suzuki vitara 2016 vs suzuki crossover 2016

שלום לכל חברי הפורום!

לפני שנתיים בדיוק פתחתי אשכול כזה בשביל דוד שלי מאז הוא בחר ב SX4 ונהנה ממנה עד היום.

הוא החליט שהגיע הזמן להשתדרג

אז ככה 2 המכוניות שמתמודדות על הכיס שלו הן הויטרה והקרוסאובור.

מה אתם אומרים, על איזה רכב הכי כדאי ללכת?

מהן היתרונות והחסרונות היחסיים של המכוניות הללו?

תודה מראש לעוזרים!

הקרוסאובר פחות מעוצב ומאובזר, אבל יותר מרווח וזול

הויטראה יותר מעוצב, מאובזר טוב בגרסת ההנעה הכפולה, ב-2X4 אין שום דבר מיוחד ממש, חוץ מ(ואני דיי בטוח שיש, אבל לא סגור) מוביל איי. הוא צפוף יותר מאחור (תוצאה של בסיס גלגלים של 250 ס"מ בלבד) ויותר יקר ב-בערך 10K.

שים לב שלשתיהן אותו מנוע, אבל הקרוסאובר מצויד בתיבה רציפה והויטרה באוטומטית פלנטרית 6 הילוכים.

הייתי הולך על הוויטרה, יותר ג'יפון , תיבה אוטמטית רגילה ולא רציפה, לא נמצא בליסינג(לפחות כרגע, עדיין פחות מהקרוסאובר) , לא מכוער כמו הקרוס אובר (מראה זה סובייקטיבי בסופו של דבר).

מכמה פוסטים בפורום עולה שיש איזשהוא עניין עם לשמור את ההגה בקו ישר, קח בחשבון. פוסט לדוגמא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?555864-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A1%D7%90%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%A8

כמובן בצע נסיעות מבחן על שניהם.

למה תיבה רגילה זה יתרון?

לא מזמן עשיתי טיפול לרכב שלי במוסך מרכזי בחיפה והמנהל מוסך אמר לי שמאז שמכשירי תנועה התחילו למכור מכוניות עם גיר רציף (הדגם הראשון היה דודג קאליבר) לא היתה תקלה אחת בגיר הזה.

אופן הפעולה שלה לעומת גיר רציף שנותן תחשות סירוס וחוסר נעימות ברכב.

וגם הוא לא חסין תקלות , ראה ערך גיר רציף בניסאן ג'וק וקשקאי.

הוא כן יותר חסכוני מגיר אוטומטי פלנטרי.