תגובה רכב דאציה דאסטר

למי שמתכוון לקנות דאציה ממליץ לשים לב לרעש הרוח במהלך נסיעת ההתנסות במהירות של מעל ל-80 קמ'ש שנגרם כנראה כתוצאה של איטום לא טוב . נא לשים לב. בעת קניתי לא הבחנתי בראש ואני מצטער על כך

אני חושב שבשביל רוב האנשים זה לא דיל ברייקר, מכיר את הרעש בדאצ'יות אבל קצת מוזיקה פותרת את הבעיה.

הדאסטר משתלם בגירסת הבסיס 2x4 עם מנוע בנזין בסכום של 90k ש"ח ניתן "לסלוח" על הרעש בתא הנוסעים, על איכות החומרים ועל הבטיחות העלובה.

גירסת הדיזל המפוארת 4x4 יקרה מידי . ברכב שעולה 130k ש"ח הרעש לא נסבל והבטיחות העלובה היא דיל בריקר.

עדיף משמעותית הסובארו xv או 4x4 משומש.

נו.. מה ציפת לקבל מרכב זול שמיועד לשווקים מתפתחים.

לדעתי הגרסה הכי שוה זו הגרסה 4X4 הבסיסית שעולה 122 ומשתלמת הרבה יותר מXV אפילו רק בגלל הוצעות דלק נמוכות משמעותית וטיפולים יותר זולים . גם ביטוח לסובארו יותר יקר .

ב122 אלף אתה קונה (יד 1 0 ק"מ) XV 1.6 וב 134 אלף XV עם מנוע 2 ליטר.

נכון שהוא משלב דיזל והנעה כפולה אבל אני פשוט הייתה מוותר על דיזל (XV) או הנעה כפולה (מגאן סטיישן) ונהנה מרכב הרבה יותר איכותי.

הביטוח בxv ממש לא יקר, ביטוח חובה עולה 1122 שח מקיף 2700.

הדאסטר מתוכנן זול, מרגיש זול והבטיחות לא מספיקה לסטדנרטים של היום (שווה ערך לרכבים מלפני עשור.)

הבטיחות בדסטר בסדר גמור, מציע לקרוא ולהבין על מה ירד הניקוד ולא לכתוב סיסמאות ריקות מתוכן.

הדאסטר קיבל 3 כוכבי בטיחות במבחן בשנת 2011 מכיוון שהגירסה הבסיסית שלו נמכרת בחו"ל ללא מערכת ESP במקרה הטוב ניתן להניח שתוצאות הבטיחות שלו הם שווי ערך ל4 כוכבים אם לא פחות. אני משווה את הבטיחות בדאסטר לקסרה פיקאסו 2004 שהייתה לי לפני הxv , לפני עשור זה היה מצוין כיום כבר לא

במידה מסוימת נעשה פה עוול לדאסטר. אני לא נכנס לויכוח מה כדאי יותר, סובארו או דצ'יה אבל השוק הישראלי הוא לא שוק נורמלי, גם בגלל המיסים וקצת בגלל היבואנים והמנטליות.

את התמורה למחיר צריך לבדוק בשוקי היעד האמיתיים, המחירים בהם נמכר דאסטר באירופה נמוכים בהרבה מאשר כאן וכאשר מקבלים דאסטר בנזין עם 125 כ"ס בפחות מ60,000 ש"ח כולל תוספות או 4X4 דיזל בפחות מ-70,000 ש"ח כולל תוספות, לא מצפים שתא הנוסעים ואיכות הנסיעה תהיה של וולוו XC60. מדובר בסוסון עבודה פשוט ויעיל שמתאים כמו כפפה לתנאי הנסיעה בארצות היעד.

אני מצרף רשימת מחירים שעולה הדאסטר ברומניה, תתעלמו מדגמי ה-1600 שאינם מיובאים ותוסיפו בין 500 ל-1500 יורו לאבזור ותראו כמה המחיר שם רחוק מכאן.

אבל לא רק, אני מצרף גם רשימת מחירים של הסובארו XV שעולה בדיוק כפול ואף יותר, תלוי באבזור

http://dacia.automeridian.ro/gama-dacia/noul-duster/lista-preturi.html

והסובארו:

http://www.subarumotors.ro/xv-preturi.html

מסכים לחלוטין עם ספידרמן, הכל תלוי במחיר, לדעתי גירסת הדיזל 4x4 יקרה מידי, לכל רכב יש את "המחיר הנכון"

הדאסטר אוכל, לועס ויורק את ה xv בלי מלח. אולי ה xv יותר מעוצב ואיכות הייצור יותר גבוהה אבל, וזה אבל ענק, הדאסטר הרבה יותר חסכוני, מרגיש יותר חזק, ובשטל בכלל אין מה לדבר.

אתם מוזמנים לקרוא את המבחנים שנערכו כאן באתר לדאסטר ול xv הידני.

מבחינת מבחן הריסוק הדאסטר קיבל ציון לא מספק בהגנה על הנהג והנוסע, בעקר על איזור בית החזה. מעבר לכך ירדו נקודות על ציוד עזר ועל סיכון גבוה לפגיעה בהולכי רגל.

הדאסטר אוכל, לועס ויורק את ה xv בלי מלח. אולי ה xv יותר מעוצב ואיכות הייצור יותר גבוהה אבל, וזה אבל ענק, הדאסטר הרבה יותר חסכוני, מרגיש יותר חזק, ובשטל בכלל אין מה לדבר.

אתם מוזמנים לקרוא את המבחנים שנערכו כאן באתר לדאסטר ול xv הידני.

הדאסטר בשטח מנצח אולי רק בשטח. רוב הדאסטרים 2x4 כך שיכולות השטח לא רלונטיות.

מה זה משנה "רוב הדאסטרים" כשאתה קונה את הרכב מהיבואן?