חברת "שגריר": הכי הרבה קריאות לשירות - במכוניות אירופאיות

[h=2]חברת "שגריר" חושפת את הנתונים למחצית הראשונה של 2015: האירופאיות נתקעות יותר, ועיקר הקריאות - בגלל תקלות במערכת החשמל[/h]

תודה לאתר ICAR על הכתבה.

אין חדש תחת השמש

משהו פה לא ברור. הרי שגריר לא מטפלת בכל הרכבים בישראל, לכן:

אם ההתפלגות בין ארץ היצור זהה בין לקוחות שגריר לבין כלל המכוניות הנעות בארץ, אז יש למספרים משמעות. אבל בכלל לא ברור שזה המצב. בתכלס יכול להיות שזה רק אומר שיותר בעלי רכבים אירופאים קונים את הביטוח של שגריר.

שגריר היא אחת הקבוצות הגדולות במדינה ורוב לקוחותיה מגיעים דרך ביטוח הגרירה שאתה רוכש במסגרת המקיף. החברות שאיתן היא עובדת הן מהגדולות ביותר בענף, לרבות מגדל והראל.

כלומר, התפלגות נורמלית של לקוחות חברת הביטוח משמעה התלפגות נורמלית של נתוני שגריר.

לדעתי בהחלט ניתן להניח שההתפלגות מייצגת וזאת במיוחד לאור "הגיוניות" הנתונים לעיל.

בנוסף, בהודעה נכתב כי לשגריר "כ-710 אלף מנויים". בישראל יש כ-2.5 מיליון כלי רכב פרטיים - קרוב ל-30% זה מדגם מאוד מייצג.

לא הבנתי משהו. מכוניות אמריקאיות - חלקן בקריאות השירות גבוה בהרבה מחלקן באוכלוסיה, קוריאניות - חלקן בקריאות השירות גבוה במעט מחלקן באוכלוסיה, אירופאיות - חלקן בקריאות השירות דומה לחלקןן באוכלוסיה, ויפניות, פחות מחלקן באוכלוסיה. אז למה הכותרת מדברת על האירופאיות ולא על האמריקאיות והקוראניות?

כי התקשורת אלופה בדמגוגיה...

תכלס מהנתונים האלה, האירופאיות אמינות כמעט כמו האמריקאיות והקוריאניות. והיפניות אמינות בפער ניכר מכול השאר...

כי התקשורת אלופה בדמגוגיה...

 

תכלס מהנתונים האלה, האירופאיות אמינות כמעט כמו האמריקאיות והקוריאניות. והיפניות אמינות בפער ניכר מכול השאר...

האירופאיות לא אמינות כמו השאר, היום הקוראיניות אמינות כמעט כמו רכב יפני, האמריקאיות שורדות והאירופאיות נתקעות כרגיל.

אם רק היו מוציאים את VAG מהקבוצה האירופאית...

לפי הנתונים האלה האירופאיות אמינות במידת מה יותר מהקוריאניות, כי הפער בין שכיחותן באוכלוסיה לבין האחוז שלהן בקריאות שירות קטן יותר.

עוד בעל אירופאית שמנסה בכוח לשכנע את עצמו

מערכת חשמל - בטח חצי מהקריאות זה על אזעקות/קודנים/איתורן שהותקנו בארץ ועושים לאנשים צרות.

לפי הנתונים האלה האירופאיות אמינות במידת מה יותר מהקוריאניות, כי הפער בין שכיחותן באוכלוסיה לבין האחוז שלהן בקריאות שירות קטן יותר.

חלוקה לפי יצרן וגיל הייתה מעניינת הרבה יותר.

ניסן אמינים כמו טויוטה? קורולה 2008 אמינה כמו היילקס 97?

האירופאיות לא אמינות כמו השאר, היום הקוראיניות אמינות כמעט כמו רכב יפני, האמריקאיות שורדות והאירופאיות נתקעות כרגיל.

אתה סותר את הנתונים שאתה פרסמת. אמריקאיות שורדות ואירופאיות נתקעות? נראה שעם נתח שוק של כ-5% אמריקאיות תופסות 26% מהגרירות, בעוד שהפרופורציות של אירופאיות קצת יותר סבירות (30% עם 32% גרירה).

כל עוד אין התפלגות לפי שנים, אתה לא יכול להגיד שהיום משהו שונה מלפני 15 שנים. הן לגבי האירופאיות והן לגבי הקוריאניות כי התחושת בטן שלך אומרת ככה.

מערכת חשמל - בטח חצי מהקריאות זה על אזעקות/קודנים/איתורן שהותקנו בארץ ועושים לאנשים צרות.

יש קטגוריה נפרדת עבור בעיות במיגון, היא מהווה 2.3% ולא 20%.

זה לא נכון. תצליב נתונים. במקסימום האירופאיות אמינות במידה שווה, כי המדגם של הקוריאניות קטן למדי

במידה שווה למי?

הרי אם יוצאים מנקודת ההנחה שהתפלגות היא נורמאלית והמדגם של חברת שגריר פרופורציונלי לנתח שוק, רואים שאחוז הגרירות היה גבוה יותר מאחוז המכוניות על הכביש.

יכול להיות שתחת הקטגוריה של מערכת חשמל נכנסים גם מצברים?

הרבה יותר הגיוני היה לפרסם את אחוז הגרירות של החברה ביחס לאחוז המבוטחים ולא לשוק כולו.