Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה+תשובה לחץ אוויר תמיד יורד ל 22 במקום 32


enash
שימו לב! השרשור הזה בן 7041 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

רק בצמיג אחד כל השאר הם בסדר

מאוד התפלאתי שגיליתי את זה כי הבדל גדול ולא נראה בעין בכלל!

גם אם לוחצים ברגל על הצמיג לא מורגש ולא נראה שחסר אוויר

מזל שאני בודק לחץ מדי פעם

אוקי, לא הבנתי למה מלאתי אוויר ואחרי נסיעה בדקתי וזה שוב ירד ל 22 !

זהו החלטתי שזה הזמן לביקור בפנצ'ריה וטוב עשיתי

לי לא היה שום מושג למה זה קורה, הם ישר ניחשו בטח תקר או משהו

הוציא את הצמיג והתגלה לעינינו בורג שנכנס בצמיג זהו עכשיו זה ברור

תיקן את זה על האחריות ונסעתי לשלום :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נו ו-... מה הפואנטה?

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה טועה אני דווקא כן הייתי מנחש...

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ובכן, לציניים, להערכתי ניתן ללמוד מכך שני דברים:

 

1 - שלא תמיד חוסר אוויר גדול בולט לעין, במיוחד אם היא לא מקצועית, ועדיף להפוך בדיקת לחץ אוויר להרגל קבוע.

2 - בהנחה שאכן הבחור בדק את הלחץ וכמה פעמים חזרה התופעה של ירידת לחץ לערך של 22 PSI דווקא ולא פחות, שהנקר בצמיג פעל כמו שסתום פורק לחץ עד ערך גבולי מסוים, בדומה לשיטה שהיתה נהוגה בזמנו בחיפושיות - לחץ האויר של הגלגל הרזרבי היה גדול מהדרוש לרכב והעודף שימש להפעלת המתזים. מנגנון הפעלת המתזים איפשר לנצל אויר מהצמיג הרזרבי רק עד ערך מסוים.

 

יוסי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7041 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...