אם חתול תמיד נופל על הרגליים - אז מישהו שדורס חתול...

נשאר על שני גלגלים..........

לא?

אז זהו, שגם אני חשבתי שלא, עד אתמול בערב, נסעתי בערך 90, כאשר בעוית הזיין ראיתי תנועה חשודה ממש קרוב אלי, הבנתי שאין לי סיכוי להיתחמק, נכנסתי למוד התנגשות , הכנסתי קלאץ' החזקתי חזק וישר את הכידון ומלמלתי "שיט".

ואז - בום בגלגל קדמי, בום בגלגל אחורי - וזהו! ה XT נישאר ישר.

זה מקובל הדברים האלה?

מישהו מוכן להסביר לי למה הוא עשה את זה? ראבק! כולה 20 ס"מ הרוחב של האופנוע בגובה של חתול!

ןלפני שמישהו קופץ - מדובר בכביש בינעירוני חשוך עם שדרת עצים צמודה אליו מימין { משם יצא החתול החמור }.

היית צריך לתת גז ולהגיע עם מיתלים פתוחים,זה היה מקל על המכה...

נשאר על שני גלגלים..........

 

לא?

 

אז זהו, שגם אני חשבתי שלא, עד אתמול בערב, נסעתי בערך 90, כאשר בעוית הזיין ראיתי תנועה חשודה ממש קרוב אלי, הבנתי שאין לי סיכוי להיתחמק, נכנסתי למוד התנגשות , הכנסתי קלאץ' החזקתי חזק וישר את הכידון ומלמלתי "שיט".

 

ואז - בום בגלגל קדמי, בום בגלגל אחורי - וזהו! ה XT נישאר ישר.

 

זה מקובל הדברים האלה?

מישהו מוכן להסביר לי למה הוא עשה את זה? ראבק! כולה 20 ס"מ הרוחב של האופנוע בגובה של חתול!

 

ןלפני שמישהו קופץ - מדובר בכביש בינעירוני חשוך עם שדרת עצים צמודה אליו מימין { משם יצא החתול החמור }.

לא הבנתי למה לתת קלאצ'?

בערך מאותה סיבה שקודמך הציע לתת גז, זה משהו שהשאלתי מתחום נהיגה אחר. אני חושב שזה בדיוק מה שהיתי צריך לעשות. אני ממש בספק אם יכולתי לעשות משהו חכם אחר. למרות שלא לומדים נהיגה { ובטח שלא רכיבה } בהיתכתבות , אשמח לדעת מה היתי יכול לעשות אחרת.

אילו היתי נותן גז - אכן - המיתלה הקדמי היה נפתח { וגם זה לא יותר מדי } - אבל האחורי היה ניסגר, בנוסף - כשהיתי עולה עליו עם הגלגל האחורי הוא { הגלגל כן? } היה עלול לאבד אחיזה ולהעיף אותי. וגם............טוב לא חשוב, הנקודה ברורה.

שמתי קלאץ', כי ככה הרכב בעצם בשיווי משקל - המיתלים פחות או יותר פנויים פיזקלית לקלוט מה שיבוא מתחתם. הדבר המקביל לזה מבחינתי הוא גז "שומר מהירות" , אבל עדיף ללכת על בטוח+האטה מסוימת ללא שימוש בבלמים. ומניעת התנגדות לתאוטה שתיגרם מהאימפקט.

תשמע, כל הכבוד לך על ההתעשתות המהירה והימנעות מהתנפלות על הבלמים.

נראה כי במקרה חתולים כדי להישאר על 2, צריך לאמץ את האינסטינקט ולתת בגז (עד כמה שזה מאוות).

{ משם יצא החתול החמור }.

לפני כמה שבועות בעודי נוסע מהאוניברסיטה הביתה. עליתי על גוויה של כלב (בגודל חמור).

אין לי מושג איך לא עפתי.

אבל ברוך השם כן?

בערך מאותה סיבה שקודמך הציע לתת גז, זה משהו שהשאלתי מתחום נהיגה אחר. אני חושב שזה בדיוק מה שהיתי צריך לעשות. אני ממש בספק אם יכולתי לעשות משהו חכם אחר. למרות שלא לומדים נהיגה { ובטח שלא רכיבה } בהיתכתבות , אשמח לדעת מה היתי יכול לעשות אחרת.

 

אילו היתי נותן גז - אכן - המיתלה הקדמי היה נפתח { וגם זה לא יותר מדי } - אבל האחורי היה ניסגר, בנוסף - כשהיתי עולה עליו עם הגלגל האחורי הוא { הגלגל כן? } היה עלול לאבד אחיזה ולהעיף אותי. וגם............טוב לא חשוב, הנקודה ברורה.

 

שמתי קלאץ', כי ככה הרכב בעצם בשיווי משקל - המיתלים פחות או יותר פנויים פיזקלית לקלוט מה שיבוא מתחתם. הדבר המקביל לזה מבחינתי הוא גז "שומר מהירות" , אבל עדיף ללכת על בטוח+האטה מסוימת ללא שימוש בבלמים. ומניעת התנגדות לתאוטה שתיגרם מהאימפקט.

לחיצת קלאצ היא האטה (איטית) ולא שמירה על איזון.

לדעתי דווקא רצוי שלמור על קלאצ משולב כדי שהאחורי ימשיך לדחוף ושיהיה אפשר לתקן עם גז במידה וצריך.

|נר| לחתול.

נשאר על שני גלגלים..........

 

לא?

 

אז זהו, שגם אני חשבתי שלא, עד אתמול בערב, נסעתי בערך 90, כאשר בעוית הזיין ראיתי תנועה חשודה ממש קרוב אלי, הבנתי שאין לי סיכוי להיתחמק, נכנסתי למוד התנגשות , הכנסתי קלאץ' החזקתי חזק וישר את הכידון ומלמלתי "שיט".

 

ואז - בום בגלגל קדמי, בום בגלגל אחורי - וזהו! ה XT נישאר ישר.

 

זה מקובל הדברים האלה?

מישהו מוכן להסביר לי למה הוא עשה את זה? ראבק! כולה 20 ס"מ הרוחב של האופנוע בגובה של חתול!

 

ןלפני שמישהו קופץ - מדובר בכביש בינעירוני חשוך עם שדרת עצים צמודה אליו מימין { משם יצא החתול החמור }.

משהו מוזר עם החתולים האלו..... עזבו, הבנו שזה עושה להם משהו, לרוץ לתוך כלי רכב ממונע.

הבעיה היא שהם בלתי צפויים.

רצים לכביש, עומדים מולך, ומסתכלים זמן ממושך יחסית.

ואז אתה ישר חושב איך לסטות כדי לא להרוג את החתול הדביל הזה.

והוא זז צעד ימינה, אתה זז שמאלה.

הוא חוזר שמאלה, אתה זז ימינה.

כאילו שהוא מנסה בכוונה שתיכנס בו.

בסוף החתול מת.

אילו היתי נותן גז - אכן - המיתלה הקדמי היה נפתח { וגם זה לא יותר מדי } - אבל האחורי היה ניסגר, בנוסף - כשהיתי עולה עליו עם הגלגל האחורי הוא { הגלגל כן? } היה עלול לאבד אחיזה ולהעיף אותי. וגם............טוב לא חשוב, הנקודה ברורה.

.

לא נכון.

אם היית נותן גז, גם המתלה הקדמי היה נפתח וגם המתלה האחורי היה נפתח.

לא מאמין? תתפלא, אבל זה ככה....

ובקצה, בלי קשר (ישיר), למתלה הקדמי, בגלל מבנהו, יותר קשה לספוג את המכה מאשר לאחורי. פתיחת גז היתה מקלה עד מאוד על החבטה.

נסה בעצמך, ותראה. מצא לך איזה סלע או בור קטן. עבור אותו פעם אחת תוך כדי בלימה (איום ונורא), פעם אחת עם מצמד לחוץ (כמו שסקוט אמר, גם זו בלימה אבל איטית.), פעם אחת עם גז יציב ומהירות קבועה, ופעם אחרונה עם גז פתוח לרווחה.

תחזור עם התוצאות, נראה לי שתתפלא קצת....

M.

תמונה, שווה אלף מילים.

יש מצב לסיכול ממוקד ?

לי דווקא היה מקרה נחמד עם חתול (בפחית),

רץ רץ מהצד, מפספס את הגלגל הקדמי, ממשיך לרוץ לכיוון האוטו, (טראח) נתקע בחצאיות הצד. טוב שהאוטו נמוך.

כשהסתכלתי במראה לראות את הגוויה, ראיתי אותו הולך כמו שיכור.

בכל מקרה, פעם חשבתי שיש לחיות האלו אינסטיקנטים או משהו, היום אני חושב שהם מבקשים את מותם ותו לא.

הסקרנות הרגה את החתול...

מישהו מוכן להסביר לי,

איך חתולים מרגישים רעידות אדמה במרחק 500 ק"מ מהם,

אבל לא מסוגלים להרגיש אוטו שני מטרים מהם?

מישהו מוכן להסביר לי,

 

איך חתולים מרגישים רעידות אדמה במרחק 500 ק"מ מהם,

 

אבל לא מסוגלים להרגיש אוטו שני מטרים מהם?

נראה אותך מגיב שקסנון 1000 מאיר לך לפנים.

ולדורס חוץ מהגז נראה לי שגם תרומה קטנה ל"תנו לחיות לחיות" תעזור.