סיכום ביניים - שלוש וחצי שנים עם לאון 1.8 DSG - לרגל חגיגות ה100k ק״מ

בוקר טוב,

בד״כ אני יותר פעיל כקורא עקב מחסור בזמן אבל הפעם יש קצת זמן ויש נקודת זמן שווה לציון אז החלטתי לשתף בסיכום הביניים שלי.

מדובר בלאון 1.8 dsg מבציר 11/2009 עם חבילת האקסלנס שכוללת גג נפתח, חיישני חניה היקפיים ואת שאר האביזרים הסטנדרטיים שיש בכל לאון מהדור הזה.

הרכב נקנה עם 46k ק״מ כיד שניה מאוטו דיל לפני 3 וחצי שנים ומאז משרת אותנו כרכב הראשי.

אמנם גדלתי בבית שבו תמיד יש אלפא בחניה (עד היום) אבל אני פזלתי לכיוון vag משלב יחסית מוקדם של ההתפחות המוטורית שלי ולכן כשראיתי שלקנות 147 נורמלית אני לא אצליח חיפשתי את הלאון ומאז אנחנו יחד.

למרות כל מה שנאמר על האמינות המפוקפקת משהו של תיבת ההילוכים והמנוע לאורך השנים לא היו בעיות מיוחדות.

מה שכן היה:

1. מצמדים הוחלפו עקב רעידות בסביבות 65k ק״מ

2. מכטרוניקס הוחלף תחת קריאת שירות במהלך טיפול שגרתי למרות שלא היו כלל בעיות

3. מותחן טיימינג הוחלף לפני כשנה וחצי בערך ביוזמתי לאחר שביקשתי מהמוסך בו אני מטפל לבדוק את העניין, כמובן שללא עלות מצידי

4. הוחלף חיישן maf לפני שנתיים.

5. הוחלפו שני מנעולים של דלתות אחוריות ששבקו חיים

פרט לכך רק טיפולים שגרתיים.

לאחר החלפת המצמדים צרבתי תוכנה של apr stage 1 בלבד - שיפור משמעותי מבחינת זמינות הכח, וגם בדרמה בהאצות. לאחר צריבת התכנה עברתי לתדלק קבוע 98

ג׳אנטים הוחלפו לפני שנתיים למידה 18 - לא היתה פגיעה מהותית בנוחות אבל כן יש שיפור באחיזה עם פגיעה מסויימת בצריכת הדלק...

הרדיו המקורי הוחלף חודשיים לאחר שקניתי את הרכב ב rcd 510 שמתממשק אוטומטית עם חיישני החניה (ops),עם המזגן ועם כניסות ה usb ו ה aux.

ולפני כחודש הוספתי מודול bt אחרי שקינאתי בפוקוס של אשתי

בשורה התחתונה, אנחנו מאז נהנים מהרכב, הרכב מרגיש חזק וכיף לנהוג בו לעומת הרבה רכבים אחרים.

יכול להיות שבשורה התחתונה הוא לא מהיר יותר מהג׳ולייטה 170 שיש אצל ההורים שלי כרגע אבל מבחינת תחושה, הרכב מרגיש חזק יותר.

בכל פעם שעולה הדילמה האם להחליף את הרכב, בכל זאת 6 שנים ו 100k אני לא מוצא חלופה שתיתן את אותם הביצועים והאבזור במחיר שהלאון נתנה. ולכן הלאון כאן כדי להשאר.

הפוקוס לעומת זאת כנראה תפנה את מקומה למשהו אחר

אם יש שאלות, אני כאן.

נהגתי לא מעט על הרכב בידני, מנוע נחמד שמרגיש חזק, התנהגות סבירה לחלוטין ובאופן כללי אחלה תמורה לשקל, רק מה, כל החוויה וההתרשמות שלי מהרכב היא קצת משעממת ולא מרגשת.

אני בטוח שהלאון 1.8 tsi לא מכונית שנועדה להיות מאהבת לטינית לימים הקרים ולכן כשלא מצפים את זה ממנה מקבלים אחלה רכב.

מה שבטוח שמזל שיש אחריות וכמובן השאלה הנצחית, מה יעשה זה שיקנה את הרכב אחרי שהיא תגמר.

מה שכן היה:

1. מצמדים הוחלפו עקב רעידות בסביבות 65k ק״מ

רעידות מתי? בזחילה? התחלת נסיעה? בין הילוכים?

רעידות בעיקר בין הילוך ראשון לשני

אוקיי, מעולה. כי אם היית כותב שמדובר בתחילת נסיעה ממש בשבריר שניה בין עזיבת דוושת הברקס למעבר לגז, זה תקין (וגם אז לא מדובר ברעידה מורגשת כלכך).

אני יודע

אני חושב שעברתי את כל הדורות של התיבות הרובוטיות והרעידות המיוחדות שלהן.

הרעידה שמבשרת על החלפת מצמדים היא בין ראשון לשני.

אחלה רכב באמת , במצב השוק היום אני באמת לא רואה שום דבר ראוי יותר מבחינת עלות/תועלת.

לפני שקניתי את הלנסר התלבטתי הרבה אם ללכת על הלאון. כל בן אדם שהתייעצתי איתו אמר לי "אל תיגע!" אבל אתה יודע איך זה בישראל, לנכד של השכן של דודה של חבר של אחי מהמעון, הלך הוינקר תוך כדי התנעה ותיקון כזה? לא פחות מ80 אלף שקל! (סיפורים ועוד סיפורים).

אני לא אומר שעשיתי טעות שהלכתי על הלנסר, אבל כן חסר לי הכוח הזה שיש למנועי טורבו ( וגם יצאתי קצת פחדן )

תמיד טוב שחברי הפורום מפרסמים סקירות ופירוט על התחזוקה, זה עוזר כאן להרבה לצאת מהסטיגמות שלהם. תודה על הסקירה ותמשיך להנות מהרכב

בוקר טוב,

 

למרות כל מה שנאמר על האמינות המפוקפקת משהו של תיבת ההילוכים והמנוע לאורך השנים לא היו בעיות מיוחדות.

מה שכן היה:

1. מצמדים הוחלפו עקב רעידות בסביבות 65k ק״מ

2. מכטרוניקס הוחלף תחת קריאת שירות במהלך טיפול שגרתי למרות שלא היו כלל בעיות

3. מותחן טיימינג הוחלף לפני כשנה וחצי בערך ביוזמתי לאחר שביקשתי מהמוסך בו אני מטפל לבדוק את העניין, כמובן שללא עלות מצידי

4. הוחלף חיישן maf לפני שנתיים.

5. הוחלפו שני מנעולים של דלתות אחוריות ששבקו חיים

 

פרט לכך רק טיפולים שגרתיים.

3 דקות של צחוק בריא! לרשימה שהעלת אתה לא קורא בעיות מיוחדות???

גילוי נאות - היה לי מנוע זהה מבציר 11/2009 שזכה להחלפה של מצמדים ומכטרוניקס כמוך

^ אם לא היית כותב את זה - אני הייתי כותב...

למרות כל מה שנאמר על האמינות המפוקפקת משהו של תיבת ההילוכים והמנוע לאורך השנים לא היו בעיות מיוחדות.

מה שכן היה:

1. מצמדים הוחלפו עקב רעידות בסביבות 65k ק״מ

2. מכטרוניקס הוחלף תחת קריאת שירות במהלך טיפול שגרתי למרות שלא היו כלל בעיות

3. מותחן טיימינג הוחלף לפני כשנה וחצי בערך ביוזמתי לאחר שביקשתי מהמוסך בו אני מטפל לבדוק את העניין, כמובן שללא עלות מצידי

4. הוחלף חיישן maf לפני שנתיים.

5. הוחלפו שני מנעולים של דלתות אחוריות ששבקו חיים

 

פרט לכך רק טיפולים שגרתיים.

 

.

נהגתי קצת באוטו והוא אוטו מצויין שהוא עובד.

קצת מפחיד לקנות רכב יד שנייה מתוצרת VAG ולפחד שאחד מהמכלולים שתיארת ידרוש החלפה, אני בטוח שזה לא סיפור זול.

אין ספק שלא מדובר באמינות של טויוטה קורולה או של יונדאי איי-צ׳יקמוק כלשהי אבל בסה״כ בשלוש וחצי שנים הוצאתי מכיסי 2000 ש״ח על תיקונים (לא כולל טיפולים שוטפים)

המכטרוניקס והטיימינג שקופים בעיני.

בעיני זה בכלל לא נורא.

ברכב שנמצא באחריות אתה לא אמור להוציא שקל ב3 שנים הראשונות. מעבר לעובדה שאתה גם לא צריך לבקר במוסך מעבר לטיפולים שוטפים ( והחלפת מכטרוניקס אינה טיפול שוטף... )

הרכב כבר מזמן לא באחריות...

האחריות נגמרה בנובמבר 2011 (לפני שקניתי את הרכב)

על הגיר נגמרה סופית אחרי כל ההארכות לפני חודשיים

בשלוש וחצי שנים הוצאתי מכיסי 2000 ש״ח על תיקונים (לא כולל טיפולים שוטפים)

המכטרוניקס והטיימינג שקופים בעיני.

 

ברכב שהיום הוא בן 6 ועבר 100K ק"מ...