Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הורדת יחס דחיסה VS העלאת יחס דחיסה???


205 GTi
שימו לב! השרשור הזה בן 7007 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מישהו יכול להגיד לי מה היתרון בהורדת יחס דחיסה ומה היתרון בההלעת יחס דחיסה?

למה גורם כל אחד מהשינויים??? ומה החסרונות של כל אחד מהם אם יש???

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במנועים אטמוספרים חלק מהשיפורים זה הורדת כמה מילימטרים מהראש בכך מעלים את הקומפרסיה (לחץ) ולמנוע יש עוד כמה סוסים (כוח)

הביצוע הזה ניקרה פורטינג חלקי.

במנועי טורבו למשל דבר כזה עלול להזיק למנוע, כמה גדישות והלך הראש וכן במנועי טורבו לאחר שהלך הראש נוהגים להוסיף כמה מילימטרים שעוד ראש לא ילך זה יותר בריא למנוע.

רז...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יתרונות של העלאת יחס דחיסה - העלאת הספק המנוע.

חסרונות של העלאת יחס דחיסה - תצרוכת דלק גבוהה יותר, קיצור חיי המנוע, ייתכן ותידרש להעלאת אוקטן הדלק, סכנה לפגיעה בראש המנוע (סדקים) ופריצת אטם הראש.

 

כל האמור לעיל הוא תיאוריה. טיפול מקצועי מבעל נסיון יכול להפחית עד למינימום את החסרונות שצויינו לעיל.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

במנועים אטמוספרים חלק מהשיפורים זה הורדת כמה מילימטרים מהראש בכך מעלים את הקומפרסיה (לחץ) ולמנוע יש עוד כמה סוסים (כוח)

הביצוע הזה ניקרה פורטינג חלקי.

במנועי טורבו למשל דבר כזה עלול להזיק למנוע, כמה גדישות והלך הראש וכן במנועי טורבו לאחר שהלך הראש נוהגים להוסיף כמה מילימטרים שעוד ראש לא ילך זה יותר בריא למנוע.

רז...

 

אז אם החלפתי אטם ראש מנוע,דבר שמחייב יישור ראש בכמה מלימטרים, זה העלה את ההספק בעקיפין?

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה לבטח יישרת את הראש והורידו..כמה אלפיות המלימטר - חס וחלילה להוריד כמה מלימטרים שלמים!!.

 

מעבר לכך כל ראש מנוע בנוי למספר מסויים של השחזות - ולאחריהן הוא יורד מהמידה.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7007 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...