דיון - רכבי דיזל או היבריד (גיר אוטומט) ?

שלום לכם.

אני מאוד אשמח שתשתפו את דעתכם על רכבי דיזל (גיר אוטומט) מול רכבי ההיבריד ניקח לדוגמא את הרנו מגאן דיזל האצ'בק מול טויוטה אוריס/פריוס היבריד.

אני מעוניין לקנות לקראת שנה הבאה רכב משפחתי ואני רוצה לשמוע את דעתכם על הרנו מגאן דיזל מבחינת שמירת ערך מול הטויוטה אוריס/היבריד/פריוס.

כרגע לדעתי אין תחליף לדיזל בכל הנוסע לחיסכון בדלק.

אבל הבעיה העיקרית שלי היא שמירת הערך למכירה עתידית של הרכב.(סטיגמת הרנו של הישראלים)

הציפייה שלי לקבל מרכב 20 ק"מ לליטר לפחות.

אבל צריכת דלק זה לא הנתון הכי חשוב אלא נושא האמינות.

גם אם הרכב יעשה 30 ק"מ לליטר זה לא יעזור אם הוא יבלה ימים רבים במוסך.

דיון זה מורכב מאוד כי אני יודע שלכל אחד יש דעה שונה וחוויה אישית על כל אחד מהרכבים שהוזכרו פה לעיל.

מישהו שסבל מרנו בשנת 2006 בבעיות חשמל יתרחק גם אם יציעו לו אותה בחינם.

אבל כיום אנחנו בעידן אחר של רכבים וגם מהפכת האמינות של רנו מורגשת.

למרות שמבחינת אמינות לשכנע ישראלים שרנו יותר אמין מטויוטה זה כמעט ובלתי אפשרי.

בצדק כי טויוטה הוכיחו את עצמם לאורך כל השנים.

אשמח שתחוו דעה לכאן ולכאן אשמח שלא תחסכו במילים.(צריכת דלק,אמינות,סחירות,שמירת ערך)

דיון מהנה ופורה.

נ.ב

צריכת דלק של 20 קילומטרים לליטר אתה לא תקבל לא במגאן האצ׳בק ולא באוריס ההיברידית, אלא אם הנסיעות שלך הם מחיפה לחדרה בשעות שאין פקקים ובקצב הסבתא. כך שכל הדיון הזה עלול להיות די עקר מתוכן מבחינתך.

למה לא?

אצלי בפריוס דור 3 הצריכה הממוצעת כרגע היא 21.6 ק"מ/ליטר (נמדד ע"י תדלוק באותה משאבה, לא עפ"י מחשב רכב).

ואני נוסע 50/50 עירוני ובין עירוני, כשאין יותר מידי פקקים, בקצב רגוע.

פריוס 2008 דור 2, צריכת דלק 1:19 גם בעיר וגם מחוץ לעיר.

בילה השנה 3 ימים במוסך, פעם בטיפול, פעם הוחלף מצבר 12V ופעם החלפתי 4 צמיגים.

למה לא?

אצלי בפריוס דור 3 הצריכה הממוצעת כרגע היא 21.6 ק"מ/ליטר (נמדד ע"י תדלוק באותה משאבה, לא עפ"י מחשב רכב).

ואני נוסע 50/50 עירוני ובין עירוני, כשאין יותר מידי פקקים, בקצב רגוע.

אז כתבתי, נסיעה בקצב הסבתא

מהניסיון האישי שלי וממדידות שאני עשיתי גם הפלואנס דיזל/מגאן דיזל וגם הפריוס/אוריס ההיברידיות לא מגיעות לצריכת דלק של 20 קילומטרים לליטר. אבל זה באופי הנהיגה והנסיעה שלי, אולי אצל אחרים זה אחרת.

גם אצלי, מדובר בנהיגה מתונה מאוד, נהיגה נמרצת (נמרצת יחסית אלי) מביאה לצריכה של כ 1:17.

לגבי צריכת הדלק בהברידי ככל שהנסיעה עירונית יותר החסכון גדול יותר, בדיזל הפוך.

לגבי שמירת ערך בתנאי השוק הנוכחיים יש לדגמים ההברידיים של טויוטה יתרון, בעתיד - רק נביאים יודעים.

לגבי צריכת הדלק בהברידי ככל שהנסיעה עירונית יותר החסכון גדול יותר, בדיזל הפוך.

 

.

מסכים הכללי אבל יש לדייק:

בעיר 1-19, בינעירוני 1-20.

מניסיוני, הנסועה הכי חסכונית היא בינעירונית מתונה, מהירות עד 100-110 בלבד, יותר חסכוני מבעיר.

באופן יחסי, היא חסכונית יותר בעיר רק לעומת הרכבים האחרים שהם כמובן הרבה יותר בזבזניים.

לגבי צריכת הדלק בהברידי ככל שהנסיעה עירונית יותר החסכון גדול יותר, בדיזל הפוך.

 

לגבי שמירת ערך בתנאי השוק הנוכחיים יש לדגמים ההברידיים של טויוטה יתרון, בעתיד - רק נביאים יודעים.

כלומר למי שנוסע רק בינעירוניים אין טעם לקנות היברידית?

כלומר למי שנוסע רק בינעירוניים אין טעם לקנות היברידית?

הרכב שלי היברידי דור 2 : 1:19 בעיר , 1:20 מחוץ לעיר, הכל בנהיגה מתונה.

היברידי דור 3 , חסכוני יותר מדור 2 ב 10%.

עכשיו תחליט בעצמך.