מנוע 1000 TSI לעומת מנוע 1200 TSI בפולו, סיאט, גולף וכו

היי

 

אני רואה שהמנוע החדש 1000TSI - שלושה צילינדרים מתחיל להיכנס בכל הרכבים החדשים שעובדים עם המנוע הזה.

 

פולו - 2014 - מנוע 1000 TSI

סיאט איביזיה 2015 - מנוע 1000 TSI - יגיע לישראל ב 11/2015

גם הגולף החדשה עוברת למנוע 1000 TSI החדש

 

 

השאלה היא האם ניתן להסיק שה-1200 ייצא משימוש ?

עד כמה כדאי לקנות רכב יד שנייה עם מנוע 1200 TSI ?

 

ההתלבטות בין איביזה 2015-2014 לבין גולף 2013 - שניהם עם מנוע 1200 TSI.

הדגמים מאוד קרובים למועד המעבר למנוע החדש.

עד כמה יפגע הדבר בסיכויים למכור במחיר נורמלי בעוד 2-3 שנים ?

 

 

* על הדרך מוזמנים להציע רכב סופרמיני בתקציב 70-80 - חסכוני ובטיחותי.

 

תודה

נכון לעכשיו ,בארץ לא הוצעה פולו עם המנוע 1.0 TSI והיחידה שזמינה עם המנוע בארץ הזה זו האיביזה ככה שהיא לא רלוונטית לך.

מה זה משנה אם המנועים עומדים להתחלף? הרי הגולף גם ככה לא תיכנס לך בתקציב עם המנוע החדש.

למנוע הTSI 1.2 הייתה מחלת מותחן טיימינג ושרשרת שהוחלפו ע"י סט מעודכן, לפעמים ע"ח היבואן ובד"כ על חשבון הצרכן, מ2013 כבר לא צריך להיות הסט הישן, בדגמים החדשים הבנתי שהמנגנון הוחלף לרצועה.

לא ניתן להגיד לך עד כמה זה יפגע בסיכויים למכור כי בארץ המנוע ליטר דיי חדש ואין ממש ניסיון איתו ואף אחד פה לא חוזה עתידות.

לא רשמת באיזו תיבת הילוכים אתה מעוניין.

אוטומטית והגולף אכן לא רלוונטי.

 

ההתלבטות היא האם לקנות איביזה 2015 1200 (יש כמה ביד 2 בתקציב שלי) כשאנחנו יודעים שהפסיקו לייצר 1200 לטובת 1000.

 

עד עכשיו הייתי עם I20 - 2013 - רכב טוב אך לא חסכוני במיוחד.

סוזוקי סוויפט גם עומדת על הפרק.

אם אתה מחפש חסכון, תשקול גם יאריס היברידית או הונדה ג'אז היברידית.

קח בחשבון את גיר הDSG שחווה בעיות (בצע חיפוש) בשנותיו הראשונות, אמנם הן פחתו אבל עדיין קח את זה בחשבון.

מבחינת מנוע הליטר לא מוכר בארץ חפש על חוות דעת מחול. יש כאלה שיעדיפו את המנוע החדש יותר ויש כאלה שיעדיפו את המנוע הגדול יותר.