גל הארכובה ב208, מישהו נתקל?

אחרי מסעות ארוכים בין סוכניות, נסיעות מבחן, ולא מעט

קריאה באינטרנט (כולל התייעצות בפורום), הלכתי על פיג'ו 208 1.2 ידנית חדשה.

בימים שאני מחכה לרכב, אני עדיין קורא עליו באינטרנט.

התחלתי לחפש מידע על המנוע של הרכב 1.2 vti ידני 3 צילינדרים.

היום מצאתי לא מעט פוסטים על ריקול ל208 1.2 שעוסקים

בגל הארוכבה (קראנק שאפט).

האם זה משהו שאני צריך לחשוש ממנו?

הסיבה העיקרית שקניתי רכב חדש היא להכנס כמה

שפחות למוסכים בשנים הקרובות. חשוב לציין שעדיין אני יכול לבטל את ההזמנה.

מישהו נתקל/שמע/עבר ריקול כזה?

אני יודע שכל רכב יכול לעבור ריקול (גם כאלו

עם תדמית אמינה), העניין הוא שאני מעוניין

להקטין סיכוי לתקלות בעתיד.

תודה ושבת שלום

מעניין, תוכל לצרף קישורים?

לי יש 208 ידנית עם המנוע הנ"ל אשר נקנתה בשנת 2014. לרכב היה ריקול של חיזוק ברגים במתלה הקדמי, דבר אשר בוצע במוסך ללא שום בעיות. לא שמעתי על משהו שקשור לגל הארכובה.

בסופו של דבר ריקול הוא תיקון על חשבון היבואן, כך שאלא אם השארת הרכב במוסך כרוכה בקושי רב מצידך, לא הייתי פוסל רכב על סמך פוטנציאל לריקול.

מעניין, תוכל לצרף קישורים?

https://www.google.co.il/#q=peugeot+208+1.2+vti+recall+site:http://www.208ownersclub.co.uk

אולי אני סתם מגזים בגלל שאין לי הבנה טכנית.

לי יש 208 ידנית עם המנוע הנ"ל אשר נקנתה בשנת 2014. לרכב היה ריקול של חיזוק ברגים במתלה הקדמי, דבר אשר בוצע במוסך ללא שום בעיות. לא שמעתי על משהו שקשור לגל הארכובה.

 

בסופו של דבר ריקול הוא תיקון על חשבון היבואן, כך שאלא אם השארת הרכב במוסך כרוכה בקושי רב מצידך, לא הייתי פוסל רכב על סמך פוטנציאל לריקול.

היום ראיתי באתר של משרד התחבורה לגבי הריקול הזה, ולגבי זה אדבר עם הסוכן אם הרכב

שאקבל כבר עבר את הריקול כדי שלא אצטרך להגיע למוסך בשביל זה.

האמת היא שאין לי כל כך בעיה עם ריקול. פשוט אם מדובר בבעיה מהותית, הייתי מעדיף לדלג הלאה.

מעניין מאוד. אנשים שם כתבו על החלפת מנועים...

לי יש 208 ידנית עם המנוע הנ"ל אשר נקנתה בשנת 2014. לרכב היה ריקול של חיזוק ברגים במתלה הקדמי, דבר אשר בוצע במוסך ללא שום בעיות. לא שמעתי על משהו שקשור לגל הארכובה.

 

בסופו של דבר ריקול הוא תיקון על חשבון היבואן, כך שאלא אם השארת הרכב במוסך כרוכה בקושי רב מצידך, לא הייתי פוסל רכב על סמך פוטנציאל לריקול.

יש הבדל מהותי בין ריקול הדורש חיזוק של כמה ברגים וריקול הדורש פירוק ופתיחת מנוע.

באם זה נכון ממליץ לעבור ולחפש רכב אחר.

בגדול זאת התקלה

This was the crankshaft end float recall. The allowable limit is 0.5mm

אם מישהו יכול לתרגם לשפת האדם הפשוט שלא מבין במכניקה של רכבים, זה יהיה נהדר.

מישהו?

רק תרגום, לא מכיר את הריקול הזה:

יש משחק קדימה-אחורה של גל הארכובה, מידת המשחק היא מעל 0.5 מ"מ המותרים.

היצרן מבקש לבדוק את תזוזת הקרנק בעזרת מכשירים מדויקים . באם ישנה תזוזה אזי המנוע פסול. באם ישנה תקלה המנוענ יוחלף עי היצרן. רוב הסיכויים שרכבך נבדק ונמצא תקין , אתה יכול לברר זאת בכל מוסך מורשה.

היצרן מבקש לבדוק את תזוזת הקרנק בעזרת מכשירים מדויקים . באם ישנה תזוזה אזי המנוע פסול. באם ישנה תקלה המנוענ יוחלף עי היצרן. רוב הסיכויים שרכבך נבדק ונמצא תקין , אתה יכול לברר זאת בכל מוסך מורשה.

תודה רבה!!

דבר כזה אפשר לבדוק גם אם הרכב חדש לגמרי?

כלומר זאת לא סוג של תקלה שצצה עם הזמן?

יבאס לעלות על זה רק אחרי גמר האחריות.

לפי התאריכים בקישורים שצירפת הריקול הזה פעיל מ-2013.

אם כך אני מניח שהרכבים החדשים כבר עברו את השינוי הדרוש וזה כבר לא רלוונטי.

יש גם הודעות מספטמבר 15.

שמע, זה נראה כאילו כאן לא שמעו על זה/ לא רלוונטי לרכבים ששווקו כאן.

אם אתה רוצה להיות בטוח- במקומך הייתי מתקשר ושואל את בעלי המקצוע שמתמצאים ברכבים אלה.

התקשר לאורן ולגבע, שניהם פעילים כאן בפורום ונחמדים מאוד.

לדעתי אם הם לא שמעו על זה- אתה יכול לישון בשקט.

אחלה תודה רבה על העצה