המלצה לצמיגי שטח או שטח כביש עבור סובארו פורסטר

בס"ד

 

שלום.

 

השאלה שלי מורכבת ממספר שאלות:

 

א. האם יש משמעות גדולה לצמיגי שטח או כביש/שטח בפרמטרים של:

 

1. נוחות נסיעה.

2. צריכת דלק.

 

ב. על אילו צמיגים הייתם ממליצים?

 

ג. באלו תנאים אני יכול להחליף צמיגים ללא חשש של לעבור טסט? מידות אולי?

 

תודה רבה!

ההבדל הגדול שתרגיש במעבר בין צמיג כביש לצמיג AT טוב הוא בעיקר ברמת האחיזה בשטח. הרבה פחות החלקות.

צמיג AT טוב גם יאפשר לך להוריד אוויר קצת גם כדי לשפר את הנוחות וגם כדי לשפר את העבירות. כמובן שצריך לזכור לנפח אוויר, אם על ידי קומפרסור שאתה מחזיק באוטו או לנסוע בזהירות לתחנת הדלק הקרובה.

צמיג AT טוב יהיה גם פחות רגיש לפנצ'רים בשטח, כשצמיג כביש עלול להיקרע מ'שטויות'.

לא תרגיש הבדל בנוחות. לא תרגיש הבדל בצריכת הדלק.

המידה חייבת להיות המידה המותרת לרכב. אתה יכול לברר אצל היבואן מה המידות המאושרות על ידו, הן יהיו רשומות גם באוטודאטה.

לקנות צמיג מחברה ידועה - מקסיס, יוקהומה, פירלי, דאנלופ, BF, טויו ובטוח שכחתי כמה.

אל תתבלבל לרגע - האוטו שלך הוא לא רכב שטח ולא יהיה כזה מה שלא תעשה לו. הוא עדיין יהיה רכב טיולים מעולה, עם יכולת לקחת אותך ללא כל חשש עמוק לתוך המדבר, ולהחזיר אותך בבטחה.

אין צורך לצטט תגובות אלא במקרים מיוחדים. המערכת.

תגובה מעולה.

 

אני לא מתכוון להפוך את הרכב לרכב שטח. אם כי אני רוצה להינות מידי פעם מלרדת מהאספלט ללא חששות כבדים.

 

קיבלתי עצה מטעמי חיסכון - לשחוק את צמיגי הבריג'סטון שקיבלתי את הרכב ולאחר מכן להחליף.

 

האם זה לא סיכון לרדת עם צמיגים כאלו לשטח רך? אפילו רק בסגנון של שבילי קק"ל ומעט דרכים משובשות?

 

לכמה עלויות עליי לצפות בהשקעה כזו? זה יכול להגיע לכמה אלפים?

 

תודה מראש.

שום בעיה. סע לשלום.

סט צמיגים לאוטו שלך צריך לעלות כ 2000 שקלים, אולי 2500 במקסימום.

אני כבר שנתיים מטייל עם הנעה קדמית וצמיגי כביש. הילוך ראשון והיידה. לפני זה המשך שנים נסעתי בשבילים עם b4 סטיישן אפילו לא מוגבה. מה שאדון דיסקו קורא לו שטח מבחינת מטייל מתחיל נקרא ''ג'ונגל''. שביל, שלולית, קוליסה ואיזה עליה או ירידה לא מאתגרים רכב כמו פורסטר. חשוב להבין מה עושים ולא להתעצל לצאת מהאוטו לבדוק את המסלול.

אין צורך לצטט הודעות כל הזמן. נע להימנע מכך!

 

תודה רבה על חיזוק הביטחון העצמי

היי

לגבי המשמעות של צימיגים כבר ענו לך.

לגבי מה שאמרו לך שהפורסטר לא רכב שטח...אז הוא בהחלט כן.

נכון, הוא לא רכב שטח לשטח קשה, בהחלט ניתן לעשות איתו שטח קל עד בינוני, כולל גם על הצמיגים המקוריים.

כמובן שמומלץ להתקין מיגונים, רצוי לעבור קורס לנהיגת שטח.

ויש לך את מועדון הסובארו שיוצא לטיולי שטח ובוא כולם עם פורסטרים וxv כך שכל הרכבים באותה רמה.