מבחן דרך - סיאט איביזה 1.0 ליטר STYLE

מתיחת הפנים העדכנית של סיאט איביזה מגיעה לא רק עם תא נוסעים משופר, אלא גם עם בשורה מתחת למכסה המנוע.

היא מעתה תוצע עם מנוע בנזין טורבו בנפח ליטר אחד עם שלושה צילינדרים.

שלחנו את חבר הפורום יוליאן פרייליך (yulianx) לנסיעת מבחן ולחזור אלינו עם ההתרשמות שלו.

את הסקירה המלאה תוכלו לקרוא כאן

ביג לייק

לי אישית הרבה יותר כיף לקרוא מבחני דרך חובבניים שכאלה מאשר חפירה כאורך הגלות עם מסקנות ממומנות בסגנון .. אתם יודעים לבד .. (נו, האתרים האלה..)

שאפו יוליאן

קצר, קולע, ממצה.

אחלה סקירה.

נהניתי מאוד לקרוא. אחרי הסקירה של המיצובישי שלך אתה ממש כתב רכב מבחינתי .

אני דיי מסכים עם הכל (בהמשך לסקירה שלי), תמורה מעולה למחיר.

גם לי מפריע ה-s&s ואני מכבה אותו בדרך כלל, הגיר מאוד מזדרז להעביר הילוכים ולפעמים זה קצת מעצבן.

מצב הספורט שלו מרגיש כמו המצב הרגיל בגיר אצלי בלאון.

אחרון חביב ההגה שלדעתי קל מדי.

סקירה מצויינת, האיביזה החדשה היא תמורה מצויינת להשקעה.

סקירה מצוינת, נהניתי לקרוא!

תודה רבה.

סקירה מעולה וברורה!

אני ממש סולד מדשבורד מלא בכפתורים (כדוגמת פורד פוקוס) אך הדשבורד של האיביזה חסר פרופורציה לחלוטין.

כפתורי מזגן משנות ה-80 + המסך מולטימדיה המגוחך הזה. פשוט לא.

סקירה מצויינת!

המנוע מגיע רק עם DSG או גם ידני?

תענוג לקרוא , מציאותי , תאכלס בדיוק מה שאדם ממוצע צריך לקרוא לפני ששוקל רכישה של רכב מהסגמנט.

סקירה קצרה וקולעת!

השנמוך שקיבלו האוקטביות והאיביזה עם המסך מגע הפצפון הזה ממש מרגיז(גם תפעולית וגם במראה)

נהנתי לקרוא!

תומר

מה ההבדל בין תיבת הילוכים dsg לבין אוטומט? שב-dsg יש +- או שיש הבדלים נוספים באופן פעולת התיבה ?

יש את המנוע גם עם גיר ידני.

Dsg זאת תיבה רובוטית כפולת מצמדים,אמורה להיות חיסכונית יותר ומהירה יותר.