עוד חוזר הניגון: מכונית נגד אופנוע. מי יותר מהיר?

מישהו ממביני האופנועים פה יכול לתת התייחסות לת'רד באוף טופיק - לגבי ההונדה עם 550 כ"ס כביכול שמשאירה מאחור דו גלגלי רצחני...

תודה,

אלון

איפה הת'רד?

פופאי אכל אותו.

 

איפה הת'רד?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=58855&page=1&pp=15

 

זה עניין פשוט של חיפוש בגוגל לנתוני תאוצות...

 

עכשיו יתחיל שוב הויכוח של אופנועים נגד מכוניות ?

יש לי רק דבר אחד להגיד ולא מעניין אותי מה יהיו ההשלכות שלו

אני רוצה לראות את אותו הרייס

עם R1000 או R1 משנת 2001 ומעלה

ולא אם איזה CBR זקן בא בימים

ואז אני בטוח שהכל יראה אחרת

מצטער לאכזב, אבל זה יכול לקרות.

 

קודם כל, צריך לזכור שבאופנוע, המון תלוי ברוכב - אפילו תנוחת הישיבה שלו על האופנוע, משפיעה המון ואם הבחור לא יודע את תורת ה"פתיחות" כראוי, התוצאות יושפעו בהתאם.

זאת ועוד, הרי שאם לא מדובר על מסלול האצה קצר כי אם על מסלול המאפשר מהירויות של 200 קמ"ש ומעלה, האופנוע יכול להפסיד - בייחוד מול מכוניות עם נתוני מנוע מרשימים כ"כ.

 

 

א-ב-ל: מעניין יהיה לראות אופנועים כמו ה-ZX10 או ה-R1000 בהתמודדות שכזו - אופנועים בהם הכוח אף פעם לא נגמר...

יש לי במחשב סרטון של ההונדה B18C הכחולה מתמודדת מול R1.

 

כמובן שאני לא זוכר מאיפה הורדתי אותו ..או אם מישהו שלח לי.

אבל כל מי שרוצה את הסרטון מוזמן אליי לאיסיקיו בשעות הצהריים - אחה"צ כשאני בעבודה ומשעמם לי.

 

איסיקיו:

323366254

יש דברים שחוקיים לכביש רק באנגליה

 

 

חברה אתם מתהלכים על קרח דק...

 

כבר זכור לי ויכוח ענקי באחד הפורומים בין נציגי הפחיות (דורון טי5 עורך וצלם הסרטונים המפורסמים ושאר חברים) אל מול נציגי הדו"ג, ובראש שדון הלילה שלנו...

 

"כן היה, לא היה..."

 

עזבו...טוב נו תתוכחו !

בימים עברו (עוד ימי שכון פורום המכוניות בYNET), היה דיון שהתפתח אחרי תחרות מאולתרת בין 911 GT3 (אני לא מאמין שזו הייתה GT3, אולי זו המשופרת שכיכבה ב"אוטו") לבין כמה אופנוענים - בראשם השדון - כולל גירוד איזור ה300 קמ"ש ונסיעה על השוליים של איילון (בעת ובעונה אחת, אני מניח, וגם קראתי שהיו מכוניות מסביב).

 

בשורה התחתונה, ככל שהמהירות עולה, האווירודינמיות עושה את שלה והמכונית סוגרת פער.

אבל, ל400 מטר, וגם לקילומטר, אין שום דבר שיגע בZX10, למעט מכוניות דראג.

הונדה כזו עם הנעה קדמית ושום עזרים אחרים (דיפרנציאל מוגבל החלקה, צמיגי סליקס, wheelie-bar להצמדת החלק הקדמי לקרקע, וכו') לא תוכל לגעת באחד האופנועים האלו. גם לא באופנוע 600, לדעתי (שוב, עד איזור ה240+, ואז הפער יסגר).

הונדות (CRX, סיוויק) שמתחרות בNHRA ובחיים לא ילחכו את מצע הכביש הציבורי, עושות איזור 9 שניות ל400 מטר, שזה זמן של ZX10 (9.92).

 

בקיצור, אפשר לרדת מהפנטזיה הזו של מכונית כביש שתתקרב לאופנוע.

לא אנזו, ולא מקלארן F1, ובטח לא סיוויק עם 550 כ"ס.

מהמקום אין ספק בכלל ששום דבר לא תופס את האופנועים האלה.

אבל פה אנחנו מדברים על גלגול.. (כי מה לעשות,ההונדה לא כ"כ יכולה לצאת מהמקום.. )

כמו שגם ראית,יש הוכחות מצולמות שההונדה מובילה בפער רציני על הCBR..ולי יש 2 סרטונים של ההונדה מובילה על R1.

סתם ויכוח מיותר...

מי מהיר יותר?

מי חזק יותר?

 

למי יש יותר גדול?

 

 

אופנוענים ישארו בדעתם (ולא תשכנעו אותם אחרת), והאלה בסיוויק, ימשיכו לשפוך אלפי $$$ ב"שיפורים" כדי לגרד את הביצועים של דו"ג 600 ספורטיבי...

 

 

בסוף, השאלה האמיתית היא איפה יש יחס טוב יותר של Speed/Money... והדו"גים לוקחים ובענק

 

 

ועוד משהו... אם אני אשקיע באופנוע מה שהבחור בסיוויק עם ה-550 כ"ס השקיע ברכב שלו...

בוא נגיד, ששום בן אנוש לא היה מעיז לרכב על התוצאה המוגמרת...

מה גם, שבפחות כסף, אתה יכול לרכוש את הסוזוקי Hayabusa... ואז נדבר...

מזכיר לי שיחה מגוחכת למדי ששמעתי בג'ימיקנה

עמדו איזה 5-6 בני עשרה והתווכחו מה לוקח בפתיחה מה...

ואחד אפילו אמר "בידענות" ש:"ברור שהאימפרזה לקחה, R1 זה חלש כמו טוס-טוס..."

ברגעים כאילו אני אומר תודה שלקחתי את התרופות שלי לפני הארוע, מי יודע בכמה הרוגים זה היה נגמר אם לא

 

גילי

כבר היה פה בפורום קישור למירוץ של הונדה, מכונית, אופנוע וסירה, כולם מהמסלול, הטוב בין שלוש.המכונית (F1) לקחה פעמיים והאופנוע פעם אחת, כי למכונית הייתה תקלה טכנית.

 

בעיתוון אוטו לעומת זאת, טרם פתיחת כביש 6, עשו מבחן משופרות ולקינוח עשו תחרות בין הפורשה המשופרת ביותר ל- R1 שנת 90+... הצלם לא קלט את האופנוע והפורשה באותו פריים...

ויכוח מטופש.

 

 

באו נניח כי קיימת פחית העולה מחצית ממחיר האופנוע ומאיצה פי שניים מהר ממנו, האם אני יחליף את האופנוע בפחית?

בחיים לא וזה בכלל לא קשור לביצועים.