מנוע מגמגם בעליות (עריכה: מיצובישי פאג'רו דור ראשון עם קרבורטור ופלטינות)

לחברי הפורום שלום

יש ברשותי מיצובישי ישנה עם קרבורטור והצתה רגילה (פלטינה). הרכב התחיל לגמגם וזה מאוד מורגש בעיקר בעליות, כאילו נוסע על 3 בוכנות. החלפתי חוטי הצתה, עשיתי ניקוי קרבורטור ועדיין ללא שיפור. האם ייתכן שיש בעיה בשסטומים? האם זו יכולה להיות פלטינה שצריכה החלפה או קויל? או אולי משאבת דלק?

תודה

יתכן שיש לך בעייה במצוף במאייד.

אם הוא אינו מכוון היטב, בעליות תא הדלק מתרוקן לגמרי, ואין אספקת דלק למנוע.

משה זר כבר ניקה את הקרבורטור, כיוון אותו והחליף ממברנה וסולונויד וזה לא פתר את הבעיה. הבעיה היא לא רק בעליות וגם מורגשת במאמץ (האצה).

אם זו מיצובישי לנסר ישנה לא חושב שיש שם פלטינות,למיטב זכרוני מאחת כזו שהחזקתי בעבר הרחוק- 13 שנה לאחור- יש שם מפלג וחוטי הצתה.צריך לבדוק: שחוטי ההצתה שהרכבת אינם ביתן ספארק אלא איכותיים של חברת bero,ושהמפלג מוציא ניצוץ כמו שצריך.

בנוסף,מה מצב מערכת הקירור ברכב והאם הוא עבר התחממות ?

נתק כל חוט הצתה בתורו והחזר אותו שהמנוע עובד ותראה אם בכל הצילינדרים מתקיים שינוי בעבודת המנוע כאשר החוט של אותו צילינדר מנותק. אם באחד מהם לא מתקיים שינוי שהחוט בחוץ קיימת בעיה באותו צילינדר וכך לפחות תמקד את הבעיה.

זה לא לאנסר, זה פג'ארו דור ראשון. בהנחה שיש בעיה בצילינדר וזה לא הפלג, מה זה יכול להיות?

אגב, החלפתי גם את המכסה מפלג.

אם הבעיה בצילינדר צריך לבצע בדיקת קומפרסיה ולראות אם קיימת נפילה ואז לחץ הפוך לאותו צילינדר בעייתי ולראות להיכן בורח כל הלחץ.

יכול להיות שהבעיה היא במודול (כוהל) הצתה?

הרכב נבדק במוסך, הוחלפה הפלטינה והפלגים. מסתבר שאחד הפלגים דפוק והאלקטרודה שלו היית שבורה. המוסכניק אמר שאם הרכב לא מעשן אז לא צריך לדאוג לגבי החלק שנשבר.