סוזוקי ג'ימני - מה לבדוק לפני קנייה?

קודם כל האם יש דגמים יותר מומלצים או שצריך להתרחק מהם? (החל 2002 ומעלה)

בבדיקת רכב כזה, מה צריך לשים דגש בבדיקה? (לרוב רכבים כאלה עוברים לא מעט שטח)

מומלץ תמיד לקחת רכב לפני קנייה לבדיקה?

אין דגמים שהם ממש בגדר "להתרחק מהם", אבל כלל האצבע הוא - חדש יותר = טוב יותר.

דגמי 2001-2005 עדיפים על דגמי 1999-2001 ודגמי ה-2005 עד 2010 בכלל עדיפים. שלא לדבר על חדש, שזה הכי טוב.

בבדיקת רכב כזה צריך לבדוק את הדברים הרגילים שבודקים כשקונים רכב רגיל (תאונות, בלאי, שיעבודים וכו') לצד נזקי שטח.

רכבים כאלו לא כדאי לדעתי לקחת לבדיקה במכון בדיקה אלא במוסך שמתמחה ברכבי שטח, במיוחד במודלים הישנים יותר.

שים לב לדבר מאוד חשוב ב 2005. רק באמצע אותה שנה התחילו עם מנועי ה VVT והגיר המשופר (באוטומט).

בתור אחד שנפל על 2005 שהיא לא מבציר ה VVT אני מוכרח לציין זאת.

מעבר לכך? אחלה ג'יפון שיכול להיות בתקציבו. ואל תתן ל "חיים בסרט" לדרוש כל כך הרבה מעל המחירון, תתמקח!

בהצלחה.

תודה על העצות חברים!

דגם עם מנוע VVT הוא בהכרח מגיע עם הגיר המשופר?

מה ההבדל בין המנוע הנ"ל לישן יותר? סה"כ שניהם אמינים לא?

כמה בערך אמור להיות שווי של ג'יפ כזה בשנתון של בין 2006-2008 (ממוצע)?

הרוב דורשים בין 40 אלף ל60 אלף.

לדגם ה-VVT יש תוספת של 4 כוחות סוס שלמים. עם המנוע הזה הרכב טיפ-טיפה יותר עגלה. שים לב שדגמי 1999-2000 מגיעים עם מנוע אחר לגמרי, עם רצועת תזמון ולא עם שרשרת. מנוע קצת יותר ישן, שמקורו בסמוראי.

הגיר בדגמי ה-VVT נחשב לעמיד יותר, אני ממש לא בטוח שזה נכון בפועל אבל זאת השמועה.

אם המחיר שהרוב דורשים הוא בין 40 ל-60 אלף ש"ח אז כנראה שזה המחיר. כמובן שבג'יפים כמו בג'יפים המחיר הוא נגזרת של 1001 דברים. אפשר לקנות גימני בזול ולהשקיע עוד אלפי שקלים על שיפורים/שדרוגים/תיקונים ואפשר לקנות אחד יקר שמגיע מוכן כמו שאתה רוצה, בלי השקעה נוספת. אפשר גם לקנות בור בלי תחתית ולהשקיע עליו את התחתונים, גם זאת אופציה.

מעבר למה שכבר פורט בפן המכאני, ב-2005 נוספה גם מערכת ה- ABS.

בנוסף התבצעה "מתיחת פנים" שהפכה את הביפנוכו של הגימני למעט יותר מודרני.