סיאט איביזה 1 ליטר - התרשמות ראשונית

אם זה סדרתי וזה הרצון הטוב שלהם אז הם בצרות...מה היו קודי התקלה ? האם התגרזנת עם הרכב ?

תעדכן על הדיאגנוזה . זה מאד חשוב. תתנחם בזה שלפחות הגיר בסדר.

הם בצרות? תעשה לי טובה... אחריות רצון טוב היא לא התחייבות משפטית. באסה שאנשי מכירות הפילו אתכם בפח אבל להבא תלמדו הבטחה לא בכתב = לא קיימת.

בלי קשר לשרשור הזה,הצרות בתקלה סדרתית מגיעות בדר"כ מעו"ד שמריח תביעה ייצוגית. משם, דרך אגב, הגיע הרצון הטוב לתיקון המצמדים . כי לא היה רצון לפני זה.

אם אינני טועה VAG הרחיבה אחריות על הגיר ל-5 שנים בכל רחבי העולם. במקרה של הגיר הייתה הוכחה שמדובר בתקלה סדרתית אשר התרחשה לאורך שנים והשפיעה על אחוז נכבד מהרכבים. במקרה שלו, נכון לעכשיו, מדובר בתקלה נקודתית אשר התרחשה מחוץ למסגרת אחריות רשמית.

בכל מדינה קצת אחרת . בסין האחריות הורחבה ל 10 שנים. במקומות אחרים כלום.. פה בארץ ל 5 רק לאחר הפשרה בבית המשפט.

אוקי, אבל אנחנו מדברים על מצערת ולא על גיר. 2,000 שקל תיקון במקום 7,000 זו הנחה משמעותית מאוד. אל תשכח שאנחנו מדברים על רכב מחוץ למסגרת אחריות רשמית.

צודק במאת האחוזים אבל היית מצפה שתחת התנאים שהרכב ננהג זה ישרוד יותר מ 33000 ק"מ. למה מצערת זה פלאגים ?!

אולי זו רמת תחכום חדשה של המהנדסים הגרמנים. יום אחרי גמר האחריות ... מין תאוריית קונספירציה...

חיפוש ברשת לא מעלה אינדיקציה לכך שיש בעייה סדרתית עם בית המצערת - עניין של מזל.

אני גם בספק אם התקלה הזו היא סידרתית. זו פעם ראשונה שאני שומע עליה.לגבי גוגל, אולי עכשיו שהרכבים האלה יצאו מאחריות ומרצון טוב נקבל יותר מידע ואולי לא.

על בעיות/מחלות סדרתיות אפשר לדעת גם בתקופת האחריות - אנשים מדווחים בפורומים של המותג/דגם על בעיות, כך שכל בעיה משמעותית "צפה" במהירות יחסית.

וואלה?

נתקלתי בעשרות מקרים של גלגל שיניים שבור בבית מצערת בדגמי ואג שונים .

ופה בפורום מעט מאוד אם בכלל אזכורים .

לא כולם רצים וקופצים לספר בפורום,חבל אבח זה המצב

קצת זייפתי בעדכונים לאחרונה.

לגבי תקלת המצערת, היה כאן בפורום שרשור נוסף עם תקלה זהה ואם אני זוכר נכון אז העלו שם עדויות למקרים נוספים.

האיביזה הספיקה לעבור טיפול 45 לפני חודש וחצי. לקחתי הצעות ממספר מוסכים כולל מוסכים פרטיים ולא מרשת צ'מפיון. למשארקה בעפולה נכנסתי בשביל הספורט רק כדי לקבל הצעה כללית אחרי שקיבלתי הצעות מהמוסכים בנצרת ובאשדות יעקב. משארקה היו הכי זולים וביום שישי בשעות הבוקר קיבלו את הרכב מיידית ולכן הטיפול בוצע שם. שולמו 610 ש"ח עבור החלפת שמן, פילטר שמן ופילטר מזגן. אם מישהו מעוניין בפירוט אז אעלה.

לזכות המוסך הרכב היה מוכן בתוך פחות משעה, המחיר היה הכי זול מבין מוסכי צ'מפיון באיזור והשירות היה מצויין.

מעבר לטיפול, הצמיגים הקדמיים מאוד שחוקים (נקסן נאו בלו, המקוריים שהגיעו עם הרכב) וזאת למרות הקפדה על לחץ אוויר תקין ונהיגה עדינה. האחוריים מלאים בשר ולא ניכרים בהם סימני שחיקה.

העדכון האחרון הגיע מוקדם מהצפוי.

ביום שישי שעבר, חודשיים לפני שחגגה 3 שנים על הכביש נמסרה האיביזה חזרה לסוכנות הצפון בנצרת ממנה נרכשה עם 45,000 ק"מ תמורת זיכוי של 48,800 ש"ח בטרייד אין וזאת בזמן שהמחירון עומד על כ-52,000 ש"ח לפני שקלול (האיביזה עלתה לכביש בחודש נובמבר אך יש לקחת בחשבון טסט בעוד חודשיים, זוג צמיגים חדשים שדורשים החלפה ומספר שפשופים ופגמי צבע שמשפיעים על המחיר).

אין לי מסקנות חדשות לגבי האיביזה. אני חושב שכאשר היא נרכשה היא הייתה הסופר מיני המשתלמת ביותר והציעה עסקה מעולה. היא זריזה מאוד, חסכונית והציעה רמת אבזור טובה מאוד ביחס למחיר ולמתחרות.

החסרון העיקרי של האיביזה הקודמת נוחות הנסיעה הבינונית ונטייה לקופצנות בכבישים גליים. האיביזה החדשה כבר טיפלה בנקודות התורפה ושמרה על מחיר אטרקטיבי ולכן גם היום היא הסופר מיני המומלצת בעיני.

לצרכים שלנו היא ענתה היטב וגם כמשומשת אני אמליץ עליה עם הסתייגות בדמות מחירי אחזקה מעט גבוהים שמקזזים במידה מסויימת את יתרון המחיר. מה שכן, שווה לעשות תמיד בדיקה לפני טיפול בכמה מוסכים באיזור בכדי להשוות מחירים. כנ"ל לגבי מחירי הביטוח.

מהסוכנות חזרנו עם סיאט ארונה חדשה, לכבוד השנה החדשה.

שנה טובה!

תתחדש על הרכב, ואל תשכח לעשות רוטצייה בצמיגים בין 10-15 אלף ק"ם.

ככה תוכל למשוך אותם הרבה, ללא צורך בהחלפה.