האנגלית איזה מצבר מומלץ לרכבך כמו שעושה נציג וורטא.

http://www.varta-automotive.com/en-gb

בצד ימין באתר של וורטא בחר באפשרות של Search Battery ובמסך שנפתח הזן את פרטי הרכב ותקבל מספר המלצות של מצברים המתאימים לרכבך.

באתר הזה המלצות יכולות להיות שונות מאוד ממה שממליץ יצרן הרכב.

למשל בדקתי עבור הרכב שלי, כל המצברים המומלצים שם הם 70 אמפר שעה ומעלה, כאשר המלצת היצרן מסתפקת ב 52 אמפר שעה. גם זרם התנעה גבוה יותר ממה שדורש היצרן.

לגבי סוזוקי אלטו:

1. לא חהתקין בשום אופן מצבר שלא ניתן לקבע אותו לתושבת.

2. תנסה לתפוס מישהו עם אלטו כזאת שיש לה עדיין מצבר מקורי ותרכוש אחד זהה. אין לדעתי טעם להתקין מצבר בעל קיבולת גבוהה יותר, זה לא נותן כלום. לא זמן ארוך יותר עד חהחלפה הבאה ולא שום יתרן אחר. רק עולה יותר יקר.

אם מה שמגיע מהיצרן זה 35 אמפר שעה, אז תרכוש 35. בדוק גם את זרם ההתנעה שלא יהיה נמוך יותר משל המקורי.

דבר נוסף: אם צריך לשלם כמה שקלים יותר על מצבר שמתאים הייטב לתושבת ברכב, אז זה מה שצריך לעשות. גם אם יש מצבר זול יותר בעל קיבולת גבוהה יותר שמתאים לתושבת רק "בערך".

למה הדגש הוא כל כך גדול על מצבר שמתאים לתושבת?

יש דבר כזה מצבר שלא מתאים לתושבת ?

במכסי מנוע ללא ריפוד כל עליה על באמפר או קפיצה תגרום לקצר או לשריפה במצבר לא מקובע.

באתר הזה המלצות יכולות להיות שונות מאוד ממה שממליץ יצרן הרכב.

למשל בדקתי עבור הרכב שלי, כל המצברים המומלצים שם הם 70 אמפר שעה ומעלה, כאשר המלצת היצרן מסתפקת ב 52 אמפר שעה. גם זרם התנעה גבוה יותר ממה שדורש היצרן.

האתר של וורטא מספק מידע מאוד אמין לגבי קיבולת וכושר ההתנעה של מצברים לרוב הרכבים. בדקתי שוב פעם את קיבולת המצבר וכושר ההתנעה לגולף הנוכחית וגם הקודמת והמידע מדוייק להפליא.

תמיד תהייה סטיה קטנה בהמלצות ייצרן המצברים OEM לעומת המצבר המקורי שמגיע עם הרכב אבל זה די זניח.

ייתכן שבמקרים מסויימים וורטא או בוש ממליצים על מצבר בעל קיבולת שונה וכושר התנעה שונה מאלה שייצרן הרכב ממליץ מכיוון שהוא מייצר מצבר תואם מבחינת מידות חיצוניות והתאמה לתושבת למספר רכבים לכן קיבולת גבוה יותר וכושר התנעה גבוה יותר הם פחות חשובים במידה ולא לוקחים בחשבון את נושא הכסף.

* בדקתי באתר של וורטא איזה מצבר מתאים לסוזוקי אלטו של פותח האשכול ומצאתי שהמצבר הזול ביותר המתאים לרכב הינו בעל

קיבולת של 40AH וכושר התנעה של 330A שזה יחסית קרוב למצבר המקורי.

אוקיי, נראה לי אלך על ה40 אמפר.

בחירה טובה .