מבחן דרך - מיצובישי אאוטלנדר מחודש

הוא אמנם הצליח יפה ומכר מספרים שהחזירו את הצבע ללחיי מיצובישי בישראל, אבל גם זמנו של הדור השלישי של מיצובישי אאוטלנדר הגיע להתעדכן.

מעבר למראה החיצוני הדרמטי, שיש שיאמרו שהוא שנוי במחלוקת אף יותר מקודמו, זכה תא הנוסעים לשורת עדכונים וכן אופן פעולת המנוע ותפקוד תיבת ההילוכים.

אז מה עשו לו שם במיצובישי, והאם הוא עדיין אטרקטיבי ביחס לחלופות?

כל התשובות במבחן

רוב הלקוחות של אאוטלנדר באים מ-C4 פיקאסו או מאזדה 5 או כל שאר המתחרים.

בשבילם זה בונוס שהם יכולים לקבל רכב פנאי 7 מושבים במחיר של מיני-ואן קומפקטי.

מדהים איך הם הצליחו לקחת רכב פושר ומשעמם ובמקום להעביר אותו כמה שיפצורים קלים שיהפכו אותו לנאה הם תקעו את שני פסי הניקל האלה שנראים כמו חטי שנהב של פיל, מהצד ומאחור הוא עוד עובר איכשהו אבל החזית מזעזעת.

חבר מהעבודה שכמעט קנה את הדגם הקודם מליסינג עם 0 קילומטר נבהל כשפגש בחדש ועכשיו הוא מחפש אחד משומש.

אחד השכנים רכש,ניראה טוב מאוד,אבל עם טסות!

רוב הלקוחות של אאוטלנדר באים מ-C4 פיקאסו או מאזדה 5 או כל שאר המתחרים.

בשבילם זה בונוס שהם יכולים לקבל רכב פנאי 7 מושבים במחיר של מיני-ואן קומפקטי.

איפה בדיוק הבונוס?

(מראה של רכב שטח לא הופך אותו לכזה)

מראה זה כל מה שהלקוחות מבקשים. הוא נותן להם מענה מושלם - גם נראה כמו ג'יפ וגם 7 מקומות.

פידבק כללי: בבקשה בבקשה תעיפו את היועץ הוירטואלי. בין הדברים הכי מעצבנים שיש.

בלי להעליב זה מבחן דרך? זה בקושי סקירה (קצרה) שאת רובה אפשר להעביר ממושב הנהג בסוכנות

מסכים עם איציק170, מרבית הלקוחות של המיצובישי לוקחים אותו כתחליף למינוואן 7 מקומות (גם בליסינג, נקודה לבוחן),

מה לגבי הרעש המעצבן בעיקבות הגיר הרציף בהאצה שהיה בקודם נעלם?

צריכת דלק נותרה בעינה?

לא נעלבים, שמחים לקבל ביקורת עניינית ומנומקת.

הסקירה מתמקדת בהבדלים, שכן לא מדובר ברכב חדש מהיסוד, הדברים שנותרו ללא שינוי קיבלו אזכור מצומצם.

לגבי הרעש, זה ציטוט מהמבחן:

"הרעש המעצבן שאפיין את האאוטלנדר היוצא בזמן האצות חריפות כמעט ונעלם"

בנוגע לצריכת הדלק, הצדק עמך, הנתון נשמט מהכתבה והוא עומד על כ-11 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי נסיעת מבחן ששילבה שיוטים רגועים, האצות ונסיעה עירונית

בנוגע לגיר... זה עידכון תוכנה או גיר שונה? הייתי מעונין לעדכן תוכנה במידה ואפשר. הגיר באמת מרעיש בהאצות בדגם הקודם.

השדרוג היה נחוץ מאד ונגע באמת בנקודות הבוערות. (ככה זה נשמע).

רעשי הטרקטור ב 3000-3500 סל"ד, העיצוב האחורי והגיר הרציף שהפך את האאוטלנדר לצב היו בעיה שהעיבה על הסך הכל.

הבונוס של חרך ירי בגג, מראה מתכהה חשמלית (שכלמוביל קנו באליאקספרס ב 60 דולר, כמוני.. ) ומערכת שכוללת WAZE די מוסיפה לדעתי לחבילה הכוללת.

אבל - אני חושב שהוציאו לרכב הזה כבר את המיץ. הדגם הבא חייב לכלול התיישרות לפי הסטנדרטים המקובלים היום. (מזגן, מרווח, מושבים ועוד.)

רק הערה אחרונה, אין כרגע SMAX.

בנוגע לגיר... זה עידכון תוכנה או גיר שונה? הייתי מעונין לעדכן תוכנה במידה ואפשר. הגיר באמת מרעיש בהאצות בדגם הקודם.

זה גם עדכון תוכנה וגם הוספת בידוד.

בסך הכל מדובר במתיחת פנים מבורכת למדי לרב המכר הנוכחי של מיצובישי. נגעו ברוב מה שדרש עדכון ובעיקר בעניין העיצוב. פשוט מדהים איך הברווזון המכוער של מיצובישי הפך לברבור, רק חסר לנו שיעשו את אותו הדבר לאטראז' ובכלל ישנו פה סדרי עולם

שיצא לי לנהוג באאוטלנדר המעודכן הזה הרגשתי שממש כיף לי לנסוע בו, משהו שאי אפשר היה להגיד שהרגשתי כשנהגתי באאוטלנדר הקודם. אולי זה העיצוב החיצוני שמשפר את ההרגשה, אולי זה סתם עניין של מצב רוח. לא יודע, אבל בהרגשה שלי הוא הרבה יותר טוב מהקודם למרות שהשיפורים בסך הכל די קטנים.

נשאלת השאלה למה בכלל לקנות אאוטלנדר. הרי בתכלס טוסון 1.6 ליטר חדש או ספורטאז' 1.6 ליטר יוצא הם דילים משתלמים ממנו בגרסאות ה-5 מושבים. סיטרואן C4 פיקאסו הוא מיניוואן הרבה יותר מהאאוטלנדר 7 מושבים, כנ"ל גם קיה קארנס. אז כל זה בשביל הפוזה של הג'יפון? עזבו, נו...

ברבור זו קצת מתיחה של המציאות.

הוא נראה טוב מהרבה מהעיצוב הלא ברור של הדגם היוצא, אבל אפילו לא קרוב לחינניות של הדור הקודם (לפני מתיחת הפנים שהשתילה עליו את חזית הלאנסר בצורה לא מוצלחת).

זאת דעתי הצנועה לגבי הרכב מיצובישי אאוטלנדר -

עיצובו לא נראה בכלל כג'יפ אלה כמוביל נוסעים (מיניוואן),

אשר פחות יפה מהסיטרואן פיקסו, פיג'ו 5008, מאזדה 5.

העיצוב של האוטלנדר בגרסא הראשונית שהיע לארצנו מארה"ב,

הייתה יפה יותר מהעיצוב של הגרסה הנוכחית והקודמת.

רק הערה אחרונה, אין כרגע SMAX.

נכון ליום שני שעבר, נשארו שניים אחרונים - לבן ושחור.

נכון ליום שלישי שעבר, נשאר רק השחור. הלבן בדרכו אלינו. יחליף את הכחול הנוכחי שגמע 135K ק"מ בשלוש וחצי שנים.

כמעט התפתינו למיצובישי/פיקאסו/5008.